12月想買車的來看！吉利ICON單車導(dǎo)購 直接選頂配
2020年接近了尾聲，除了三場車展（成都、北京、廣州）留給大家的回憶外，還有各車企在不同時間段給大家?guī)淼亩嗫钚萝嚒？紤]到12月是全年銷售旺季，或許有不少消費者會選擇在這個月“抄底”購車。時間緊，任務(wù)重，網(wǎng)上車市會以專題的形式為您梳理出了幾款在今年完成上市的全新車型，希望能對您的選購提供到幫助，盡快下手買到自己的愛車。
本文將為您帶來吉利ICON的購車指南。ICON絕對算得上今年汽車市場里的“網(wǎng)紅”車型，外觀科幻色彩更強、更年輕精致的ICON自成一派，吸引了不少年輕用戶的關(guān)注。目前在北京地區(qū)ICON有著5千元左右的優(yōu)惠（到店可詳談），我們比較推薦也是比較走量的版本是全系的最頂配1.5TD i9 BSG，官方指導(dǎo)價為12.88萬元。
吉利ICON的先期版本包含了4款配置車型，分別是i7、i9、i7 BSG和i9 BSG。在今年9月，ICON新增了3款配置車型，包括i5、i6以及i6 BSG，售價分別為9.98、10.58和10.88萬元，新增車型的推出意味著吉利ICON的購車門檻正式降至10萬元以內(nèi)。除新增的入門配置i5車型采用全新的6AT變速箱以外，其余配置車型均采用7DCT變速箱。
我們直奔主題，來分析一下為什么ICON 1.5TD i9 BSG最值得推薦。從兩個維度來看，首先ICON分為普通燃油版和48V輕混兩種版本，48V的優(yōu)勢是其在制動過程中可對動能進行有效的回收，進一步控制油耗，還可在發(fā)動機啟停過渡中使結(jié)合速度更快、更流暢。對于使用1.5T三缸發(fā)動機的ICON來說，還是購買帶48V輕混的車型比較穩(wěn)妥些。
其二，眾所周知，自主品牌主打的就是高配置，花和合資品牌相同的價格，卻能換來更豐富的配置，絕對的花小錢辦大事。即便是全系的頂配車型，指導(dǎo)價也僅需12.88萬元，要知道這樣的價格只能買到合資品牌本田XR-V的最低配車型，而大眾探歌的起售價已經(jīng)去到了15.89萬元。從這兩個角度來看，我們?yōu)槭裁赐扑]，且其最為什么走量也就一目了然了。
由于ICON上市已經(jīng)很長一段時間了，具體的配置清單我們就不在此一一列舉，我們挑出比較具有代表性的配置車型分析來看，其它車型的詳細配置信息您可以在吉利官網(wǎng)或者我們的主頁進行搜索查看。既然我們極力推薦購買帶有48V輕混的車型，那就從1.5TD i6 BSG版本來看，以它的配置為基礎(chǔ)配置，來看頂配的1.5TD i9 BSG比它多出了哪些配置，多出的預(yù)算值得不值得花。
首先來看1.5TD i6 BSG，該版本的整體配置其實并不算低，像倒車影像、舒適進入+啟動、LED遠近光等剛需配置都是包括的，不過一些拔高類的配置是有所缺失。如果您預(yù)算確實有限，也可以考慮這個版本，家用車畢竟還是得講究性價比的。增加2萬，您可以升級到頂配的1.5TD i9 BSG，增加的配置除了上圖列出的外，還有像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等安全配置。如果說360°全景影像、72色氛圍燈這類的配置能通過后市場加裝，那安全類的配置在加裝上會有些繁瑣，實際使用的安全性也有待考究，加裝價格也不一定會比2萬低。綜上所述，2萬的差價使配置一步到位，免去后期的改裝還是值得的。
↓外觀、內(nèi)飾及動力回顧
綜合來看，匹配48V輕混系統(tǒng)的車型只比同版本不帶輕混的車型貴出3000元，這3000元不但可以獲得更好的動力和經(jīng)濟燃油性，配置上也有了一定提升。所以您在選購的時候，可以直接關(guān)注帶有48V輕混系統(tǒng)的版本，我們最推薦的是頂配的1.5TD i9 BSG版本。另外，還需要提醒您的是，通過我們走訪吉利4S店了解到，大部分門店賣的最多的就是頂配版本，這樣來看或許每家門店的頂配車型車源都是相對充足的，而購買其它版本不排除會有等車的時間成本。
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