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日前，從海外媒體處獲悉，4月1日，戴姆勒公司在歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了名稱為EQG 580和EQG 560兩個(gè)新型號(hào)的注冊(cè)登記。截至目前，兩個(gè)申請(qǐng)的狀態(tài)均顯示“正在審查中的申請(qǐng)”。隨著電氣化旗艦轎車EQS的即將到來，奔馳傳奇越野車型奔馳G級(jí)的電氣化的腳步也似乎即將到來。

戴姆勒公司早在2016年就已經(jīng)注冊(cè)了EQG的名稱，這應(yīng)該表明奔馳G級(jí)電動(dòng)版可能使用代號(hào)。在2019年，戴姆勒首席執(zhí)行官Ola Kallenius對(duì)外就透露了純電動(dòng)奔馳G級(jí)即將到來的消息。之后再2020年10月，梅賽德斯-奔馳通過官方正式發(fā)布的公司未來戰(zhàn)略計(jì)劃中再次確認(rèn)了這一消息。

此前，海外媒體曾曝光過一組奔馳EQG車型的渲染圖。外觀方面，奔馳EQG依舊保留了奔馳G級(jí)家族化的方正設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是與許多的新能源車型一樣，采用了封閉式的前中網(wǎng)。圓形的LED日間行車燈與中網(wǎng)上的燈帶提升了整車的未來科技感。此外，新車在輪轂上也加入了大量的藍(lán)色元素來彰顯與眾不同的純電動(dòng)身份。另外為了減輕車身重量，新車在車尾取消了外掛式備胎。

根據(jù)此前計(jì)劃，梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺(tái)，生產(chǎn)全新純電車型。梅賽德斯-奔馳計(jì)劃至2025年，實(shí)現(xiàn)25%以上的銷量為純電動(dòng)車型；到2030年，插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型將占全球銷量的50％以上。