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與吉利帝豪搶市場 MG降價策略見效 名爵5銷量大漲83%

上汽名爵正在加速產(chǎn)品換代升級,并采用了增配降價的方式,推出了以全新名爵5為代表的產(chǎn)品。從目前的銷量構(gòu)成來看,全新名爵5以及名爵ZS等入門級產(chǎn)品銷量正在快速提升,表明了名爵的降價策略已見成效。具體數(shù)據(jù)來看,全新名爵5上市不到2個月累計訂單破2.6萬輛,12月銷量環(huán)比增長約83%,正在與吉利帝豪等產(chǎn)品搶奪市場。小型SUV名爵ZS也有良好的表現(xiàn),12月銷量超過1.6萬輛。

名爵5等低端車型成銷量主力 MG品牌含金量降低-圖1

上汽MG低價策略見成效 全新名爵5銷量大漲83.8-圖1

與吉利帝豪搶市場 MG降價策略見效 名爵5銷量大漲83-圖1

與吉利帝豪搶市場 MG降價策略見效 名爵5銷量大漲83-圖2

全新名爵5通過流量明星站臺代言,和酷似奔馳CLA的外觀設(shè)計,上市期間獲得了大量關(guān)注,銷量表現(xiàn)也連續(xù)走高,已經(jīng)超過第三代名爵6。作為一款入門級轎車,全新名爵5采用1.5L和1.5T動力,尺寸超過吉利帝豪,且該車價格僅有6.79-10.49萬元,1.5L版的價格甚至比帝豪還便宜,極具性價比。此外,另一款熱銷車型名爵ZS,12月銷量超過本田繽智、大眾探岳等車,而名爵ZS的主銷版售價也都在10萬元以下,以此吸引年輕用戶。

名爵5等低端車型成銷量主力 MG品牌含金量降低-圖2

名爵5等低端車型成銷量主力 MG品牌含金量降低-圖1

不過名爵品牌的中高端產(chǎn)品則沒有延續(xù)全新名爵5和名爵ZS的熱銷之勢。首先,第三代名爵6自2020年中旬改款后,10月和11月的銷量已經(jīng)跌至5千輛左右,遠不及第二代名爵6巔峰時期13,596輛的銷量表現(xiàn)。A+級SUV名爵領(lǐng)航作為HS的新款產(chǎn)品,在配置方面進行了全面升級,且價格較HS有所下調(diào),不過月銷也僅在2-3輛左右,并未達到預期效果。

名爵和榮威是上汽乘用車旗下的主力品牌,也是沖擊百萬輛年銷的核心力量。在名爵品牌主打低端、低價的策略下,榮威品牌則憑借RX5 PLUS、iMAX8等中高端產(chǎn)品打開了市場。此前,名爵品牌的定位要高于榮威,更加突出時尚、運動、高端的感覺。不過以目前的情況看,榮威或與名爵換位,主打中高端產(chǎn)品,而名爵主要收割10萬元及以下市場。

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