寶馬高樂(lè):BMW iX打開(kāi)數(shù)字化/電動(dòng)化新篇章 加速引領(lǐng)未來(lái)豪華出行
千呼萬(wàn)喚,寶馬終于迎來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的首個(gè)BMW集團(tuán)之夜。
4月18日晚,攜中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊之勢(shì),寶馬集團(tuán)旗下BMW、BMW i、BMW M、BMW Motorrad以及MINI五大品牌聯(lián)合舉辦以“一往無(wú)前”為主題的集團(tuán)之夜,和同場(chǎng)競(jìng)技的梅賽德斯-EQ、上汽奧迪之夜相比,多品牌、多元化是寶馬集團(tuán)之夜的最大看點(diǎn)。
4月19日上海車(chē)展,寶馬集團(tuán)BMW iX、全新一代M3/M4、新一季MINI等8款重磅新車(chē)正式亮相,其中,iX這一在寶馬電動(dòng)車(chē)發(fā)展史上有著分水嶺意義的旗艦車(chē)型則以C位身份迎來(lái)亞洲首秀。在寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)看來(lái),iX,既是對(duì)BMW i品牌十周年最好的獻(xiàn)禮,也是BMW i品牌和電動(dòng)化發(fā)展的新篇章,新車(chē)的到來(lái)意味著寶馬電動(dòng)化發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。
在發(fā)布會(huì)后的溝通環(huán)節(jié),談及電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃以及未來(lái)展望時(shí),高樂(lè)表示,2023年時(shí)寶馬集團(tuán)計(jì)劃推出12款純電動(dòng)車(chē)型,到2025年時(shí)電動(dòng)車(chē)銷量占比將達(dá)到25%。同時(shí),他強(qiáng)調(diào)寶馬將不斷提升消費(fèi)者對(duì)BMW i品牌以及產(chǎn)品的認(rèn)知,拉長(zhǎng)時(shí)間線看的話希望寶馬電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)占有率也能朝著燃油車(chē)看齊。
iX領(lǐng)銜多元化產(chǎn)品陣容
在本屆寶馬展臺(tái)上,我們既可以看到代表主流豪華的BMW品牌、電動(dòng)創(chuàng)新豪華的BMW i、運(yùn)動(dòng)先鋒豪華的BMW M,以及滿足個(gè)性化需求的MINI品牌。
就產(chǎn)品而言,毋庸置疑C位出道的iX是寶馬展臺(tái)最重磅的車(chē)型,同時(shí)也是是本屆車(chē)展關(guān)注度最高的電動(dòng)SUV,從18日集團(tuán)之夜到19日正式迎來(lái)亞洲首發(fā),業(yè)界、網(wǎng)友們普遍對(duì)新車(chē)給予了積極的評(píng)價(jià)。
作為寶馬電動(dòng)旗艦,iX延續(xù)了以往BMW i品牌享受集團(tuán)最新技術(shù)傾斜的待遇,比如首發(fā)第八代BMW iDrive系統(tǒng)、率先使用一體式懸浮曲面屏、搭載寶馬最新的自動(dòng)駕駛技術(shù)、“ShyTech”隱形科技等,甚至在造型上,iX也采用極具未來(lái)感的內(nèi)/外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,巧妙的極簡(jiǎn)主義與BMW一脈相承的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格完美結(jié)合。官方更是稱其引領(lǐng)著未來(lái)一代汽車(chē)的發(fā)展方向。
不過(guò),從市場(chǎng)角度來(lái)講,iX這樣一款集寶馬尖端技術(shù)于一身的產(chǎn)品并不需要過(guò)多地分擔(dān)銷售業(yè)務(wù)上的壓力。相較之下,更好地提升消費(fèi)者對(duì)寶馬電動(dòng)車(chē)品牌/產(chǎn)品的認(rèn)知,才是這款技術(shù)旗艦最需要承擔(dān)且最實(shí)際的目標(biāo)。
這里高樂(lè)強(qiáng)調(diào),iX、i4兩款產(chǎn)品代表著寶馬集團(tuán)在設(shè)計(jì)、數(shù)字互聯(lián)、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的最新開(kāi)發(fā)成果,展示出寶馬集團(tuán)在未來(lái)豪華出行領(lǐng)域的實(shí)踐。后續(xù),隨著消費(fèi)者對(duì)寶馬電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品認(rèn)知的逐步提升,純電動(dòng)5系、3系、X1將成為寶馬電動(dòng)車(chē)增量的主力軍,未來(lái)寶馬純電動(dòng)車(chē)銷量會(huì)迎來(lái)一個(gè)很好的市場(chǎng)預(yù)期。
打破傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“怪圈”
就電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)而言,對(duì)于同處豪華車(chē)陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言,寶馬絕對(duì)是一個(gè)“神奇的存在”。無(wú)論是早在10年前便啟動(dòng)BMW i品牌,還是在插電混動(dòng)、高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)頗有建樹(shù),寶馬都走在了友商的前列。
