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日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，隨著全球芯片短缺的加劇，福特汽車(chē)在4月22日宣布將大幅削減其歐洲工廠的產(chǎn)量。

福特表示，其土耳其工廠將在4月19日至6月13日期間暫停生產(chǎn)，包括提前計(jì)劃中的夏季停產(chǎn)。這座與合作伙伴Otosan共同建立的合資工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)全順中型貨車(chē)，福特在歐洲的大部分利潤(rùn)都來(lái)自這座工廠。由于受疫情影響，該工廠在今年3月已經(jīng)停產(chǎn)了兩周的時(shí)間。而德國(guó)Saarlouis工廠的停產(chǎn)計(jì)劃將再度延長(zhǎng)20天，該工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)Focus，今年2月份起，這座工廠已經(jīng)停產(chǎn)了5周的時(shí)間。4月28日至6月2日，福特西班牙Valencia工廠將暫停生產(chǎn)全順Connect貨車(chē)的生產(chǎn)。根據(jù)此前報(bào)道，福特已經(jīng)取消了今年夏天美國(guó)工廠員工的生產(chǎn)假期。據(jù)了解，夏季假期是福特歷年的一項(xiàng)傳統(tǒng)。

福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示，日益惡化的芯片短缺引發(fā)了他所見(jiàn)過(guò)的“最大規(guī)模的供應(yīng)沖擊”。Farley在接受采訪的時(shí)候表示，這種挑戰(zhàn)類似于疫情初期汽車(chē)行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。

除了福特之外，大眾集團(tuán)也在4月22日表示，受芯片短缺影響，其斯洛伐克工廠將停止部分生產(chǎn)工作。大眾Bratislava工廠負(fù)責(zé)人表示：“目前的情況非常糟糕，從下周末開(kāi)始，我們將不得不停止部分生產(chǎn)工作。”

Bratislava工廠主要負(fù)責(zé)大眾途銳、奧迪Q7、Q8和保時(shí)捷Cayenne、大眾Up、斯柯達(dá) Citigo和西雅特Mii的生產(chǎn)。另外，賓利添越的車(chē)身也是在該工廠制造的，然后車(chē)身被運(yùn)往該品牌在英國(guó)Crewe的工廠。

目前汽車(chē)行業(yè)及其他行業(yè)目前正在應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體芯片短缺，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)許多企業(yè)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，其中包括通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)和福特汽車(chē)在內(nèi)的數(shù)家汽車(chē)制造商都受到芯片短缺的影響，迫使它們不得不縮減生產(chǎn)規(guī)模。