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目前雷克薩斯全新IS 500 F Sport Performance車型已在海外市場正式發(fā)布，新車計劃在今年三季度率先在海外市場正式開售。據(jù)悉，新車動力將搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)352kW，峰值扭矩535N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并配備Torsen限滑差速器。

IS 500 F Sport Performance前臉配備了大尺寸熏黑蜂窩狀格柵，兩側(cè)頭燈組也進(jìn)行了熏黑處理。車身側(cè)面裝配了多輻式鋁合金輪轂，前翼子板處加裝了F Sport車型專屬徽章。車尾則先用了雙邊雙出式排氣布局，尾門上方還加裝了炭黑小尺寸擾流板。值得一提的是，尾燈組也同樣進(jìn)行了熏黑處理，貫穿式尾燈組設(shè)計也再次提升了車型辨識度。

IS 500 F Sport Performance內(nèi)飾配備了三輻式多功能方向盤，6點鐘位置加裝了F Sport車型專屬徽章，后方還提供了金屬材質(zhì)打造的換擋撥片。同時，新車還裝配了全液晶數(shù)字儀表，中控臺上方搭載一臺懸浮式液晶中控屏幕，且支持車載Carplay系統(tǒng)。下方依舊選用了傳統(tǒng)的機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，而經(jīng)典的觸控板也得以保留。

同時，IS 500將標(biāo)配IS RWD F SPORT的動態(tài)處理套件（DHP），其中包括自適應(yīng)可變懸架（AVS）和Torsen®限滑差速器（LSD），在轉(zhuǎn)彎或駛出時增強(qiáng)了牽引力，從而提高了操控性和性能轉(zhuǎn)。LSD也有助于保持直線穩(wěn)定性。工程師還通過添加Yamaha®后部性能阻尼器來改善IS底盤性能。該減震器減少了動態(tài)結(jié)構(gòu)變形，在低速時提供了更高的舒適度，并在高速時提供了額外的穩(wěn)定性和敏捷性。

此外，新車搭載了IS車型上的雷克薩斯安全系統(tǒng)+ 2.5，同時使一部分重要功能已得到增強(qiáng)，并增加了一些新功能。全速動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）可以在30 mph以上的速度下啟動，并且設(shè)計用于執(zhí)行低至0 mph的車輛到車輛的距離控制，并且可以從停止?fàn)顟B(tài)恢復(fù)。DRCC還包括一項新功能，可以讓超速車輛平穩(wěn)超車。