路虎攬勝極光將換三缸1.5T 還要漲價-超過42萬元
目前不少品牌正在布局三缸引擎,像捷豹路虎、日產(chǎn)、豐田等。以捷豹路虎為例,旗下發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源使用的是1.5T三缸+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。網(wǎng)上車市了解到,路虎攬勝極光后續(xù)也將推出插電混動版,同樣會搭載1.5T三缸插電混動系統(tǒng)。價格層面,參考發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版新能源(42.28萬)與其燃油版同配置車型性能科技版(41.18萬)價格差為1.1萬,預(yù)計攬勝極光插電混動版與其燃油車型性能科技版價格差同樣會在1萬元左右,最終售價大概率超過42萬元。
配圖為海外版
路虎攬勝極光插混版動力系統(tǒng)由三缸1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,參考發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版來看,發(fā)動機(jī)最大功率為147kW,電動機(jī)最大功率為80kW,系統(tǒng)綜合功率可達(dá)227kW,系統(tǒng)綜合扭矩為540N·m,傳動系統(tǒng)將由燃油版的9AT變速箱調(diào)整為8AT變速箱,純電續(xù)航為65km。另外,新車搭載由寧德時代提供的三元鋰離子電池,百公里綜合油耗下降至2.0L/100km,按當(dāng)前油價換算后一公里花費約合0.1元。
三缸機(jī)憑借著體積小、重量輕、有利于降低油耗等優(yōu)勢再一次回到消費者的視線中。不過可能是早期三缸機(jī)結(jié)構(gòu)上的短板給大家留下了不算好的“濾鏡”,導(dǎo)致目前大多數(shù)消費者還是會“談三色變”。以目前的匹配狀態(tài)來看,捷豹路虎率先將三缸機(jī)應(yīng)用在插混車型上,不過根據(jù)規(guī)劃,后續(xù)捷豹路虎的燃油版車型也將換用1.5T三缸機(jī),屆時的市場表現(xiàn)需要畫個問號。
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