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彭陶:月月有新車,長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)!

彭陶月月有新車長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)-圖1

【編者按】

作為2021年國(guó)內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展,2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國(guó)汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任,也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,中國(guó)車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)75.6%。國(guó)內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉,2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展,國(guó)內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌,帶來(lái)了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略,規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出,以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前,全體中國(guó)汽車人更要風(fēng)雨兼程,只爭(zhēng)朝夕。

本次車展,網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社《金牛對(duì)話》欄目也邀請(qǐng)到了多位車企高管與嘉賓。其中正處于第三次創(chuàng)業(yè)中的長(zhǎng)安汽車正在上演一出“王者歸來(lái)”的戲碼,歷經(jīng)三年調(diào)整期,長(zhǎng)安汽車終于迎來(lái)涅槃重生。過(guò)去一年來(lái),長(zhǎng)安汽車不懼疫情挑戰(zhàn),不僅迎來(lái)銷量的多點(diǎn)爆發(fā),也在多年后重新問(wèn)鼎多個(gè)單項(xiàng)冠軍。

長(zhǎng)安汽車的上升勢(shì)頭不容忽視,2021上海國(guó)際車展上,長(zhǎng)安汽車再次向世界展示了中國(guó)品牌的底氣與實(shí)力,隨著產(chǎn)品勢(shì)能的再次提升,這家企業(yè)正加快邁向世界一流汽車品牌的步伐。

以下,是長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理彭陶的精彩訪談:

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:首先請(qǐng)給我們介紹一下長(zhǎng)安汽車這一次的參展情況。

彭陶:這一次上海車展長(zhǎng)安汽車一如既往地非常重視,帶來(lái)了非常重要的產(chǎn)品——第二代CS55PLUS,同時(shí)UNI系列的當(dāng)家花旦,以及我們的銷量和顏值擔(dān)當(dāng)CS75PLUS還有逸動(dòng)系列等產(chǎn)品都登錄了本次的上海車展。

彭陶月月有新車長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)-圖2

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:這兩年,長(zhǎng)安汽車給人的感覺(jué)是爆點(diǎn)很多,旗下每一款乘用車都形成了爆點(diǎn),無(wú)論是UNI系列、逸動(dòng)系列還是CS系列,而且去年在疫情之下依然一路高歌猛進(jìn),請(qǐng)您分享一下這背后的原因?長(zhǎng)安汽車都做了哪些工作?

彭陶:去年確實(shí)很不容易,可以說(shuō)是一波未平一波又起。不過(guò)不管是戰(zhàn)疫還是全球芯片短缺挑戰(zhàn),長(zhǎng)安汽車始終積極面對(duì),堅(jiān)定不移地進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展的道路,我覺(jué)得這是長(zhǎng)安汽車一路高歌猛進(jìn)內(nèi)在的主因。從今年一季度來(lái)看,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷量是達(dá)到了52.3萬(wàn)輛,同比保持了119%的增長(zhǎng),遠(yuǎn)超行業(yè)整體水平。

除此之外,還離不開(kāi)我們的產(chǎn)品創(chuàng)新。長(zhǎng)安汽車此前推出了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,根據(jù)該計(jì)劃,過(guò)去三年一共淘汰了20多款低效、低端產(chǎn)品,釋放了140萬(wàn)輛產(chǎn)能。重新煥發(fā)后,長(zhǎng)安以用戶需求和消費(fèi)者體驗(yàn)作為出發(fā)點(diǎn)去謀劃新一代產(chǎn)品。也正是在這個(gè)時(shí)候,UNI系列為長(zhǎng)安汽車拓展了全新的人群,獲取新的市場(chǎng)增量。

除了企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,在營(yíng)銷上,長(zhǎng)安也通過(guò)大量的數(shù)字化營(yíng)銷跟消費(fèi)者直通直聯(lián),推出“萬(wàn)紫千紅”的直播計(jì)劃。很巧的是,去年疫情加速了直播的運(yùn)用,目前我們有效的播放已經(jīng)超過(guò)40億。同時(shí)在2019年的長(zhǎng)安粉絲慶典,長(zhǎng)安又發(fā)布了以消費(fèi)者為中心的天字一號(hào)工程,并在2020年進(jìn)行了大程度的升級(jí),更進(jìn)一步把透明消費(fèi)、準(zhǔn)時(shí)服務(wù)等客戶看重的點(diǎn)做好,最后市場(chǎng)也給了我們一個(gè)積極的反饋,消費(fèi)者用購(gòu)買來(lái)給我們投票。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:這一次全球首發(fā)的第二代CS55PLUS有哪些亮點(diǎn)?如何吸引更年輕的消費(fèi)群體?

