越級(jí)獨(dú)享、全系標(biāo)配,第十代索納塔實(shí)力出圈!
道路千萬(wàn)條,安全第一條!這個(gè)老梗想必大家都已經(jīng)耳熟能詳了。尤其在現(xiàn)在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代,家家戶戶買輛車已經(jīng)不是什么稀奇的事情了,汽車安全也早就是屬于老生常談的事情了。要知道,無(wú)論汽車如何進(jìn)行更新?lián)Q代,在購(gòu)入時(shí)我們總是會(huì)把它的安全性歸于首位的。提及到汽車的安全性,耳熟能詳?shù)暮廊A品牌沃爾沃絕對(duì)是行家里手,它在美國(guó)IIHS碰撞測(cè)試以及歐洲E-NCAP的測(cè)試中都獲得了領(lǐng)先級(jí)的成績(jī)。而作為異軍突起的合資品牌,北京現(xiàn)代也恰好是精于此道的高手,不信,那就一起來(lái)看看北京現(xiàn)代最新的杰作——第十代索納塔吧!
這不,就在今年年初第十代索納塔進(jìn)入美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)TOP SAFETY PICK(最佳安全選擇)榜單,被評(píng)定為最高安全等級(jí)車型。而且,第十代索納塔在NCAP中,也獲得了最高安全等級(jí)五星認(rèn)證,憑借其搭載的高新智能技術(shù),將凱利藍(lán)皮書(shū)授予2020年最佳汽車科技獎(jiǎng)也收入囊中?!睹绹?guó)消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)價(jià)稱索納塔十代是“未來(lái)十年都值得購(gòu)買的車型”。
要知道,能夠通過(guò)美國(guó)最嚴(yán)苛的兩項(xiàng)測(cè)試,并且都收獲優(yōu)異的成績(jī),這對(duì)第十代索納塔來(lái)說(shuō)真的是很高度的認(rèn)可了。作為旗艦轎車,第十代索納塔在安全方面自然是最有話語(yǔ)權(quán)的,不僅采用全新i-GMP平臺(tái)的架構(gòu),還標(biāo)配9項(xiàng)智能安全配置,為消費(fèi)者的行車安全提供最大限度保障。
是的,你沒(méi)有想到吧?當(dāng)其他車企紛紛發(fā)布新平臺(tái)主為了降低生產(chǎn)成本、提升技術(shù)、獲取利潤(rùn)時(shí),第十代索納塔采用的全新平臺(tái)i-GMP帶來(lái)的第一個(gè)好處就是提升整車安全性。
無(wú)平臺(tái)、無(wú)好車
大多數(shù)自以為懂車的人,都認(rèn)為買車買的就是發(fā)動(dòng)機(jī),而真正懂車的人都知道買車要看背靠的平臺(tái)。平臺(tái)才是衡量新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)最為重要的技術(shù)之一,模塊化的先進(jìn)平臺(tái),可以帶來(lái)更快的產(chǎn)品更新速度,更好的車身剛度、并且能夠適配更先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)。
第十代索納塔最特別是——它是第三代i-GMP平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品。坦白說(shuō),這個(gè)平臺(tái)可以說(shuō)是現(xiàn)代汽車最新技術(shù)的集大成者,也是未來(lái)現(xiàn)代汽車新一代車型的核心平臺(tái)。它的運(yùn)作更全球化、模塊化和平臺(tái)化,當(dāng)然同時(shí)擁有著設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)同時(shí)支持多種動(dòng)力系統(tǒng)適配,可以大幅提高車輛基本性能。
第十代索納塔就是出自i-GMP平臺(tái),產(chǎn)品在車身輕量化的同時(shí)提高了車身強(qiáng)度,采用更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼,使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上。采用多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙,能有效分散車體吸收的沖擊力,保證駕駛艙的安全性,安全度達(dá)到世界領(lǐng)先水平。發(fā)生偏置碰撞時(shí),車身會(huì)延側(cè)向滑出,而不會(huì)發(fā)生橫向旋轉(zhuǎn),防止乘員頭部和頸部受到扭轉(zhuǎn)損傷,同時(shí)避免二次碰撞的發(fā)生。
最讓人滿意的安全感來(lái)源還屬北京現(xiàn)代第十代索納塔配備的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng),擁有多達(dá)23項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)配置,不但可以提供管家式智能安全保護(hù)。而且在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里,也已經(jīng)做到了L2+的級(jí)別,可以最大限度解放駕駛者的雙手和雙腳,讓行駛更加的安全和高效。
配置高,科技控
通常我們?cè)谠u(píng)價(jià)一個(gè)人靠不靠譜的時(shí)候,都會(huì)看對(duì)方是不是事事有著落、件件有回應(yīng),這道理同樣適用于評(píng)價(jià)一款汽車產(chǎn)品,對(duì)于那些產(chǎn)品“看得見(jiàn)”的部分很好理解,比如外觀、內(nèi)飾、空間、這些都是能夠直觀體驗(yàn)到的。而“看不見(jiàn)”的部分,比如行駛品質(zhì)和安全性。
第十代索納塔的九項(xiàng)智能標(biāo)配可是看得見(jiàn)摸得著的:官方信息全系標(biāo)配的分別是FCW 前方碰撞預(yù)警、FCA前方防碰撞輔助、LFA車道居中保持、DAW駕駛員注意力警告、LKA車道防偏離輔助、LDW車道偏離預(yù)警、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、LVDA前車出發(fā)提醒。這些看似讓人眼花繚亂的安全功能,可能是在危急關(guān)頭最必不可少的科技配置,任何時(shí)候,安全都是頭等大事。只有具備了一流安全性能的車輛,才能在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)提供強(qiáng)勁保護(hù)。
除了更好地優(yōu)化了自動(dòng)駕駛功能之外,第十代索納塔還能夠結(jié)合安全輔助駕駛系統(tǒng)提供的道路信息進(jìn)行更準(zhǔn)確、更人性化地駕控。這么說(shuō)吧,當(dāng)你以140邁開(kāi)在高速公路上,如果前方突然出現(xiàn)彎道,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)彎道弧度快速作出反應(yīng)來(lái)進(jìn)行自適應(yīng)降速。同時(shí),LFA車道居中保持、DAW駕駛員注意力警告、DRM后方影像顯示系統(tǒng)也是非常實(shí)用的一項(xiàng)配置。它會(huì)在倒車時(shí)監(jiān)測(cè)后方是否有車輛經(jīng)過(guò),能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào)并輔助剎車,減少由于盲區(qū)導(dǎo)致與后方來(lái)車發(fā)生碰撞的可能。
第十代索納塔并沒(méi)有像其它B級(jí)車那樣,采用高價(jià)才能享受高配的策略,而是將更多科技智能配置進(jìn)行了全系標(biāo)配。第十代索納塔全系無(wú)低配的概念,是很容易得到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的,而這樣的做法也必將在未來(lái)引領(lǐng)整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)向更高價(jià)值體系邁進(jìn)。
隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨,汽車也發(fā)生了顛覆性的改變。現(xiàn)如今的人們又對(duì)車輛安全也賦予了更多屬性,在第十代索納塔身上我們可以感受到北京現(xiàn)代的“最大誠(chéng)意”,尤其是在智能安全方面,確實(shí)比同級(jí)別的合資車型更具有優(yōu)勢(shì)。我們有理由相信第十代索納塔有實(shí)力推動(dòng)國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)邁向一個(gè)新高度!
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