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誰說性能車不走量?領(lǐng)克03+銷量正式破萬

2021剛剛拉開帷幕,領(lǐng)克便在張家口工廠收獲了一份特殊的“新年禮物”。

1月6日,領(lǐng)克旗下高性能運動轎車領(lǐng)克03+第10000輛正式在領(lǐng)克張家口工廠下線,這不僅標志領(lǐng)克03+在市場銷量層面取得了里程碑式的突破,更印證了領(lǐng)克在中國性能車領(lǐng)域內(nèi)的首戰(zhàn)告捷。

誰說性能車不走量領(lǐng)克03+銷量正式破萬-圖1

2020年12月,領(lǐng)克月銷量達24853輛,同比暴漲130%,環(huán)比增長約9%,連續(xù)九個月獲得雙增長。2020年全年,領(lǐng)克實現(xiàn)銷量175456輛,同比增長約37%。

自2017年底首款車型投放市場至今,領(lǐng)克已在國內(nèi)積累了超過42萬用戶,成為中國汽車品牌高端化的一個范式。而領(lǐng)克03+的成功緊扣著國內(nèi)汽車消費與汽車文化雙線升級的新趨勢,以更高階的姿態(tài)詮釋了領(lǐng)克向上突破的品牌精神,也預(yù)示著中國汽車產(chǎn)業(yè)的“性能時代”,將由領(lǐng)克一手開啟。

 

01

性能是一種高貴的品質(zhì)

領(lǐng)克03+以硬核實力引領(lǐng)市場潮流

作為一款起售價接近20萬元的中國品牌轎車,領(lǐng)克03+為何能如此受歡迎?

從誕生之初,領(lǐng)克03+就以非凡的運動特性、卓越的駕控實力以及極致的性能表現(xiàn),為廣大汽車消費者帶來了同級最強產(chǎn)品力,全面樹立了中國性能車的高價值標桿。

事實上,雖然中國汽車工業(yè)已在過去的幾十年中取得了矚目的成就,但性能車市場依然是細分領(lǐng)域中為數(shù)不多的藍海,也自然而然地成為各大車企的兵家必爭之地。

誰說性能車不走量領(lǐng)克03+銷量正式破萬-圖2

隨著消費市場的年輕化,除去車輛必不可少的智能科技體驗之外,運動性的回歸將成為消費者購車時格外關(guān)注的一大因素。一臺性能車也不能僅僅是冰冷的機械,而是一個釋放激情、展現(xiàn)個性的載體。

性能是一種高貴的品質(zhì),領(lǐng)克03+的所有屬性都是為了將性能演繹到極致。就產(chǎn)品本身而言,領(lǐng)克03+充分契合當下年輕消費者對于動力、駕控的熱血追求,引入中外賽事頂尖團隊的技術(shù)支持,百公里加速5.9秒的動力參數(shù)足以比肩更高價位的性能強手。

誰說性能車不走量領(lǐng)克03+銷量正式破萬-圖3

同時,領(lǐng)克03+的歷史意義并不止于宣告中國性能車時代的到來。作為一款中國品牌的性能車,領(lǐng)克03+將03家族的產(chǎn)品價值提升到了全新高度,更標志著領(lǐng)克擁有了一款足以肩負品牌理念的靈魂產(chǎn)品。

用戶的認可是一種無形的價值體現(xiàn)。領(lǐng)克03+立足于性能車這一略顯“小眾”的細分市場,卻仍能跨越多重險阻,在短時間內(nèi)突破萬輛大關(guān),打破中國品牌性能車平淡如水的局面,全面激活了性能車市場的需求與發(fā)展。這不僅是領(lǐng)克03+自身產(chǎn)品實力的高度展現(xiàn),更是領(lǐng)克品牌精神的完美詮釋。

 

02

堅守價值標桿

勾勒性能車文化圈子

本次領(lǐng)克03+銷量破萬的背后,是領(lǐng)克品牌持續(xù)打造性能車文化圈子的獨到印記。作為一家用戶品牌,領(lǐng)克自創(chuàng)立之初就秉持不斷突破傳統(tǒng)造車的固有邊界,以不斷滿足用戶需求而構(gòu)建“不止于車”的產(chǎn)品理念。

截至目前,領(lǐng)克03+已獲得10000名車主的認同,年輕態(tài)性能車用戶圈層已然形成。以此為契機,領(lǐng)克圍繞性能車用戶的需求,持續(xù)構(gòu)建獨家用戶生態(tài),并與用戶展開緊密互動,實現(xiàn)消費者與廠商之間的共創(chuàng)與共享。

誰說性能車不走量領(lǐng)克03+銷量正式破萬-圖4

與此同時,領(lǐng)克在2020年WTCR房車世界杯賽事中勇奪雙冠,于全球目光的注視下遞出了一張“中國制造”的新名片,也為旗下民用產(chǎn)品的性能作了權(quán)威背書。

當下,中國性能車的整體發(fā)展尚處于萌芽狀態(tài),與汽車工業(yè)發(fā)達國家相比具有明顯差距。這恰恰佐證了領(lǐng)克03+是一種行業(yè)中的稀缺資源,也是品牌的價值象征。

它的目的并不在于單純的銷量數(shù)據(jù),而是要保持領(lǐng)克產(chǎn)品序列和矩陣的良好發(fā)展,打破消費者對中國性能車的固有認知,讓性能車走出“小眾”一隅。這份沉甸甸的意義,遠比價格和銷量更為重要。

誰說性能車不走量領(lǐng)克03+銷量正式破萬-圖5

此外,作為一個時刻以用戶思維驅(qū)動的品牌,領(lǐng)克還打造了一系列專屬福利,以回饋03+車主們的厚愛。

活動當晚,領(lǐng)克03+同步開啟新年第一批公售,共計100輛(炫燃金),其中前99輛分別為領(lǐng)克03+馭風版(駕控套件)49輛、領(lǐng)克03+馭風版50輛,而第100輛(即領(lǐng)克03+第10000輛)為性能套裝版。

領(lǐng)克還特意為領(lǐng)克03+第10000輛的用戶準備了超級福利,該用戶將獲得終身免費基礎(chǔ)質(zhì)保、價值12999元的駕控營培訓(xùn)禮包以及價值千元的領(lǐng)克精品禮包。

 

車市觀點:

性能車就是小眾的代名詞?當然不是。

中國汽車消費市場體量龐大、內(nèi)涵多元,只要廠商愿意發(fā)掘,并付出心血與誠意,性能車這一細分品類仍具有廣闊的發(fā)展前景。由此帶來的汽車消費升級與汽車文化發(fā)展,也會反向促進性能車市場的方興未艾。

領(lǐng)克03+開了一個好頭。這款里程碑式的產(chǎn)品在進一步拓寬領(lǐng)克03家族矩陣的同時,也將把更多關(guān)于性能車的出行體驗、生活方式與擁車理念帶給廣大用戶,從而造福更多性能車愛好者。

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