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日前長(zhǎng)城汽車一季度業(yè)績(jī)溝通會(huì)上，長(zhǎng)城汽車表示哈弗品牌2023年將挑戰(zhàn)130萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，這一數(shù)據(jù)較2020年增長(zhǎng)73%，3年平均增速達(dá)到24.4%。如果能夠如期完成這一銷量目標(biāo)，哈弗將大幅領(lǐng)先品牌紅利消耗殆盡的日產(chǎn)、別克等二線合資品牌。

從今年一季度的數(shù)據(jù)看，在第三代H6、大狗、初戀、H6國(guó)潮版等新車型提供可觀增量的情況下，哈弗累計(jì)銷量大漲109.7%至222,728輛，終端上險(xiǎn)量高達(dá)214,483輛。后續(xù)，哈弗還將帶來(lái)包括赤兔、全新中型SUV在內(nèi)的多款新車型以及基于暢銷車型打造的PHEV/HEV版本，覆蓋更多的細(xì)分市場(chǎng)。

而作為對(duì)比，日產(chǎn)（乘用車）、別克一季度累計(jì)終端上險(xiǎn)量分別為274,013輛、230,958輛，但兩個(gè)品牌增速遠(yuǎn)不及哈弗，且較高的產(chǎn)品覆蓋度讓兩個(gè)品牌失去了更多的增量空間。而隨著技術(shù)上逐步與哈弗等一線自主品牌持平，以及品牌紅利消耗殆盡，兩年后被哈弗大幅反超將成為高概率事件。