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廣汽2021上海車展:傳祺首款運(yùn)動(dòng)轎車影豹正式亮相

在2021年上海國(guó)際車展上,廣汽傳祺影豹內(nèi)飾首次正式公布。作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車,影豹采用了“戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念,并公布了全黑、黑紅、黑黃3種內(nèi)飾配色方案;搭載“超感交互智能座艙”,采用ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),行業(yè)首創(chuàng)的4+X 駕駛模式,整車科技感十足。同時(shí),廣汽傳祺展出了影豹的賽道造型,展現(xiàn)更多改裝可能性和個(gè)性化元素,吸引用戶打造專屬自己的限量版“輕跑”。據(jù)悉,影豹將在今年年中開啟預(yù)售。

廣汽2021上海車展:傳祺首款運(yùn)動(dòng)轎車影豹正式亮相-圖1

一、 越級(jí)舒享的內(nèi)飾空間

1、內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念:戰(zhàn)機(jī)起勢(shì),運(yùn)動(dòng)本能

影豹采用“戰(zhàn)機(jī)起勢(shì)”的設(shè)計(jì)理念,座艙延續(xù)了外觀的戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì),借鑒戰(zhàn)機(jī)布局,內(nèi)部呈現(xiàn)前高后低姿態(tài),如機(jī)翼敏捷,引擎沸騰,以上升起勢(shì),寓意拉升人生征途不斷向上。以經(jīng)典環(huán)抱座艙,演繹正統(tǒng)跑車格局,采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,環(huán)繞式主儀表臺(tái)軟包,延伸視覺(jué)寬度,渾然一體,帶來(lái)越級(jí)的空間感受。內(nèi)部整體運(yùn)用純粹的運(yùn)動(dòng)造型風(fēng)格,體現(xiàn)前衛(wèi)獨(dú)特與駕駛樂(lè)趣。

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2、影豹內(nèi)飾配色方案

影豹的內(nèi)飾有全黑、黑紅、黑黃3種配色方案去匹配不同的車身色,并配合碳纖維裝飾件突顯運(yùn)動(dòng)氣息,最大程度滿足消費(fèi)者對(duì)于色彩搭配的需求。

3、內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面

對(duì)稱式布局副儀表臺(tái):大氣簡(jiǎn)潔的對(duì)稱式布局副儀表臺(tái),采用獨(dú)有的一觸即發(fā)的換擋面板,精確快速控制;一鍵啟動(dòng)位于換擋把球頭前方,點(diǎn)火換擋動(dòng)作一氣呵成,給駕駛者非常順暢的駕駛體驗(yàn)。雙10.25寸一體屏:搭載雙10.25寸一體屏,窄邊框、低厚度,凸顯空間感的處理。

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三輻式方向盤:方向盤秉承極致運(yùn)動(dòng)理念,氣囊蓋更小且立體,按鍵具縱深感;6點(diǎn)鐘輻條的輕量化與12點(diǎn)盤輻指示環(huán)呼應(yīng),強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)基因;盤輻截面經(jīng)不斷驗(yàn)證,更符合運(yùn)動(dòng)駕控手感。

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飛機(jī)操縱桿式換擋把:靈感來(lái)自飛機(jī)操縱桿的球頭設(shè)計(jì)體現(xiàn)操控感,激發(fā)駕駛欲望。合金鋼琴式踏板、落地式油門踏板:采用全新合金鋼琴式踏板、落地式油門踏板,強(qiáng)化“人車合一”的駕控體驗(yàn)。智能鑰匙:黑白雙版本智能鑰匙,用藍(lán)牙鏈接手機(jī),實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙啟動(dòng)及授權(quán)使用。

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運(yùn)動(dòng)式座椅:具有全方位包裹感,坐姿非常低,提供強(qiáng)烈的跑車駕駛感,同時(shí)座椅具有同類車最好的舒適性。

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4、內(nèi)部空間方面

基于2736mm的寬大軸距,影豹車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,前后排空間X/Y/Z向空間超越競(jìng)品,帶來(lái)全方位的乘坐舒適感。前排橫向空間1405mm,頭部空間1019mm,腿部空間1075mm;后排橫向空間1360mm,頭部空間952mm,膝部空間75mm。

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二、引領(lǐng)市場(chǎng)的互聯(lián)科技

在廣汽傳祺“趣、質(zhì)、親”的品牌理念中,“趣”的智趣科技與匠心品質(zhì)并肩齊行。數(shù)字化時(shí)代,與科技接軌,以顧客體驗(yàn)為中心才是產(chǎn)品的未來(lái)方向?;谶@個(gè)目標(biāo),影豹用“超感交互智能座艙”回應(yīng)了時(shí)代與顧客的期盼。此外,影豹采用ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),并采用了行業(yè)首創(chuàng)的4+X 駕駛模式,開創(chuàng)用戶駕駛新體驗(yàn)。影豹將服務(wù)用戶的用心,傾注在了與用戶高度互動(dòng)的智聯(lián)系統(tǒng)上,讓年輕人真正擁有好玩并極致的科技體驗(yàn)。

