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今后的汽車廠該怎么掙錢？大眾負(fù)責(zé)銷售和市場(chǎng)的老大Klaus Zellmer最近在接受采訪的時(shí)候說，由于包括OTA等在內(nèi)的智能化技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，汽車廠家的掙錢方式也將發(fā)生變化。首先，今后的汽車在出廠前都將預(yù)裝全部的硬件，而不是現(xiàn)在這種按照不同配置去生產(chǎn)不同的車型。這樣將使生產(chǎn)更加簡化，因此能夠節(jié)省成本。

其次，車上的各種功能可以按需進(jìn)行分時(shí)租賃。舉例來說，你可以按照小時(shí)為單位，租賃自動(dòng)駕駛功能。Klaus Zellmer說，大眾已經(jīng)測(cè)算過，如果車輛安裝L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛的硬件設(shè)備，所花成本差不多在10萬元人民幣左右。這樣的成本增量對(duì)于很多消費(fèi)者來說太高了，而且不是必須品。

但如果換個(gè)思路，當(dāng)你需要的時(shí)候，你花錢租賃這個(gè)功能，然后在不需要的時(shí)候把它關(guān)閉，不再額外花錢。是不是聽上去就好多了？對(duì)于大眾來說，如果L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能每小時(shí)收費(fèi)7歐元（約合人民幣55元），就能實(shí)現(xiàn)盈利。如果大眾在國內(nèi)也按照這個(gè)價(jià)格收錢，你愿意嘛？