入門版奧迪A6L值不值得買？配置出色/性價比高
近日一汽-大眾奧迪公布了2021年1月的銷量數(shù)據(jù)，其中單車銷量排在第二位的是奧迪A6L車型，大家對于這臺豪華中大型轎車應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了，而今天我們想帶大家一起來看看，最低配的入門版奧迪A6L值不值得買。
1月份奧迪A6L共賣出了18994臺，這樣的成績足夠出色，奧迪A6L擁有高認(rèn)知度、好口碑等等優(yōu)勢，而更重要的是目前該車普遍擁有7萬元左右的優(yōu)惠，相比起主要競品車型奔馳E級和寶馬5系價格方面也有一些優(yōu)勢。
目前在售的奧迪A6L根據(jù)配置的不同共有6款車型，同時每款配置還提供致雅型和動感型兩種外觀設(shè)計，兩種不同設(shè)計的車型區(qū)別僅在于造型上，配置和價格完全一致，所以怎么選擇完全就看您的喜好了。
目前奧迪A6L入門版車型為2021款 40 TFSI 豪華致雅型/動感型，該車售價41.98萬元，優(yōu)惠后的裸車價格在35萬元左右。
先來看看這臺入門版車型的外觀表現(xiàn)，車頭方面依舊是鍍鉻材質(zhì)的進(jìn)氣格柵裝飾，同時還配備了前駐車?yán)走_(dá)以及LED大燈組，由于動感型采用了運(yùn)動風(fēng)格的包圍設(shè)計，所以視覺上更出色一些，總之作為入門版檔次感上并不差。
LED大燈
前駐車?yán)走_(dá)
車身側(cè)面也同樣采用了鍍鉻材質(zhì)的細(xì)節(jié)裝飾，包括車窗邊框、門把手等等，同時該車也配備了全車無鑰匙進(jìn)入功能。
與高配車型最大的不同在于輪圈尺寸和造型上，其中致雅型為18英寸輪圈，輪胎尺寸為225/55 R18，動感型為19英寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R19，這兩款輪圈規(guī)格在低配入門版車型上都不低，當(dāng)然動感型很明顯更有優(yōu)勢。
致雅型 18英寸輪圈
動感型 19英寸輪圈
車尾方面與高配車型相比也沒有明顯的區(qū)別，不同之處僅在于40 TFSI的標(biāo)識，另外動感型后包圍也采用了運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計。
外觀方面來看雖然是低配入門車型，但與高配車型并沒有太大的區(qū)別，致雅型和動感型細(xì)節(jié)方面設(shè)計不同，輪圈和輪胎的規(guī)格更有優(yōu)勢。
接下來再看看內(nèi)飾及配置方面的表現(xiàn)，目前在售的奧迪A6L采用了最新的家族化設(shè)計，科技感出色。入門版車型標(biāo)配了12.3液晶儀表、10.1英寸+8.6英寸中控雙屏，所以整體的視覺效果與高配車型并沒有太大區(qū)別。
致雅型和動感型座椅的材質(zhì)有所不同，致雅型采用全真皮材質(zhì)包裹，而動感型采用真皮+Alcantara材質(zhì)包裹，一個偏向舒適典雅另一個偏向運(yùn)動感。
致雅型全真皮包裹座椅
動感型真皮+Alcantara材質(zhì)包裹座椅
2021款 40 TFSI 豪華致雅型/動感型亮點配置：
要說到入門版車型與高配車型最大的不同就是動力系統(tǒng)了，2021款 40 TFSI 豪華致雅型/動感型搭載了一臺低功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力、峰值扭矩320牛·米，傳動系統(tǒng)為一臺7擋雙離合變速箱。
而全系中其余車型則搭載了一臺高功率版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)或是3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，同時部分車型還搭載了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
總 結(jié)：相信大家也發(fā)現(xiàn)了，雖然是入門版低配車型，但外觀、內(nèi)飾、配置等表現(xiàn)并不低，最大的區(qū)別在于動力性能上，結(jié)合目前該車的售價來看，如果您不是對動力有更高要求，那么完全可以選擇這臺入門版車型，它的綜合性價比表現(xiàn)更出色。
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