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進(jìn)入三季度后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，今年11月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%，累計(jì)降幅正在逐步收窄。與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)公布了各細(xì)分市場(chǎng)的銷量排名，其中11月MPV市場(chǎng)排名第一的仍然是五菱宏光，但其銷量同比下滑22.7%，已有多個(gè)月銷量在3萬輛以下。

最讓人驚喜的莫過于五菱銀標(biāo)首款車型-凱捷，上市第一個(gè)月銷量就沖進(jìn)前三名，達(dá)到5,511輛。合資品牌方面，別克GL8仍然是市場(chǎng)份額最高的產(chǎn)品，加之今年全新一代產(chǎn)品的上市，11月銷量同比增長(zhǎng)19.5%。另外合資車型，例如本田奧德賽、艾力紳銷量也比去年同期更高。但大眾旗下對(duì)標(biāo)別克GL8的威然則跌出了前15名的榜單，月銷量目前僅在2千輛出頭。

目前MPV市場(chǎng)內(nèi)除了五菱宏光和別克GL8之外，其余13款車型的月銷都集中在2-5千輛左右，且均以自主品牌為主。傳祺的兩款產(chǎn)品M6和M8憑借換新的造型以及升級(jí)后的科技配置，已穩(wěn)定在前十行列。榮威iMAX8和比亞迪宋MAX后勁十足，月銷量也能在3-4千輛左右。當(dāng)下MPV市場(chǎng)在經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)階段，僅靠性價(jià)比沖擊的市場(chǎng)的產(chǎn)品正在快速下滑，例如寶駿730等。

合資板塊變動(dòng)不大，依然是以別克GL8、本田奧德賽+艾力紳為主。值得一提的是，上汽大眾在今年推出了旗艦MPV威然，與別克GL8同級(jí)別，也是大眾沖擊商務(wù)MPV市場(chǎng)非常重要的一款產(chǎn)品。該車在5月底上市后，于7月首次進(jìn)入MPV銷量榜前15的行列，9月更是售出2,750輛達(dá)到月銷峰值，不過10月和11月則開始下滑，銷量基數(shù)仍與別克GL8有較大差距。此外，別克GL6、大眾途安L等車也沒有進(jìn)入前15名的行列。