智能科技與豪華配置樣樣齊備，傳祺GS4究竟多聰明？
春夏秋冬又一春，又到了打工人雞血開打的時節(jié)。瘋漲的春節(jié)檔票房和免稅店消費額度，告訴我們世界正在回歸正軌。挺過了逆風開盤的2020年，中國車市終于在2021年，迎來了一個亮眼的“開門紅”。正所謂“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”，熬過低谷，繁華自現(xiàn)。這讓一些事情又有了意義，比如對前方能見的軌道做一些合理的展望，好做些準備。
接下去的辛丑年，打工人的第一輛車也可以排上日程了。目前，5G通信技術(shù)正在成為信息時代中一個重要的里程碑，大眾對于智能科技的要求也越來高，傳祺GS4作為10-15萬級自主SUV領(lǐng)域年輕人的首選車型，究竟能否滿足期待，我們一起來看~
01當我們談?wù)撝悄軙r，到底應(yīng)該關(guān)注什么
新四化時代，傳統(tǒng)汽車正逐漸向智能終端轉(zhuǎn)變，而汽車設(shè)計也在自我變革中適應(yīng)新環(huán)境的挑戰(zhàn)。汽車智能配置作為汽車與消費者互動中必不可少的一環(huán)，與用戶之間的關(guān)聯(lián)也更強、更直接。
還要用手的智能配置，已經(jīng)不能適應(yīng)時代。傳祺GS4搭載了最新研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，一切都可以通過語音指令來完成，包含17個自然語義，更自然便捷。具有高頻導(dǎo)航場景免喚醒，實時路況，撥打電話、信息服務(wù)查詢、車身控制等功能，使得用車生活順暢方便。一體化的音樂電臺、超1700萬首正版曲庫、品類豐富的應(yīng)用商店，充盈了駕乘人員的車內(nèi)時光，從此行車不再無聊。
作為全球首款搭載官方車載版微信的車型，傳祺GS4將社交在出行和日常生活之間完美銜接。其搭載的微信車載版系統(tǒng)是廣汽與騰訊微信團隊合作的結(jié)晶，僅用語音便可操控，實現(xiàn)"查看未讀消息、收微信消息、發(fā)微信消息、發(fā)起語音通話、接聽語音通話"等5大功能、13項實用功能。此外，微信車載版實現(xiàn)掃碼即使用，離車退出，保護用戶隱私。
值得一提的是，傳祺GS4具備L2+級自動駕駛輔助功能，覆蓋ACC 全速自適應(yīng)巡航、FCW 前碰撞預(yù)警、AEB 主動制動輔助系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、HMA 智能選近光燈切換系統(tǒng)、ICA 集成式巡航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助等功能，可以預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，提前進行避險，省心應(yīng)對諸多駕駛場景。
02智能是表象，駕乘感受仍是核心基礎(chǔ)
無論是什么產(chǎn)品，“操控”始終是一輛車的基本。所謂“操控感受”，不僅僅是行業(yè)用語，對于用戶來說，它更是駕駛一輛汽車的信心來源、享受駕駛樂趣的根本。而一臺車優(yōu)秀操控感受的背后，則凝結(jié)著一家車企對于汽車產(chǎn)品的研發(fā)實力。
傳祺GS4搭載了第三代270T的1.5T高功率發(fā)動機，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N•m。從賬面參數(shù)來看，傳祺GS4已經(jīng)達到了同排量機器的上游水準，尤其是扭矩方面，并不遜色于大多數(shù)1.6T/1.8T發(fā)動機。
油耗方面，傳祺GS4通過應(yīng)用GCCS燃燒控制專利等技術(shù)，在高性能和低油耗之間取得平衡，實現(xiàn)6.8L/100km的同級低油耗。
值得一提的是，傳祺GS4還是基于全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV。純粹站在消費的角度來說，這個平臺在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化等方面飛躍提升，讓許多矛盾在這一平臺上實現(xiàn)有機平衡。比如，更低的油耗和更高的動力輸出，更良好的乘坐舒適性和更佳的駕駛樂趣，不變的售價和大幅提升的價值感，甚至于二手車殘值率等方面。
傳祺GS4的用料也非常足：米其林全新浩悅4ST輪胎、美國天合TW第4代EPS（寶馬同款）……作為一臺10-15萬的自主品牌車型，傳祺GS4身上的大牌一點也不比二三十萬身價的合資對手少。
總結(jié)：
現(xiàn)在，人人都在說“智能”，但智能真的不是簡單的一句“你好，XX”。它的真正實現(xiàn)，不但在于安全、駕駛、舒適、娛樂領(lǐng)域各個方面，更在于以智能技術(shù)為關(guān)鍵的整體性作戰(zhàn)。傳祺GS4作為自主品牌中較早布局智能領(lǐng)域的口碑車型，正是當下的不錯選擇。
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