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2021年3月第一周，廣義皮卡終端銷量為11249輛，本次的廣義數(shù)據(jù)同樣將把傳統(tǒng)意義的（帶車架）的皮卡和其衍生產品，與非傳統(tǒng)意義的（承載式車身/無車架）多用途貨車區(qū)分開來，這樣的數(shù)據(jù)將會更具指導意義。其中長城皮卡銷售新車5788輛，市占率達到了51.5%，較上周環(huán)比上漲了0.5%；江西五十鈴單周銷量為1045輛，市占率達到了9.3%，繼續(xù)穩(wěn)定在行業(yè)第三、合資第一的位置上；福田皮卡在三月第一周銷量達到了422輛，市占率環(huán)比同樣處于上漲態(tài)勢，此外上汽大通3月第一周市占率環(huán)比也也上漲了0.1%；鄭州日產和江淮三月第一周銷量分為別924輛和350輛，市占率環(huán)比呈現(xiàn)下滑趨勢。在非傳統(tǒng)意義多用途貨車方面，總共售出新車652輛，五菱征途3月第一周售出新車650輛，而更加乘用化、高端的吉利遠程FX單周銷量僅2臺，表現(xiàn)不佳。