吉利范峻毅：以產(chǎn)品價(jià)值顛覆市場邏輯，全新用戶品牌下月即將發(fā)布
【編者按】
作為2021年國內(nèi)首個(gè)重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。
本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭朝夕。
本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！
以下，是吉利汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理范峻毅的精彩訪談：
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請為我們簡單介紹一下，吉利在此次上海車展帶來的新產(chǎn)品和參展情況。
范峻毅：吉利此次帶來的全新車型，就是今天上午剛剛?cè)虬l(fā)布的星越L。除了這款產(chǎn)品之外，我們還帶來了CMA架構(gòu)之下的星瑞、星越等幾款產(chǎn)品。媒體日結(jié)束后，我們的全系產(chǎn)品都將會參展。產(chǎn)品以外，我們還把飛行汽車、低軌衛(wèi)星也帶到了展上，讓所有的觀眾能夠感受我們天地一體化的布局。同時(shí)在展館中，我們也首次專門做了CMA的體驗(yàn)區(qū)，包括安全、性能、智能、健康、節(jié)能等特點(diǎn)都有專門的體驗(yàn)區(qū)，我們星越L的AR HUD也有專門的體驗(yàn)區(qū)，希望各位網(wǎng)友有時(shí)間能夠蒞臨吉利汽車展臺參觀。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：從整個(gè)產(chǎn)品體系的角度看，吉利產(chǎn)品的升級情況，以及星瑞目前的銷售情況如何？
范峻毅：講到星瑞，我們就把時(shí)間推遲到去年北京車展，當(dāng)時(shí)我們發(fā)布了“家轎顛覆者宣言”，主要是從幾個(gè)地方開始顛覆，第一從空間上，第二從動(dòng)力上，第三從智能上，第四從健康上，而這些所有的顛覆最終無需消費(fèi)者多花一分錢。
星瑞在這個(gè)級別當(dāng)中的“顛覆”，我們的確也做到了。在同價(jià)格區(qū)間當(dāng)中，星瑞是唯一匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，是唯一具有2800mm軸距大空間的，同時(shí)能夠整車FOTA的也只有星瑞。而且目前來說，星瑞的市場表現(xiàn)是不錯(cuò)的，在3月份的時(shí)候銷量是14,000多臺，從4月份以后，因?yàn)樾酒雀鞣矫娴囊恍┰颍覀冞€有很多消費(fèi)者沒有滿足，所以在此也借網(wǎng)上車市平臺跟所有的消費(fèi)者說一聲對不起，讓你們久等了。
星越L則推動(dòng)了吉利全面架構(gòu)造車時(shí)代的到來，首先它也是基于整個(gè)CMA的大基因做的產(chǎn)品，帶來了兩個(gè)維度的顛覆，第一個(gè)是產(chǎn)品實(shí)力的顛覆。在2016年博越剛剛推出的時(shí)候，一句“你好博越”開啟了整個(gè)中國智能SUV的新時(shí)代。星越L出來以后，我們也想再次領(lǐng)導(dǎo)中國智能SUV的發(fā)展，智能化也將是星越L最大的一個(gè)亮點(diǎn)。
第二個(gè)是用戶共創(chuàng)的顛覆。其實(shí)在幾年之前最早負(fù)責(zé)這款產(chǎn)品的時(shí)候，當(dāng)時(shí)還沒有“用戶共創(chuàng)”這個(gè)詞，我們叫了很多用戶，在網(wǎng)上設(shè)置了大量問卷，把用戶提的需求在星越L上都實(shí)現(xiàn)了，比如大屏幕、5G互聯(lián)、更先進(jìn)的科技感、更個(gè)性的車身顏色......很多的產(chǎn)品的定義都是用戶說了算。而且值得一提的是，在下個(gè)月我們還要發(fā)布全新的用戶品牌。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：請您詳細(xì)介紹一下吉利今年在用戶共創(chuàng)方面的舉措？
范峻毅：具體品牌的名稱，我們會在下個(gè)月進(jìn)行發(fā)布。簡單來說，吉利每款產(chǎn)品之下都會有很多的用戶組織，比如帝豪現(xiàn)在有UP Day，繽系有繽果，博越有博越車友會，博瑞有博士班，星瑞、星越有星主場，這些組織依舊存在，但是在它們之上有一個(gè)共同的用戶品牌名稱，這就好比總舵、分舵的概念，因?yàn)槊恳粋€(gè)產(chǎn)品、每一個(gè)系列的用戶群體需求都不同，想要的生活方式不同，所以我們不能把不同生活方式硬要結(jié)合在一起，這是不太人性的。
此外，我們?nèi)碌腁PP將會改版上線，里面有幾個(gè)模塊，如積分商城，在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和商品種類的增加，比如吉利汽車專用的精品、養(yǎng)護(hù)品、文創(chuàng)用品，在APP上都能用積分兌換、購買到。除此以外，我們還開通了和用戶直接溝通的平臺，能夠及時(shí)聽到用戶的聲音，而且我們也能夠通過這些聲音，不管是善意的還是批評的，我們都能夠虛心接受，因?yàn)檫@些都是希望我們更好。而且，我們還準(zhǔn)備每年舉辦用戶年會，具體的方案、流程都由全國車友評選后得出，我們只作為服務(wù)方和支持方。
重視用戶是一個(gè)企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。我想把一線的工作經(jīng)驗(yàn)也帶到總部來，讓所有的員工都能夠跟用戶真真正正地結(jié)合在一起。不單要聽用戶的聲音，用戶傳播也要做一些轉(zhuǎn)變，很多的時(shí)候你發(fā)布那些高深的、數(shù)字化的東西，用戶根本不清楚是什么，這都是工程師的語言，不是用戶的語言。所以一定要有翻譯，一定要有轉(zhuǎn)化。
所以，我對團(tuán)隊(duì)的要求是，我們要寫用戶看得懂的文章，要拍用戶一看即懂的視頻，讓用戶一看就能明白高深的技術(shù)和價(jià)值點(diǎn)。為此，我們也是和中汽協(xié)、知乎共同開辦了欄目，旨在科普中國汽車品牌的技術(shù)，用我們最平凡的聲音讓用戶聽得懂這些技術(shù)，這也符合吉利實(shí)事求是的精神。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：星越L具體的上市時(shí)間能否跟大家通報(bào)一下？除了這個(gè)產(chǎn)品之外，吉利接下來還有哪些值得期待的動(dòng)作？
范峻毅：星越L的具體的上市時(shí)間是在今年的下半年，我們也希望能夠盡快地跟廣大用戶見面，盡快把這款好產(chǎn)品拿給大家體驗(yàn)。除了星越L之外，今年我們還有帝豪S、第四代帝豪以及一些改款產(chǎn)品，都將在今年下半年推出。
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