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隨著消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求越發(fā)旺盛，原廠出來(lái)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足他們了，所以各類官方改裝套件就有了發(fā)展市場(chǎng)，就像剛剛完成中期改款的雷克薩斯LS，其御用改裝廠Modellista就馬上為其推出了專屬運(yùn)動(dòng)套件，出色的視覺效果讓雷克薩斯這款旗艦級(jí)轎車變得更加戰(zhàn)斗。

肯定有人會(huì)問(wèn)，這個(gè)“Modellista”究竟是個(gè)啥，為什么在豐田和雷克薩斯出新車之后都會(huì)在第一時(shí)間為其推出專屬套件呢？其實(shí)這家改裝廠成立于1997年，當(dāng)年這個(gè)品牌對(duì)日本本土車型進(jìn)行設(shè)計(jì)和改裝，正是因?yàn)樗麄儗⒏难b這件事當(dāng)成藝術(shù)來(lái)看待，品牌知名度才會(huì)越來(lái)越高，以至于現(xiàn)在變成了豐田旗下的御用改裝品牌。

那么這次Modellista為新款雷克薩斯LS帶來(lái)了哪些外觀方面的變化呢？首先就是在前保險(xiǎn)杠下方加入了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的前唇，正所謂一低遮百丑，這讓本就顏值爆表的新款雷克薩斯LS有了更低的車身姿態(tài)，運(yùn)動(dòng)感有所提升。而其它方面就沒(méi)有他打的改變了，依舊是家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，不過(guò)新款車型上的燈組發(fā)生了改變，點(diǎn)亮效果更加犀利。

側(cè)面整體造型并沒(méi)有發(fā)生改變，依舊保持了流暢大氣的車身設(shè)計(jì)，具體的變化主要集中在輪圈和側(cè)裙上。Modellista為新款雷克薩斯LS提供了兩種不同的輪圈造型，輪圈尺寸均為21英寸，這比普通版車型上的20英寸輪圈尺寸更大，并且采用了提升運(yùn)動(dòng)感的銀灰色涂裝。上面那款輪圈采用了雙五輻式設(shè)計(jì)，而下面這個(gè)則采用了更加復(fù)雜的結(jié)構(gòu)域，看上去和雷克薩斯的F-SPORT設(shè)計(jì)極為貼近。

既然是運(yùn)動(dòng)套件，那么側(cè)裙肯定是不能少的，這種設(shè)計(jì)同樣可以降低視覺中心，Modellista專門為雷克薩斯LS打造的這個(gè)側(cè)裙采用了啞光銀色鍍鉻+黑色烤漆工藝，看上去具有很強(qiáng)的層次感。

尾部的包圍與前唇采用了前后呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，同樣是啞光銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆工藝，不過(guò)令人遺憾的是排氣依然被隱藏了起來(lái)，相比如此運(yùn)動(dòng)的外觀套件來(lái)說(shuō)，這就未免有些低調(diào)了。

對(duì)此我們可以參考Modellista前不久為全新雷克薩斯IS推出的運(yùn)動(dòng)套件，直接看尾部就行了，四處排氣布局在運(yùn)動(dòng)套件的映襯下顯得十分霸氣，而且尾廂上方還加入了一個(gè)待遇鍍鉻裝飾的尾翼。雖然雷克薩斯IS與LS本就是不同的車型風(fēng)格，但是既然新款雷克薩斯LS推出了F-SPORT版車型，那么就要有運(yùn)動(dòng)化的樣子。是不是看新款雷克薩斯IS有點(diǎn)眼饞呢？別想了，這車不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)了。

Modellista為全新IS打造的運(yùn)動(dòng)套件

動(dòng)力方面，Modellista并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行更改，LS 500h車型采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池的混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)海外市場(chǎng)還有一款搭載3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的LS 500車型可供選擇。目前，新款LS已經(jīng)正式上市，而采用Modellista運(yùn)動(dòng)套件的車型的正式上市時(shí)間官方還并未透露，預(yù)期其售價(jià)會(huì)比普通版車型要高出不少。