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2021年1月20日晚，梅賽德斯-奔馳旗下EQ子品牌的首款新生代純電動(dòng)車型—全新梅賽德斯-奔馳EQA全球首發(fā)，新車定位為緊湊型純電SUV。新車將先期在海外市場(chǎng)推出擁有486公里續(xù)航里程的EQA 250車型，未來將推出搭載前后雙電機(jī)、續(xù)航里程超過500公里的國產(chǎn)車型。

【新車亮點(diǎn)】

·外觀采用EQ家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，尺寸與GLA車型類似

·內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，出風(fēng)口等多處配有氛圍燈裝飾

·先期海外版本為搭載單電機(jī)的EQA 250車型，續(xù)航里程486公里

·未來國產(chǎn)車型將搭載雙電機(jī)，續(xù)航里程將超過500公里

外觀設(shè)計(jì)：

奔馳EQA的整體造型與GLA車型類似，但加入了EQ家族的獨(dú)有設(shè)計(jì)，造型更科幻的前大燈組和封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓EQA看起來更有未來感。另外預(yù)計(jì)新車還會(huì)根據(jù)不同的車型配置搭配不一樣的前包圍，但整體沒有特別突出電動(dòng)元素。

車身側(cè)面的造型與GLA如出一轍，延續(xù)雙腰線和隱藏式B柱設(shè)計(jì)，但目測(cè)離地間隙更高，同時(shí)還配備了風(fēng)阻更低的半封閉式輪圈。同時(shí)新車還采用了黑色的輪眉與寬厚的側(cè)裙，讓新車的整體感與厚重感得到增加。

車尾方面采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，視覺效果類似EQC。車頂?shù)男∥惨砗秃蟀鼑鷥蓚?cè)的通風(fēng)口設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

奔馳EQA內(nèi)飾的整體布局都有GLA車型類似，全液晶儀表和中控屏幕組成了雙聯(lián)屏，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口、門板等位置也配有氛圍燈裝飾。

乘坐感受以及空間表現(xiàn)方面預(yù)計(jì)與奔馳GLA車型相似，從GLA的表現(xiàn)來看，后排頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)都足夠?qū)挸?，相比上一代GLA車型有明顯的提升。

動(dòng)力方面：

先期在海外市場(chǎng)推出功率為140千瓦并搭載單電機(jī)的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時(shí)，百公里電耗僅為15.7千瓦時(shí)，擁有486公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。在直流快充模式下，全新EQA 250僅需30分鐘即可從10%充至80%電量。另外EQA還將標(biāo)配帶有電子智能功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以計(jì)算出到達(dá)目的地的最快路線，同時(shí)考慮到可用范圍和沿途需要充電。

未來，全新梅賽德斯-奔馳EQA純電SUV將于中德兩國生產(chǎn)，并稍后在中國推出搭載前后雙電機(jī)、續(xù)航里程超過500公里的國產(chǎn)車型。

總結(jié)：奔馳EQA的推出勢(shì)必會(huì)拉低該品牌純電動(dòng)車型的入門價(jià)格，面對(duì)特斯拉等廠商帶來的強(qiáng)大沖擊，奔馳能否借EQA爭奪一些市場(chǎng)份額呢？同時(shí)2021年各大汽車廠商會(huì)繼續(xù)加大純電動(dòng)車型的布局，奔馳方面不僅家用車開始電動(dòng)化，性能車同樣開始電動(dòng)化，由此可以看出奔馳對(duì)于電動(dòng)化的決心是非常堅(jiān)定的。