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剛剛過(guò)去的10月，長(zhǎng)安馬自達(dá)取得了14605輛、同比增長(zhǎng)29%的終端銷(xiāo)量成績(jī)。疫情過(guò)后的4-10月，長(zhǎng)安馬自達(dá)也迎來(lái)了同比13%的銷(xiāo)量正增長(zhǎng)。

上半年新冠疫情肆虐，市場(chǎng)環(huán)境雖然從10月開(kāi)始逐步轉(zhuǎn)好，但截止10月底，全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售1492萬(wàn)輛，與去年同期相比還是下降了10.2%，累計(jì)凈銷(xiāo)量同比減少了169萬(wàn)輛。許多體量大得多、資歷老得多的車(chē)企，至今仍在與下滑做抗?fàn)帯?/p>

長(zhǎng)安馬自達(dá)之所以能夠跑贏大盤(pán)，在上半年的市場(chǎng)頹勢(shì)中成為一支罕見(jiàn)的上揚(yáng)力量，很大程度上要?dú)w功于其近年來(lái)對(duì)“T124特色精品戰(zhàn)略”的落實(shí)與堅(jiān)守。

這一獨(dú)辟蹊徑又行之有效的戰(zhàn)略方針，確立了長(zhǎng)安馬自達(dá)“小而美”的技術(shù)及產(chǎn)品路線(xiàn)，其錨定的用戶(hù)群體有力支撐起了這家企業(yè)在逆市中的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，二者也建立起了愈發(fā)緊密的情感紐帶。即便面對(duì)那些咄咄逼人的德系及其他日系陣營(yíng)的對(duì)手，如今的長(zhǎng)安馬自達(dá)也能迸發(fā)出精悍的戰(zhàn)斗力和出色的抗寒能力。

對(duì)于今年所取得的成績(jī)，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪在接受網(wǎng)上車(chē)市專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)卻表現(xiàn)得十分謙虛，“盡管跑贏了行業(yè)，但距離我們內(nèi)部的預(yù)期還有一些差距，只能說(shuō)達(dá)到了及格分?jǐn)?shù)。”

沒(méi)有一次商業(yè)世界里的成功是偶然現(xiàn)象。從疫情爆發(fā)后機(jī)動(dòng)靈活的反應(yīng)，到廣州車(chē)展發(fā)布全新的用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃，再到多年如一日?qǐng)?jiān)持推出精致、獨(dú)特的產(chǎn)品和技術(shù)，長(zhǎng)安馬自達(dá)的體系能力在2020年完成了一次蛻變，有力地促成了這支“小部隊(duì)”在逆境之中的市場(chǎng)突圍。

馬自達(dá)向來(lái)被稱(chēng)為汽車(chē)界的“技術(shù)宅”，“人馬一體”、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、創(chuàng)馳藍(lán)天等技術(shù)典故已成為品牌身上最具辨識(shí)度的標(biāo)簽。這些有效區(qū)隔于其他車(chē)企的標(biāo)簽，同樣是屬于長(zhǎng)安馬自達(dá)的寶貴財(cái)富。

為了深挖這筆財(cái)富，長(zhǎng)安馬自達(dá)以“T124特色精品戰(zhàn)略”為指導(dǎo)，不斷為中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入極具革新意義的技術(shù)和產(chǎn)品，旨在為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)特的產(chǎn)品體驗(yàn)，持續(xù)修煉“原地圈粉”的能力。

所謂“T124特色精品戰(zhàn)略”，即通過(guò)實(shí)現(xiàn)研發(fā)自主化、極致精益的特色制造、構(gòu)筑全價(jià)值鏈客戶(hù)生態(tài)圈、打造組織效能最優(yōu)的保障體系四大支撐，在確保經(jīng)營(yíng)質(zhì)量提升、保持規(guī)模適度增長(zhǎng)兩大前提下，提供極具革新的技術(shù)和產(chǎn)品，打造中國(guó)一流的擁有獨(dú)特價(jià)值的車(chē)企。

從去年9月推出的次世代MAZDA 3昂克賽拉，到今年5月上市的MAZDA CX-30，長(zhǎng)安馬自達(dá)祭出的新品陣容均精準(zhǔn)地契合了汽車(chē)市場(chǎng)需求的釋放節(jié)奏，并以獨(dú)樹(shù)一幟的產(chǎn)品力收獲了目標(biāo)消費(fèi)人群的認(rèn)可。正因如此，長(zhǎng)安馬自達(dá)得以在這個(gè)特殊的年份里，用實(shí)際的銷(xiāo)量表現(xiàn)完成了對(duì)馬自達(dá)百歲生日的獻(xiàn)禮。