1、超感交互智能座艙——功能全、更精準(zhǔn)、更懂你、自進(jìn)化

影豹搭載廣汽傳祺“超感交互智能座艙”具有功能全、更精準(zhǔn)、更懂你、自進(jìn)化四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),以及安全駕駛、親子關(guān)懷、健康空氣、炫酷科技和音樂(lè)娛樂(lè)五大功能板塊。全面覆蓋了用戶的全鏈路用車場(chǎng)景,包括尋車、準(zhǔn)備、駕駛中、停車、下車、離車6大階段,超過(guò)57項(xiàng)功能場(chǎng)景庫(kù);重要功能包括疲勞提醒、車內(nèi)拍照、抖音視頻、兒童關(guān)懷、手勢(shì)控制等,并支持OTA常用常新。

2、 搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)——無(wú)感連接,解除有線煩惱

影豹搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)掌控車輛信息,一次認(rèn)證終身自動(dòng)連接,結(jié)合無(wú)線充電,掃除“有線煩惱”,從而讓出行更便捷舒適。采用ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng),安裝高通最高性能車載芯片820Prem,隨身聯(lián)網(wǎng),兼容訊飛生態(tài),提供高德導(dǎo)航、AI語(yǔ)音游戲、車載K歌等多種實(shí)用休閑功能。

3、 首創(chuàng)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛雙模式—— 一步到位,一鍵觸達(dá)

首創(chuàng)自動(dòng)駕駛雙模式,在高速行駛和擁堵模式下自由切換,困難路況下模式開啟相助。配置L2智駕,提供自適應(yīng)巡航功能,0-120km/h巡航范圍,根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)整車速、更有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)雨刮等功能。

4、 首創(chuàng)4+X 駕駛模式—隨意切換,隨心定制

為了滿足年輕人個(gè)性化定制的習(xí)慣,也為了更好適應(yīng)駕駛者在不同場(chǎng)景中的駕駛情況,影豹首次推出4+X 駕駛模式。4個(gè)常用駕駛模式一鍵切換,多個(gè)自定義模塊,近萬(wàn)種組合隨心定制,追求速度的快感與家用舒適性兩不誤,旨在給年輕人更加輕松帶感的場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。

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4+X 駕駛模式

普通模式:日常駕駛動(dòng)力感與舒適性均衡,舒適性好,無(wú)明顯沖擊;跟車起步響應(yīng)0.45s,座艙氛圍為暖白色,呈現(xiàn)科技風(fēng)格儀表盤。

節(jié)能模式:適用于擁堵路況,節(jié)能省油,駕駛平順,動(dòng)力感柔和,乘坐舒適。百公里油耗降低0.4L,跟車起步響應(yīng)0.45s,轉(zhuǎn)向手力輕盈;整個(gè)座艙氛圍呈現(xiàn)環(huán)保的淺綠色,突顯油耗儀表盤。

運(yùn)動(dòng)模式:適合道路狀況較好,喜歡駕駛操控客戶,動(dòng)力感強(qiáng)勁,響應(yīng)快,油門靈敏。跟車起步響應(yīng)0.35s,ESP戰(zhàn)機(jī)造型介入較為明顯,轉(zhuǎn)向手力沉穩(wěn),路感清晰,座艙氛圍呈現(xiàn)橙紅色,顯示運(yùn)動(dòng)儀表+G值圖,并配有低沉聲浪。

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極速模式:對(duì)于喜歡玩車的客戶,短暫激情釋放,或是與朋友出行,炫車炫技,彰顯個(gè)性。動(dòng)力感狂暴,支持彈射起步,換擋響應(yīng)時(shí)間<0.1s,并帶有換擋機(jī)械沖擊反饋;操控穩(wěn)、跟車起步響應(yīng)時(shí)間低至0.1~0.2s,座艙氛圍呈現(xiàn)橙紅色,顯示極速儀表+G值圖/秒表,聲浪爆。

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DIY模式:動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、轉(zhuǎn)向手力、制動(dòng)力能量回收、空調(diào)、儀表HMI、排氣聲浪、氛圍燈8種駕駛參數(shù),超萬(wàn)種組合任意設(shè)置,且可一鍵恢復(fù)。

三、 入門即享的極致駕控

1、跑得快:動(dòng)力強(qiáng)、勁省油

影豹搭載鉅浪動(dòng)力全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW,最大扭矩270N•m,匹配濕式7WDCT變速器,百公里加速時(shí)間6.95秒,領(lǐng)先同級(jí)車型。

