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奇瑞的第三代動力總成已經大規(guī)模使用，目前主打1.6T發(fā)動機，而動力更強的2.0T已經研制成功，未來也會大規(guī)模應用到旗下各品牌中。網上車市從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞代號為F4J20的全新2.0TGDI發(fā)動機正式下線，會率先搭載到星途VX上，動力參數(shù)超過大眾途昂、寶馬X3所采用的2.0T發(fā)動機，首批400臺商品車即將批量生產，預計12月內就能抵達部分經銷商。此外，奇瑞2021年將會發(fā)布全新動力品牌（類似長安藍鯨、廣汽鉅浪）。

奇瑞2.0TGDI發(fā)動機最大功率187KW，最大扭矩390N.m，賬面數(shù)據(jù)上超過了大眾途昂和寶馬X3的2.0T版本，處在自主品牌第一陣營中。新機型集成了14大核心技術，包括350bar高壓直噴系統(tǒng)、剪式雙平衡軸系統(tǒng)、曲軸偏心、中置相位器、米勒循環(huán)等，在NVH水平上也有較大的提升。2.0TGDI首款搭載星途VX車型，后續(xù)將在瑞虎系列，捷途系列整車大規(guī)模應用，或包括星途TXL以及星途X95等。

傳動系統(tǒng)方面，星途VX預計先期會匹配上汽投產的代號為DCT380的7速雙離合變速箱，可承受最大扭矩范圍為380-400N·m，正好與該發(fā)動機相匹配。與此同時，星途VX也在進行匹配采埃孚8AT/9AT變速箱的試驗，未來究竟會采用哪種動力總成尚不確定。