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網(wǎng)上車市從神龍汽車獲悉，12月整體銷量同比增長(zhǎng)15.8%，單月銷量30個(gè)月以來首次實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；環(huán)比增長(zhǎng)12.9%，自今年9月以來，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比大幅增長(zhǎng)。其中，東風(fēng)標(biāo)致銷量環(huán)比增長(zhǎng)7.6%、同比增長(zhǎng)34.2%；東風(fēng)雪鐵龍環(huán)比增23.2%。東風(fēng)標(biāo)致508L、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菰谑袌?chǎng)中良好的表現(xiàn)，為品牌的銷量增長(zhǎng)提供了不少增量。另外，“元+”計(jì)劃的推出對(duì)銷量也起到了很好的推動(dòng)作用。

今年10月，神龍汽車發(fā)布“元+”計(jì)劃，中心思想更多的是回歸市場(chǎng)本源，夯實(shí)品牌基礎(chǔ)。全新的“元”計(jì)劃更為注重市場(chǎng)端和用戶痛點(diǎn)問題，開創(chuàng)性的提出了7天退換車、1年保價(jià)、5年質(zhì)保等多項(xiàng)服務(wù)保障政策。該計(jì)劃也落到了實(shí)處，對(duì)品牌向上和銷量提升都起到了很好的促進(jìn)作用。

新產(chǎn)品方面，標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌也將在未來5年時(shí)間里推出14款新車型。2021年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致會(huì)推出中期改款4008和5008，其延續(xù)歐版設(shè)計(jì)，并在配置上會(huì)融入更多符合中國(guó)用戶的元素。另外在2022-2023年，品牌還有望推出308 Cross和全新4008，并且508L和2008也會(huì)在2022年之后開始推出大改款。

東風(fēng)雪鐵龍則會(huì)上市中期改款C3-XR，以及代號(hào)為E43的全新一代C5，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)造、供全球”。全新一代C5采用了全新造型語言，將借鑒CXPERIENCE概念車上的設(shè)計(jì)元素。在2022-2023年，品牌將推出代號(hào)為C43和SC24的兩款新車，或?yàn)槿乱淮鶦4和C4 Aircross，均會(huì)推出新能源版車型。