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出于某些原因，海外不少優(yōu)秀的車型并不能引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就比如我們今天要聊到的這款車：全新謳歌TLX。其實(shí)在2014年的時(shí)候，進(jìn)口版TLX就曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)賣過(guò)一段時(shí)間，之后由廣汽謳歌進(jìn)行國(guó)產(chǎn)并加長(zhǎng)，新車便是TLX-L。不過(guò)隨著新車銷量日趨慘淡，TLX-L被迫停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的保有量更是屈指可數(shù)。而根據(jù)目前的消息來(lái)看，全新謳歌TLX也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無(wú)緣。

既然無(wú)法擁有，那么我們就過(guò)過(guò)眼癮解解饞吧！

目前海外媒體已經(jīng)對(duì)全新謳歌TLX進(jìn)行了全面的體驗(yàn)，他們?cè)谠囃贶囍笫沁@樣評(píng)價(jià)的：全新謳歌TLX是一款表現(xiàn)全面的運(yùn)動(dòng)轎車，相比上一代車型，新車有著顛覆性的變化，外觀犀利、內(nèi)飾精致、性能出眾，與同級(jí)對(duì)手相比具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀造型：

全新謳歌TLX的外觀進(jìn)行了全面升級(jí)，與上一代車型相比，新車的線條變得更加鋒利，車身尺寸也進(jìn)行了調(diào)整，特別是長(zhǎng)度和軸距方面。與Type S高性能版車型相同的外觀套件以及19英寸輪圈只有部分車型才會(huì)搭載，經(jīng)過(guò)黑化處理后新車看上去會(huì)更加戰(zhàn)斗。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

雖然內(nèi)飾整體看上去還是謳歌家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是明顯能夠看到全新TLX內(nèi)飾的氛圍感營(yíng)造的更加出色，除了采用大面積的軟質(zhì)材料之外，細(xì)節(jié)處還加入了木質(zhì)和縫線工藝。

寬大的后排座椅和寬敞的乘坐空間獲得了海外媒體的好評(píng)，在他們看來(lái)，全新TLX的乘坐表現(xiàn)比起奔馳C級(jí)和寶馬3系都更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然這只是針對(duì)海外沒(méi)有進(jìn)行加長(zhǎng)的兩款車型，國(guó)內(nèi)“特供”的加長(zhǎng)版車型空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

配置表現(xiàn)：

全新TLX配備了10.3英寸懸浮式中控屏，由于設(shè)計(jì)原因，用戶需要在中控臺(tái)的觸摸板上對(duì)屏幕進(jìn)行操作。

ELS Studio 3D音響系統(tǒng)是A-Spec和Advance這兩款車型的標(biāo)配，了解這個(gè)品牌音響的朋友應(yīng)該知道，這套音響的中高音表現(xiàn)十分出色，在音源沒(méi)有那么好的情況下，系統(tǒng)也能解析出更好的音質(zhì)。

動(dòng)力性能：

動(dòng)力方面，全新謳歌TLX舍棄了上代車型的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并換裝了全新的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與全新RDX共享，能夠帶來(lái)272馬力的最大功率和380牛•米的峰值扭矩，并配備10速手自一體變速箱和SH-AWD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

全文總結(jié)：海外媒體在體驗(yàn)完全新謳歌TLX之后，給出了8.3分的成績(jī)（滿分10分），說(shuō)明海外媒體對(duì)這款車相當(dāng)滿意。那么以全新TLX的產(chǎn)品力來(lái)看，這款車能在海外眾多豪華中型轎車中脫穎而出嗎？個(gè)人感覺(jué)是沒(méi)什么問(wèn)題的，畢竟這么多年以來(lái)，謳歌在海外市場(chǎng)、特別是北美市場(chǎng)的銷量都是比較突出的，而且3.75萬(wàn)美元（約合24.22萬(wàn)人民幣）的起售價(jià)也讓這款車具有不錯(cuò)的性價(jià)比。