更值得“馬粉”們關(guān)注的是，“e-創(chuàng)馳藍(lán)天X發(fā)動(dòng)機(jī)”也于不久前正式導(dǎo)入中國(guó)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全球最高的15：1壓縮比、獨(dú)一份的SPCCI火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，以近乎偏執(zhí)的技術(shù)理念實(shí)現(xiàn)了對(duì)百年內(nèi)燃機(jī)的巨大創(chuàng)新。

雖然受限于國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境與消費(fèi)習(xí)慣，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不被人們看好，但長(zhǎng)安馬自達(dá)無(wú)疑借助此舉彰顯了自己的技術(shù)態(tài)度，有效提升了品牌價(jià)值的輻射強(qiáng)度，為沉悶已久的汽車(chē)市場(chǎng)鳴起一聲驚雷。

不難看出，在大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍停留在對(duì)產(chǎn)品參數(shù)、配置的“軍備競(jìng)賽”上時(shí)，長(zhǎng)安馬自達(dá)已經(jīng)將目光投射至更遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)而聚焦于人的實(shí)際體驗(yàn)與精神訴求。這是因?yàn)槠?chē)作為一種工業(yè)產(chǎn)品，始終是服務(wù)于人的，讓人更加享受于駕駛車(chē)輛的過(guò)程，更加沉醉于品牌技術(shù)的魅力，是其不變的使命。

本屆廣州車(chē)展，長(zhǎng)安馬自達(dá)罕見(jiàn)地以獨(dú)立身份參展。這也變相地創(chuàng)造了一個(gè)有利的契機(jī)，讓長(zhǎng)馬得以高調(diào)發(fā)布專(zhuān)屬于自家粉絲的“悅馬星空”用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃。

根據(jù)規(guī)劃，從2021年至2023年，長(zhǎng)安馬自達(dá)將依托“悅馬星空”線(xiàn)上工具，打造悅聯(lián)、悅創(chuàng)、悅享三大平臺(tái)，以智享購(gòu)車(chē)、舒享用車(chē)、專(zhuān)享管車(chē)、價(jià)值傳遞、價(jià)值共創(chuàng)、合伙人計(jì)劃、產(chǎn)品共創(chuàng)七個(gè)維度的行動(dòng)，打通從用戶(hù)下單到用車(chē)服務(wù)再到產(chǎn)品定義的全鏈條，搭建起一個(gè)更加完善、順暢的用戶(hù)生態(tài)圈。

從對(duì)待用戶(hù)的姿態(tài)上看，長(zhǎng)安馬自達(dá)的這份行動(dòng)指南頗有些造車(chē)新勢(shì)力的畫(huà)風(fēng)，這在傳統(tǒng)車(chē)企中是較為少見(jiàn)的。而眾所周知，長(zhǎng)安馬自達(dá)的用戶(hù)粘性一直很高，品牌與用戶(hù)間的高參與度和強(qiáng)互動(dòng)性也長(zhǎng)期為業(yè)界稱(chēng)道。

在“用戶(hù)+”思維的框架之下，長(zhǎng)安馬自達(dá)從2017年開(kāi)始，幾乎每年都會(huì)舉辦固定的粉絲營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，加上細(xì)致入微的客戶(hù)周期關(guān)懷計(jì)劃，長(zhǎng)安馬自達(dá)的車(chē)主和粉絲成為了汽車(chē)圈中最“幸福”的一批人。牢不可破的情感聯(lián)結(jié)，也是長(zhǎng)安馬自達(dá)繼續(xù)深耕用戶(hù)、扎根用戶(hù)的動(dòng)力所在。

但與此同時(shí)，付遠(yuǎn)洪也坦誠(chéng)，在為用戶(hù)提供關(guān)懷、服務(wù)的具體手段與系統(tǒng)化程度上，長(zhǎng)安馬自達(dá)目前的表現(xiàn)還與設(shè)想中存在差距。“悅馬星空”用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃正是為解決這些問(wèn)題而來(lái)。

基于“全生命周期客戶(hù)關(guān)懷”地圖的21個(gè)場(chǎng)景，長(zhǎng)安馬自達(dá)將借助數(shù)字化平臺(tái)，將用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)、管車(chē)的過(guò)程可視化，售前和售后工作都可直達(dá)用戶(hù)需求，及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化；針對(duì)未來(lái)的品牌粉絲，特別是高等院校的師生，長(zhǎng)安馬自達(dá)還將以產(chǎn)品共創(chuàng)的形式，將他們先進(jìn)的想法、需求直接融入到未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中去，相當(dāng)于讓粉絲和工程師直接對(duì)話(huà)。

身處數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新一輪消費(fèi)升級(jí)的潮流之中，車(chē)企如何精準(zhǔn)把握用戶(hù)需求，將是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的主要矛盾點(diǎn)和研究課題。對(duì)此，付遠(yuǎn)洪篤定地表示，“用心經(jīng)營(yíng)用戶(hù)，依然是長(zhǎng)安馬自達(dá)在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的不二法則。”

