新馬3/思域領銜 6款最值得期待A級車推薦
2011年上海國際車展已落下帷幕，車展上眾多廠商紛紛發(fā)布新車，其中緊湊型車是眾多消費者的最關注的車型之一。緊湊型車擁有足夠家庭使用的空間以及合理的價格，在油耗方面大多數消費者都能接受。接下來我們就來對比評測一些今年將要上市的幾款備受矚目緊湊型轎車。
改款的北京現代悅動以及全新換代的東風日產騏達都在本月正式上市。備受矚目的第九代思域也會在今年年內與車友見面，馬自達3兩廂早已以進口的方式先行進入中國市場，在本次車展上公布的長安馬自達3將會在第四季度上市。當然，除了全新和改款車型外，雷諾風朗也確認了上市時間。
長安馬自達3
車身尺寸方面，歐洲版三廂新馬自達3的長寬高分別為4580mm、1755mm、1470mm，相比國產馬自達3經典款的4515mm、1745mm、1465mm變化并不明顯。軸距方面，新馬自達3依然為2640mm，與老款車型完全相同。輪距方面，新款車型前后輪距分別為1535mm/1520mm，比老款車型的1530mm/1515mm多出了5mm。需要說明的是，配備17寸輪轂的歐洲版新馬自達3，其前后輪距為1530mm/1515mm，與國產老款車型相同。
運動風格十足的外觀設計是老款馬自達3的一大亮點，它自然也會在新款車型上得到延續(xù)。來自馬自達流雅概念車的跳動線條取代了老款車型的圓潤、樸實，配合大嘴式前進氣格柵給人以很強的視覺沖擊力。在車尾設計上，新馬自達3則與睿翼非常接近。與富有沖擊力的車頭相比，新馬自達3的車尾設計簡潔有力。
在內飾方面，新馬自達3三廂除了空調出風口和擋把外，已經看不到老款車型的樣子。這款新車的儀表盤、方向盤和中控臺等處都經過重新的設計，并采用了大量流線型線條。 新馬自達3的三幅式多功能方向盤酷似睿翼，類鈦金屬飾板也為內部平添了科技質感。動力系統(tǒng)方面，長安馬自達很可能搭載1.6L、2.0L兩個排量的自然吸氣發(fā)動機，這兩個排量的發(fā)動機對于緊湊型車來說有著舉足重輕的地位，因此成為了多數緊湊型車動力方面的標準配備，而馬自達這兩個排量的發(fā)動機各項指標均領先同級，值得一提的是新Mazda3搭載的這兩款發(fā)動機很可能進行重新調教，從目前的我們獲知的發(fā)動機參數來看，1.6L發(fā)動機的最大功率、扭矩分別為79kw/6000rpm、146Nm/4000rpm；2.0L發(fā)動機為110kw/6500rpm、182Nm/4500rpm。
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