彭陶:這款車第一個(gè)核心點(diǎn)是設(shè)計(jì),這確實(shí)是長(zhǎng)安汽車這么多年以來(lái)積累的功力,第二代CS55PLUS運(yùn)用“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,這一理念最大亮點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的有機(jī)融合,滿足這個(gè)時(shí)代年輕人更科技、更時(shí)尚的個(gè)性主張和表達(dá)。

外觀上,第二代CS55PLUS運(yùn)用了漸進(jìn)式格柵設(shè)計(jì),就像人臉表情,不像過(guò)去那么死板,這是它與眾不同的一個(gè)點(diǎn);

彭陶月月有新車長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)-圖3

然后在內(nèi)飾上,第二代CS55PLUS采用超連續(xù)分體式雙屏設(shè)計(jì),聽(tīng)著有點(diǎn)拗口,但其實(shí)它能展現(xiàn)給消費(fèi)者一種超級(jí)連續(xù)的曲線美,同時(shí)又合理化駕駛功能,做到眼不離路的駕駛體驗(yàn),各種信息能夠隨手隨眼獲取。

第三個(gè)核心點(diǎn)是動(dòng)力,長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力一直深受消費(fèi)者認(rèn)可,今年一季度藍(lán)鯨動(dòng)力家族銷量突破30萬(wàn)輛,絕對(duì)是銷量主力。

第二代CS55PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合,最大額定功率138kW,百公里油耗5.9L,比上一代凈功率提升8%,百公里油耗降低4%。同時(shí)還帶來(lái)更澎湃的駕駛體驗(yàn)。

第四個(gè)是智能化。第二代CS55PLUS還配備了FACE ID刷臉、手勢(shì)操控、疲勞監(jiān)測(cè)、“透明”底盤等智能化功能,有意思的是,不同于以往的360°,這款車的透明底盤能夠提供540°行車安全視角,長(zhǎng)安希望通過(guò)這些新的智能技術(shù)帶給用戶更為輕松舒適的駕乘體驗(yàn),這也是現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者所喜歡的點(diǎn)。

彭陶月月有新車長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)-圖4

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:如今長(zhǎng)安UNI(引力)系列已經(jīng)推出兩款產(chǎn)品,滿足不同價(jià)位的需求。那么從長(zhǎng)安汽車乘用車的角度來(lái)看,如何看待UNI系列?對(duì)它現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)滿意嗎?

彭陶:長(zhǎng)安汽車一直在講,UNI系列是其高端系列,體現(xiàn)以下幾個(gè)地方:

第一,行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)會(huì)在UNI系列上首發(fā),比如說(shuō)APA6.0、L3級(jí)自動(dòng)駕駛。從定位來(lái)看,我們把UNI-T叫做未來(lái)科技量產(chǎn)者,它的意義不只是提高平均售價(jià),還在于給消費(fèi)者提供完全不一樣科技體驗(yàn);

第二,在服務(wù)上,從UNI-K開(kāi)始,長(zhǎng)安又帶來(lái)直通、直聯(lián)、直營(yíng)的全新服務(wù)模式,在線上實(shí)現(xiàn)透明交易,得到不一樣的消費(fèi)體驗(yàn)。

第三,通過(guò)UNI系列,我們還面向消費(fèi)者打造了很多以文化、社群和消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)的體驗(yàn)和服務(wù),相比同價(jià)位的其他品牌給消費(fèi)者提供了更貼心的產(chǎn)品,不是簡(jiǎn)單的一個(gè)售價(jià)的提升。第一款產(chǎn)品UNI-T上市以后,短短不到一年的時(shí)間累計(jì)銷量突破10萬(wàn)臺(tái),UNI-K不到一個(gè)月預(yù)售訂單已超過(guò)1.2萬(wàn)輛,所以我相信未來(lái)消費(fèi)者還是會(huì)用行動(dòng)給我們投票。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:未來(lái)如何做好UNI系列和CS系列的品牌區(qū)隔?

彭陶:現(xiàn)在95后的Z世代年輕消費(fèi)者成為新一代消費(fèi)主力人群,他們是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的原住民,所以我們需要用更新的產(chǎn)品、更優(yōu)的服務(wù)去擁抱他們,去主動(dòng)接受消費(fèi)者對(duì)我們的選擇。這其實(shí)屬于人群拓新的做法,也是UNI系列背后真正的含義,我們叫做自由引力。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社:今年還剩兩個(gè)半季度的時(shí)間,長(zhǎng)安在接下來(lái)的時(shí)間還會(huì)帶來(lái)哪些驚喜?

彭陶:在接下來(lái)一段時(shí)間,長(zhǎng)安乘用車還會(huì)持續(xù)推出更多產(chǎn)品,不光是傳統(tǒng)動(dòng)力,還包括新能源、UNI系列和經(jīng)典系列,基本上每個(gè)月都有爆點(diǎn)產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

彭陶月月有新車長(zhǎng)安汽車2021年持續(xù)爆發(fā)-圖5

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