以高端電動(dòng)SUV為例,這是一塊增量可期但壓力巨大的市場(chǎng),過(guò)去兩年來(lái)沒(méi)有任何傳統(tǒng)豪華品牌在這一主流細(xì)分市場(chǎng)收獲成績(jī)。而寶馬iX3,則用了數(shù)月時(shí)間,便打破了“傳統(tǒng)豪華品牌不會(huì)賣(mài)高端電動(dòng)車(chē)”的怪圈,不經(jīng)意間,三月份iX3銷量已經(jīng)超過(guò)了這一細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型蔚來(lái)ES8。
對(duì)于iX3取得的成績(jī),高樂(lè)表示,除了極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品素質(zhì),讓客戶進(jìn)行深度體驗(yàn)式消費(fèi)也是iX3能夠暢銷的重要原因。但對(duì)寶馬來(lái)講,這只是很初期的任務(wù),未來(lái)寶馬需要持續(xù)強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)BMW電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)知,同時(shí)為消費(fèi)者提供更豐富的產(chǎn)品陣容,進(jìn)而滿足市場(chǎng)不同需求。
根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃,到2023年時(shí)寶馬將提供多達(dá)12款純電動(dòng)車(chē),覆蓋緊湊型到大型車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)。到2025年時(shí),寶馬電動(dòng)車(chē)型的銷售比例將達(dá)到25%,而2025年年底預(yù)計(jì)將完成全球第200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)的交付。以當(dāng)前寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售體量以及成長(zhǎng)速度看,到2025年時(shí)寶馬每年將銷售至少25萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。
與此同時(shí),高樂(lè)表示寶馬也在關(guān)注頭部造車(chē)新勢(shì)力的動(dòng)向,比如在這些品牌使用了更貼近用戶的新零售模式、在數(shù)字化等方面也更具優(yōu)勢(shì)等,而寶馬會(huì)有靈活的應(yīng)對(duì)機(jī)制去推進(jìn)相關(guān)事宜,“補(bǔ)足”短板,為用戶提供更好的服務(wù)、產(chǎn)品。
數(shù)字化引領(lǐng)未來(lái)豪華出行
在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是每家頂級(jí)企業(yè)需要研究的課題,寶馬則通過(guò)內(nèi)部孵化以及對(duì)外合作,加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。
作為技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地,中國(guó)在寶馬集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中扮演者舉足輕重的作用,這一點(diǎn)從中國(guó)軟件工程師超整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)三分之一的比例便可以看出。
過(guò)去兩年來(lái),寶馬也陸續(xù)成立了專注數(shù)字化業(yè)務(wù)的公司——領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司、寶馬誠(chéng)邁信息技術(shù)有限公司,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)研發(fā),深入研究客戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì),其中領(lǐng)悅是寶馬在全球首個(gè)獨(dú)立的數(shù)字業(yè)務(wù)公司。
據(jù)高樂(lè)介紹,領(lǐng)悅主要負(fù)責(zé)寶馬企業(yè)內(nèi)部以及經(jīng)銷商的數(shù)字化管理。業(yè)務(wù)范圍涵蓋全渠道營(yíng)銷數(shù)字化解決方案、大數(shù)據(jù)分析、客戶關(guān)系管理、電子商務(wù)以及數(shù)字營(yíng)銷服務(wù)。4月初開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)的誠(chéng)邁技術(shù)則負(fù)責(zé)車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面,致力于為客戶提供無(wú)縫順暢的車(chē)內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)。
另外,寶馬也不斷擴(kuò)大中國(guó)合作伙伴朋友圈,和騰訊、阿里巴巴等中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)巨頭持續(xù)深化合作,其中只有中國(guó)消費(fèi)者才能享受到的微信車(chē)載版和騰訊小場(chǎng)景2.0也即將上線,最大限度的提升用戶數(shù)字化體驗(yàn),讓駕乘體驗(yàn)變得更加便捷。
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