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記者：何欣

編輯：牛莉

快速回暖的中國車市里，上汽MG品牌是最大的贏家之一。

得益于猛烈的新車攻勢(shì)及一系列品牌煥新動(dòng)作，MG品牌在下半年迎來銷量爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，MG品牌11月份全球總銷量超4.6萬輛，同比大漲69%，同時(shí)蟬聯(lián)中國出口單一汽車品牌銷冠。

旗下多款車型熱銷，其中MG ZS車系全球熱銷近2萬輛，環(huán)比增幅高達(dá)80%；第三代MG6系列銷量平穩(wěn)，同比增長(zhǎng)18%；而第三季度才上市的全新車型MG領(lǐng)航以及MG5，銷量都超過了8000輛。

品牌層面，2020年是MG品牌煥新之年。過去的MG品牌年輕化幾乎與運(yùn)動(dòng)化劃等號(hào)，但從今年開始，其內(nèi)涵將更豐富，增加了科技、潮流、新品類等，“MG容得下所有的年輕人”的品牌煥新戰(zhàn)略初顯成效，MG正在從小眾走向主流。

MG產(chǎn)品、品牌端的亮眼表現(xiàn)，離不開上汽體系的力量。智能制造往往是很多人會(huì)忽略的一環(huán)，但這卻是工業(yè)4.0以及中國制造2025核心的一環(huán)，實(shí)現(xiàn)智能制造的主要載體正是智能工廠。

日前，網(wǎng)上車市走進(jìn)上汽寧德智能工廠，作為MG的主要生產(chǎn)基地，這里是MG品牌實(shí)現(xiàn)全球化、年輕化、數(shù)字化的重要支撐，可以說是MG品牌騰飛的“母港”。

2020年可以說是MG品牌的產(chǎn)品大年，下半年新車密集上市，接連推出第三代MG6、MG領(lǐng)航、MG5三款新車，有力帶動(dòng)銷量提升。

憑借不俗的產(chǎn)品力加出奇營銷的加持，第三代MG6自7月上市以來，市場(chǎng)關(guān)注度一直很高。短短兩周訂單火速破萬，其中超過80%預(yù)訂車主是90后，將近一半預(yù)訂車主是95后，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車銷量排行榜第二名，成為該細(xì)分市場(chǎng)最具號(hào)召力的明星產(chǎn)品之一。

MG領(lǐng)航作為名爵新戰(zhàn)略下首款SUV，同時(shí)也是名爵全新旗艦車型，在今年10月17日正式上市，11月熱銷近九千輛。這款車的誕生，也標(biāo)志著中國自主SUV發(fā)展到了第二代，產(chǎn)品力足以與合資對(duì)手正面較量，不只是設(shè)計(jì)層面，科技、品質(zhì)、安全、駕控等已經(jīng)完全不輸給后者。

“我們希望MG領(lǐng)航成為第二代中國自主SUV的領(lǐng)航者，同時(shí)成為MG品牌向上、向科技潮品發(fā)展的領(lǐng)航產(chǎn)品。”在上市之初，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮提出了對(duì)這款車的期待。

剛剛上市不久的MG 5也同樣是明星車型，尤其流量偶像楊超越的代言，更是讓這款車的話題度大大提高。據(jù)悉，MG 5車系上市十天訂單破萬，11月銷量8691輛，購買高配和頂配的青奢版車主比例過半，足以說明了這款車的品牌號(hào)召力和市場(chǎng)潛力，后續(xù)隨著產(chǎn)能和訂單的進(jìn)一步釋放，銷量有望持續(xù)向好。

MG 5的火爆，無疑是MG品牌摸準(zhǔn)年輕消費(fèi)者脈搏的最好證明，但也讓張亮有了甜蜜的“煩惱”，用現(xiàn)在用流行的話來說就是“凡爾賽文學(xué)”，他曾在采訪中表示：“我現(xiàn)在最頭疼就是接經(jīng)銷商電話，我們也向經(jīng)銷商承諾，會(huì)盡快在限定時(shí)間內(nèi)讓車到位。”

今年以來，在“Mission 100”戰(zhàn)略下，MG品牌煥新的腳步加快。

年初張亮的加盟，成為MG品牌的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在原有職務(wù)不變的情況下，張亮于今年4月底直接管理名爵品牌銷售、市場(chǎng)及公關(guān)等全方面工作。

半年多的時(shí)間，這位在研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃以及數(shù)字化領(lǐng)域均有豐厚經(jīng)驗(yàn)的年輕高管沒有讓我們失望。

漸入佳境后，張亮帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)MG品牌價(jià)值、形象和定位進(jìn)行了重新梳理，并提出”新主流、潮鏈路、大擴(kuò)容”的九字真言，這個(gè)百年國際汽車品牌從此駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

其中”新主流"覆蓋四大層面，即產(chǎn)品形態(tài)新主流、設(shè)計(jì)語言新潮流、智能科技更領(lǐng)先與產(chǎn)品品質(zhì)更全球；而"潮鏈路"則指的是MG會(huì)用屬于MG的方式和用戶互動(dòng)，用年輕人更加喜聞樂見的方式，掀起新風(fēng)潮互動(dòng)鏈路；最后，"大擴(kuò)容"則表示MG品牌將從以往單一的年輕運(yùn)動(dòng)車道駛離，步入科技、潮流、運(yùn)動(dòng)與品類四大車道，也將從更多層面滿足更多年輕人所需。

張亮用一句形象的口號(hào)來形容MG品牌身上發(fā)生的變化：“一個(gè)MG容得下所有的年輕人。”

如今，隨著多款新車的上市及熱銷，MG品牌極力塑造的“年輕人買得起的科技潮品”這一品牌形象開始被越來越多的消費(fèi)者所認(rèn)可，掀起了一股車圈科技潮品風(fēng)潮。

