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2021年3月前2周，廣義皮卡終端銷量為22359輛，本次的廣義數(shù)據(jù)同樣將把傳統(tǒng)意義的（帶車架）的皮卡和其衍生產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)意義的（承載式車身/無車架）多用途貨車區(qū)分開來，這樣的數(shù)據(jù)將會更具指導意義。其中長城皮卡前2周銷售新車11536輛，市占率達到了51.59%，較月初上升了0.6%；江西五十鈴前2周銷量為2058輛，市占率達到了9.2%，繼續(xù)穩(wěn)定在行業(yè)第三、合資第一的位置上；福田皮卡在三月前2周銷量達到了795輛，上汽大通3月前2周銷量達到了519輛；鄭州日產(chǎn)和江淮三月前2周銷量分為別1859輛和690輛，市占率仍舊呈現(xiàn)下滑趨勢。在非傳統(tǒng)意義多用途貨車方面，總共售出新車1313輛，五菱征途3月前2周售出新車1310輛，而更加乘用化、高端的吉利遠程FX銷量僅3臺，表現(xiàn)不佳。