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日前，從海外媒體處獲悉，美國(guó)賽車手Tanner Foust將駕駛?cè)麓蟊奍D.4改裝版車型，參加今年舉辦的Mexican 1000 rally（墨西哥1000拉力賽）。

Tanner Foust駕駛的是大眾ID.4后輪驅(qū)動(dòng)版本，為了應(yīng)對(duì)Mexican 1000 rally賽事需要進(jìn)行一些改裝，不過，大眾汽車表示，其201馬力的動(dòng)力總成是完全未經(jīng)改裝的。

ID.4的懸架和內(nèi)飾進(jìn)行了重大改動(dòng)，ID.4計(jì)劃“在極端環(huán)境下展示純電動(dòng)汽車的功能和性能”。安裝了保護(hù)板以防止損壞電池，并且去掉了空調(diào)系統(tǒng)和車內(nèi)大部分飾板，為防滾架、賽車座椅、備胎等賽車裝備騰出空間。

該車配備了拉力賽車規(guī)格的減震器，增加離地間隙，量產(chǎn)車的19英寸輪圈已替換為18英寸，并裝備了全地形越野輪胎。賽車比標(biāo)準(zhǔn)版ID.4升高了2英寸。

Mexican 1000越野賽是在墨西哥崎event的巴哈半島1,600多公里處進(jìn)行的艱苦越野比賽，車手們?cè)谄?，不平的沙漠陸地上堆滿了巖石，流沙和深沙。集會(huì)的過程。最初的1000英里長(zhǎng)的路線始于1967年。盡管該路線每年都在變化，總距離也有所不同，但比賽始終圍繞1,000英里(約1,600公里)進(jìn)行，分為多個(gè)階段，每個(gè)階段都具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)。

據(jù)了解大眾ID.4將是第一個(gè)參加Mexican 1000 rally賽事的純電動(dòng)量產(chǎn)車。該賽事將于4月25日至29日舉行，總里程超過1114英里，其中有893英里是在崎嶇不平的非鋪裝路面上。82kWh的電池組可以提供250英里的續(xù)航里程，Tanner Foust Racing車隊(duì)計(jì)劃在不停車充電的情況下完成98％的賽段。 這款汽車將使用便攜式生物燃料填充設(shè)備充電，該設(shè)備可為50kW快速充電器充電。