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影豹搭載的鉅浪動(dòng)力全新新三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),以GCCS技術(shù)為核心,集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦等先進(jìn)技術(shù),最大功率/扭矩130kW/270N·m,油耗低至5.7L/百公里,具備高動(dòng)力、低油耗等優(yōu)勢(shì)。

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由廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器,基于廣汽全球十佳變速器平臺(tái)全力打造,經(jīng)過(guò)個(gè)性十足地分模式調(diào)教,換擋時(shí)間0.2s,加速表現(xiàn)優(yōu)秀,充分體現(xiàn)輕跑的駕駛魅力。影豹支持彈射起步(Sport+模式),升檔時(shí)間更快、動(dòng)力損失更小,相比正常起步提升1s。

2、開得穩(wěn):大師級(jí)底盤調(diào)教

四、 一見傾心的戰(zhàn)斗造型

作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車,影豹在造型方面也繼承了GPMA架構(gòu)的優(yōu)良基因。通過(guò)兩降三升,讓影豹擁有更加穩(wěn)定、低趴的姿態(tài)。影豹從最初設(shè)計(jì)開始,就打破傳祺轎車原有的設(shè)計(jì)格局,應(yīng)用全新的設(shè)計(jì)思路:玩樂(lè)感,游戲化,造就了影豹街頭戰(zhàn)機(jī)的符號(hào)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新前臉設(shè)計(jì),結(jié)合戰(zhàn)機(jī)元素,打造了戰(zhàn)機(jī)主題前臉,并運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言光塑曲面,充分利用光影效果,賦予了影豹更充分的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

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基于消費(fèi)者的不同需求,廣汽傳祺將推出運(yùn)動(dòng)造型、戰(zhàn)機(jī)造型兩個(gè)量產(chǎn)車型。運(yùn)動(dòng)造型與戰(zhàn)機(jī)造型版本同宗同源,采用同樣的戰(zhàn)機(jī)主題設(shè)計(jì),但差異化的表達(dá)方式,兼顧了追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性與時(shí)尚家用兩種用戶人群。

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前臉設(shè)計(jì)上,運(yùn)動(dòng)造型采用機(jī)翼X型前臉設(shè)計(jì)布局,如同展翼戰(zhàn)機(jī),使整個(gè)前臉設(shè)計(jì)舒展有力,釋放年輕活力;格柵內(nèi)部采用了參數(shù)化機(jī)翼造型,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)精工品質(zhì),與前臉大主題呼應(yīng),相得益彰;尾部造型動(dòng)感層次豐富,后保險(xiǎn)杠與戰(zhàn)機(jī)造型也做了差異化處理,雙排氣裝飾件時(shí)尚精致,底部采用防刮擦黑色護(hù)板設(shè)計(jì)。配色上,戰(zhàn)機(jī)造型比運(yùn)動(dòng)造型多了啞光綠配色,更具戰(zhàn)斗感。

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而本次上海車展亮相的賽道造型的影豹,是由賽道選裝套件進(jìn)行改裝后的車型,專為熱愛(ài)改裝的用戶打造了不同的范本,采用個(gè)性化選裝套件,盡情演繹輕跑氣質(zhì),在外觀上給用戶帶來(lái)更多驚喜和想象空間。

五、 影豹:年輕人的第一輛輕跑

影豹主打“輕跑”概念,是一款擁有跑車基因和價(jià)值主張,但在價(jià)格上更接地氣,專為年輕人打造的入門級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。

影豹將在2021年中正式啟動(dòng)預(yù)售,以入門即享的極致駕控,越級(jí)舒享的內(nèi)飾空間,為運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)注入新的活力。

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影豹將給消費(fèi)者提供一個(gè)獨(dú)特的選擇,一輛具有跑車氣質(zhì)、優(yōu)秀駕控體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)轎車,又能夠堅(jiān)持適度、節(jié)制、不浪費(fèi)的生活方式和消費(fèi)主張。每個(gè)人都有一個(gè)超跑夢(mèng),超跑代表著極致的速度和駕駛體驗(yàn),但并非大多數(shù)人的日常生活,更多時(shí)候是遙不可及的夢(mèng)。廣汽傳祺不希望年輕人在追求熱愛(ài)的路上,止于仰望或負(fù)重前行,于是,有了輕跑。從超跑到輕跑,人們舉重若輕。讓年輕人為熱愛(ài)買單,但不透支。如那些平價(jià)、優(yōu)秀,因而受到年輕人鐘愛(ài)的平民品牌一樣,輕跑也能成為年輕人心目中平價(jià)運(yùn)動(dòng)車的新符號(hào)。

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