事實(shí)上，上汽本來就是以營銷見長(zhǎng)的車企，80后高管張亮的加入，在管理層面上，又以更年輕的視角放大了這種優(yōu)勢(shì)，他在數(shù)字化方面的出色能力，也進(jìn)一步推動(dòng)了MG品牌在數(shù)字化領(lǐng)域的發(fā)展。

以第三代MG6 PHEV的數(shù)字化新零售舉措為例，據(jù)了解，第三代MG6 PHEV是PHEV市場(chǎng)首款數(shù)字化新零售車型。MG品牌通過打造線上孵化中心，以及推出1V1視頻、送車上門等服務(wù)，真正為用戶帶去“立體感知、全時(shí)在線、上門服務(wù)、購車透明、養(yǎng)護(hù)透明”體驗(yàn)。張亮認(rèn)為：“數(shù)字化零售舉措背后意義不僅在于價(jià)格完全統(tǒng)一，而且上牌服務(wù)費(fèi)、金融服務(wù)費(fèi)等都是完全一致。”

當(dāng)人工智能、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、感知技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)滲透到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，數(shù)字化、信息化轉(zhuǎn)型已成了各行業(yè)必須面對(duì)的生存命題。作為龍頭車企，上汽乘用車又一次發(fā)揮表率作用。

上汽寧德智能工廠（以下簡(jiǎn)稱寧德工廠）擁有亞洲最大的總裝車間。據(jù)了解，它從項(xiàng)目啟動(dòng)到竣工投產(chǎn)只用了17個(gè)月的時(shí)間，目前工廠建有四大生產(chǎn)車間，具備5個(gè)車型平臺(tái)、10種車型混線生產(chǎn)的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)新能源整車與傳統(tǒng)動(dòng)力整車共線生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，寧德工廠目前平均每分鐘可生產(chǎn)一輛汽車，一年可產(chǎn)出24萬輛新車。全部建成后年產(chǎn)能可達(dá)60萬輛。

寧德工廠也是中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。其從成立之初，就力圖打造一個(gè)以生產(chǎn)互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)決策為目標(biāo)的智能工廠，以大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)手段，基于全面互聯(lián)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能制造，構(gòu)建了“智能設(shè)備”、“智慧供應(yīng)鏈”、“大數(shù)據(jù)智腦”三位一體的汽車智能制造體系。

作為寧德工廠建設(shè)項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師，張亮還因此獲得了“2019年度中國數(shù)字化貢獻(xiàn)人物”大獎(jiǎng)和“2019年度優(yōu)秀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)CIO”大獎(jiǎng)，也是當(dāng)年唯一一位來自汽車企業(yè)的獲獎(jiǎng)?wù)?，成為企業(yè)工業(yè)信息化、制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合過程中的榜樣人物。

上汽乘用車成功的轉(zhuǎn)型融合，得益于對(duì)產(chǎn)業(yè)的深刻理解與對(duì)數(shù)字技術(shù)的前瞻洞察。早在2年前，上汽乘用車就行業(yè)首創(chuàng)專屬數(shù)字化團(tuán)隊(duì)、設(shè)立中國汽車行業(yè)史上首位CDO。上汽乘用車還提出了“1+4”數(shù)字化戰(zhàn)略，“4”代表業(yè)務(wù)體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，即數(shù)字營銷、智能制造、數(shù)字化研發(fā)和智慧園區(qū)，“1”則代表產(chǎn)品數(shù)字化，即智能網(wǎng)聯(lián)汽車。去年8月，上汽乘用車在浙江烏鎮(zhèn)發(fā)布了“AICS智能座艙”。目前，上汽乘用車已經(jīng)走過了互聯(lián)網(wǎng)汽車到智能汽車、再到智能座艙的發(fā)展之路，持續(xù)引領(lǐng)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮。

目前上汽乘用車在國內(nèi)擁有上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大制造基地。其中最年輕的寧德工廠定位于服務(wù)東南沿海，輻射東南亞市場(chǎng)的重要整車基地，未來將是上汽乘用車重要的出口基地之一。

2020年5月，寧德工廠又從超過100家優(yōu)秀制造企業(yè)中脫穎而出，榮獲“2020中國標(biāo)桿智能工廠”，也是對(duì)它技術(shù)實(shí)力、制造水準(zhǔn)的全面肯定。

投產(chǎn)車型方面，據(jù)介紹，寧德工廠目前投產(chǎn)的MG產(chǎn)品有MG領(lǐng)航、MG 5以及混動(dòng)SUV MG eHS等車型，明年預(yù)計(jì)還會(huì)增加兩款新車以及十多款改款車型。產(chǎn)量方面，明年一月份預(yù)計(jì)達(dá)到一萬多臺(tái)，其中MG 5本月有望超過一萬輛，會(huì)以最快的速度高質(zhì)量交付。此前有消息透露，MG 5供不應(yīng)求，還要MG 6分出部分產(chǎn)能來。

車市觀點(diǎn)：

2020年，MG品牌迎來一次全面的爆發(fā)。

圍繞Mission 100全球品牌戰(zhàn)略，MG品牌正在從品牌重振、模式重構(gòu)、產(chǎn)品重生、體驗(yàn)重塑四大方面進(jìn)行煥新，不斷強(qiáng)化全球化、年輕化、數(shù)字化三大品牌標(biāo)簽。

可以看到，除了出色的產(chǎn)品和營銷之外，上汽寧德智能工廠帶來的品質(zhì)及產(chǎn)能保障同樣不可忽視。正是體系力的強(qiáng)大，在全新的賽道上，MG品牌才有底氣走得更遠(yuǎn)。