今年是馬自達(dá)的100周年誕辰。100年來(lái)，馬自達(dá)為全球汽車(chē)工業(yè)史注入了一個(gè)又一個(gè)光輝時(shí)刻。那些經(jīng)典的產(chǎn)品型號(hào)和里程碑事件并不會(huì)隨著時(shí)光流逝而磨滅，反而會(huì)歷久彌新，在不同歷史階段的傳播語(yǔ)境中，去吸引一代又一代熱愛(ài)汽車(chē)的年輕人。

成立13年，立足于中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)安馬自達(dá)，也將繼續(xù)傳承百年馬自達(dá)的獨(dú)特價(jià)值和創(chuàng)新精神，不以低價(jià)優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引客戶(hù)數(shù)量，而是用次世代的產(chǎn)品特質(zhì)與Z世代取得共鳴。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，2020年Z世代所貢獻(xiàn)的消費(fèi)力將占據(jù)總體市場(chǎng)的40%。這一趨勢(shì)，其實(shí)可以看作長(zhǎng)安馬自達(dá)品牌向上與“價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)”的機(jī)遇所在。

在訪(fǎng)談中，付遠(yuǎn)洪還向我們透露了許多與“價(jià)值”相關(guān)，卻又不為人知的細(xì)節(jié)。以次世代MAZDA 3 昂克賽拉為例，這款車(chē)型的儀表盤(pán)零部件的精細(xì)程度堪比寶馬3系，造價(jià)直追豪華品牌；為了獲得更好的擋風(fēng)玻璃清潔效果，這款車(chē)型的雨刮器噴嘴甚至集成在了雨刮器本體之中，這一不吝惜成本的配置在同級(jí)產(chǎn)品中相當(dāng)罕見(jiàn)。

顯然，隨品牌向上而來(lái)的，必然是產(chǎn)品的“成本向上”，但為了給用戶(hù)帶來(lái)毫不縮水的價(jià)值體驗(yàn)，這些高昂的付出是不可避免的。而在浮躁的市場(chǎng)環(huán)境中，逆勢(shì)而動(dòng)本就已經(jīng)是一種高貴的品質(zhì)。

事實(shí)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)身上的諸多可貴之處，都是難以具象化的，比如“人馬一體”、“工匠精神”……但在與愛(ài)車(chē)朝夕相處的過(guò)程中，每一位長(zhǎng)馬車(chē)主或早或晚都能接收到這家車(chē)企想要傳達(dá)的信息，從而讓“一日馬自達(dá)，終生馬自達(dá)”成為車(chē)圈佳話(huà)。

與此同時(shí)，為了著力提升經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，長(zhǎng)安馬自達(dá)很早就認(rèn)識(shí)到了正確對(duì)待廠(chǎng)商關(guān)系的重要意義。

在不久前召開(kāi)的2020年半年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)向外界宣布：2019年長(zhǎng)安馬自達(dá)新增入網(wǎng)4S店15家，2S店45家，建成新VI店鋪77家，整體經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量466家。此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商整體盈利面達(dá)到70%以上，在全行業(yè)處于中上游。

回顧疫情最吃緊的那段時(shí)光，長(zhǎng)安馬自達(dá)也幾乎在第一時(shí)間完成了“五九三”（五個(gè)到位、九個(gè)必須、三個(gè)及時(shí)）抗議方針的制定，迅速抵消了疫情帶來(lái)的不利影響。

2月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，為國(guó)內(nèi)最早；截止3月底，長(zhǎng)馬經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商復(fù)工率已達(dá)100%；4月份，公司產(chǎn)銷(xiāo)已基本恢復(fù)到去年同期水平。并且在抗疫過(guò)程中，全體長(zhǎng)馬員工零感染，成果斐然。

這無(wú)疑為那些時(shí)刻關(guān)心馬自達(dá)在華商業(yè)表現(xiàn)的“馬粉”們送去了一顆“定心丸”：長(zhǎng)馬不僅沒(méi)有被困境擊垮，反而會(huì)活得越來(lái)越好。

車(chē)市觀點(diǎn)：

深耕中國(guó)市場(chǎng)13年，長(zhǎng)安馬自達(dá)已積累超過(guò)140萬(wàn)用戶(hù)，并在這個(gè)動(dòng)蕩不安的年份里，成為了那個(gè)最令人心安的因子。隨著品牌在2020年完成新一輪產(chǎn)品布局與全新用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃的上線(xiàn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)還將繼續(xù)沿著“以人為本”的軌跡行駛，做中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上最獨(dú)特的存在。

江湖路遠(yuǎn)，為了不隨波逐流，長(zhǎng)馬與“馬粉”仍會(huì)并肩同行。