國際化產(chǎn)品實力，試駕長城炮乘用皮卡全球版
3月12日，全新升級的長城炮乘用皮卡全球版上市，售價區(qū)間為12.68萬-16.68萬元。同時，兩款全新的顏色“型藍”和“真橙”也正式發(fā)布。筆者也對全面升級的長城炮乘用皮卡全球版進行了全面的試駕。
外形
外形尺寸方面，長城炮乘用皮卡全球版車型長5410mm、寬1934mm、高1886mm、軸距3230mm。貨箱尺寸為1520mm*1520mm*538mm。提供8種炫彩外觀（藍、棕、紅、白、銀、黑、灰、橙）， 3種定制化防雨棚造型。
內(nèi)飾
動力和駕駛
在動力方面，長城炮乘用皮卡全球版沿用此前的設(shè)定，為2.0T柴油/汽油兩款動力，均匹配采埃孚的8AT自動變速箱，這兩套動力系統(tǒng)，柴油低速扭矩強勁，能夠提供強勁的動力輸出，無論是日常使用還是多用途使用均不在話下，而汽油版的優(yōu)勢則是平順性和不錯的加速能力，動力隨踩隨有，響應(yīng)及時，而且在100km/h的時速下，油耗僅為7L/100km，非常的省油。
值得一提的是，此次全球版車型在隔音降噪上更上一層樓，在車身13個夾膠板、2道半車門密封增加隔音棉，并且對車身流線風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.42。筆者實際駕駛過程中可以明顯感受到整車NVH的提高，尤其是柴油版車型感受更加明顯。
在非鋪裝路面行駛時，博格華納的TOD四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)200毫秒的后橋扭矩分配，根據(jù)不同路況，提供最佳的前后扭矩輸出，而且全球版車型配備了后橋差速鎖，可以在更加極端的條件下提供更強的脫困能力。懸掛方面，新車仍然為前雙叉臂、后五連桿的設(shè)定，整體調(diào)教更加偏向舒適的乘坐屬性，駕駛起來和高端的SUV產(chǎn)品無異，鋼板彈簧皮卡常見的上下彈跳不見了。
在科技配置層面，全球版搭載了AEB主動式緊急制動系統(tǒng)、ACC全速范圍自適應(yīng)巡航、LCA并線輔助、DOW開門碰撞預(yù)警等多項高端配置，當(dāng)行駛速度超過30km/h，定速巡航功能即可啟動，并且擁有跟車功能，自動采取適宜措施（加速、減速、制動）。不僅如此，長城炮乘用皮卡全球版還有全系標配6安全氣囊、高強車身高強度剛才占比68%、預(yù)緊限力安全帶、潰縮轉(zhuǎn)向管柱、踏板限位裝置等多處安全設(shè)置。
可以說，長城炮乘用皮卡全球版車型在多項升級后仍然是同級別統(tǒng)治級的存在，完全滿足乘用化人群的多樣化需求，而且全球版的出現(xiàn)，在產(chǎn)品層面保持全球一致，將再一次彰顯長城皮卡全球化的決心，打造屬于中國人自己的國際一流產(chǎn)品。
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