與吉利帝豪搶市場 MG降價策略見效 名爵5銷量大漲83%
上汽名爵正在加速產(chǎn)品換代升級，并采用了增配降價的方式，推出了以全新名爵5為代表的產(chǎn)品。從目前的銷量構(gòu)成來看，全新名爵5以及名爵ZS等入門級產(chǎn)品銷量正在快速提升，表明了名爵的降價策略已見成效。具體數(shù)據(jù)來看，全新名爵5上市不到2個月累計(jì)訂單破2.6萬輛，12月銷量環(huán)比增長約83%，正在與吉利帝豪等產(chǎn)品搶奪市場。小型SUV名爵ZS也有良好的表現(xiàn)，12月銷量超過1.6萬輛。
全新名爵5通過流量明星站臺代言，和酷似奔馳CLA的外觀設(shè)計(jì)，上市期間獲得了大量關(guān)注，銷量表現(xiàn)也連續(xù)走高，已經(jīng)超過第三代名爵6。作為一款入門級轎車，全新名爵5采用1.5L和1.5T動力，尺寸超過吉利帝豪，且該車價格僅有6.79-10.49萬元，1.5L版的價格甚至比帝豪還便宜，極具性價比。此外，另一款熱銷車型名爵ZS，12月銷量超過本田繽智、大眾探岳等車，而名爵ZS的主銷版售價也都在10萬元以下，以此吸引年輕用戶。
不過名爵品牌的中高端產(chǎn)品則沒有延續(xù)全新名爵5和名爵ZS的熱銷之勢。首先，第三代名爵6自2020年中旬改款后，10月和11月的銷量已經(jīng)跌至5千輛左右，遠(yuǎn)不及第二代名爵6巔峰時期13,596輛的銷量表現(xiàn)。A+級SUV名爵領(lǐng)航作為HS的新款產(chǎn)品，在配置方面進(jìn)行了全面升級，且價格較HS有所下調(diào)，不過月銷也僅在2-3輛左右，并未達(dá)到預(yù)期效果。
名爵和榮威是上汽乘用車旗下的主力品牌，也是沖擊百萬輛年銷的核心力量。在名爵品牌主打低端、低價的策略下，榮威品牌則憑借RX5 PLUS、iMAX8等中高端產(chǎn)品打開了市場。此前，名爵品牌的定位要高于榮威，更加突出時尚、運(yùn)動、高端的感覺。不過以目前的情況看，榮威或與名爵換位，主打中高端產(chǎn)品，而名爵主要收割10萬元及以下市場。
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