疫情下！豐田利潤逆勢增長！中國市場成“利潤奶?！?/h2>
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉，豐田集團2020財年銷售額為272,145億日元（約合人民幣16,084億元），營業(yè)利潤為21,977億日元（約合人民幣1,299億元），純利潤為22,452億日元（約合人民幣1,327億元），同比增長10%。在疫情期間，豐田在華銷量增長29.5%，尤其是一汽豐田、廣汽豐田有非常突出的貢獻，同時大幅削減中國市場投入，擠壓成本在中國市場產(chǎn)生大幅的利潤，把這些利潤拿回日本，反哺東京奧運會等大項目投入，在全球日本、美國銷量大幅下滑同時，還保證了利潤增長。
2020年4月至2021年3月，豐田汽車全年汽車總銷量達992萬輛，同比下降5.1%。其中，中國地區(qū)銷量200萬輛，同比增長29.5%，在全球市場中的占有率快速提升。雖然北美和日本仍在銷量基數(shù)上超過中國，不過這兩個市場相比上一財年都有所下滑，也能側(cè)面反映出中國市場對于豐田的重要性與日俱增，甚至在未來兩年內(nèi)有望超過日本和北美，成為豐田全球最大的單一市場。
得益于中國市場的強勁表現(xiàn)，豐田汽車也成為2020財年全球為數(shù)不多凈利潤逆勢增長的車企。作為參考，寶馬在同期的凈利潤有23%的下滑，大眾集團也有37%的下降。在日系車企中，日產(chǎn)汽車2020財年的營業(yè)利潤甚至是負1,507億日元，本田汽車凈利潤同比下降25.33%。在新的財年中，豐田大幅提升中國兩個合資企業(yè)銷售目標，并大幅削減中國市場投入，擠壓成本在中國市場產(chǎn)生大幅的利潤，把這些利潤拿回日本，反哺日本。豐田預測，2021財年銷售額將達到300,000億日元（約合人民幣17,730億元），營業(yè)利潤預計將達到25,000億日元（約合人民幣1,478億元），其中有很大一部分將來自中國市場。
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉，豐田集團2020財年銷售額為272,145億日元（約合人民幣16,084億元），營業(yè)利潤為21,977億日元（約合人民幣1,299億元），純利潤為22,452億日元（約合人民幣1,327億元），同比增長10%。在疫情期間，豐田在華銷量增長29.5%，尤其是一汽豐田、廣汽豐田有非常突出的貢獻，同時大幅削減中國市場投入，擠壓成本在中國市場產(chǎn)生大幅的利潤，把這些利潤拿回日本，反哺東京奧運會等大項目投入，在全球日本、美國銷量大幅下滑同時，還保證了利潤增長。
2020年4月至2021年3月，豐田汽車全年汽車總銷量達992萬輛，同比下降5.1%。其中，中國地區(qū)銷量200萬輛，同比增長29.5%，在全球市場中的占有率快速提升。雖然北美和日本仍在銷量基數(shù)上超過中國，不過這兩個市場相比上一財年都有所下滑，也能側(cè)面反映出中國市場對于豐田的重要性與日俱增，甚至在未來兩年內(nèi)有望超過日本和北美，成為豐田全球最大的單一市場。
得益于中國市場的強勁表現(xiàn)，豐田汽車也成為2020財年全球為數(shù)不多凈利潤逆勢增長的車企。作為參考，寶馬在同期的凈利潤有23%的下滑，大眾集團也有37%的下降。在日系車企中，日產(chǎn)汽車2020財年的營業(yè)利潤甚至是負1,507億日元，本田汽車凈利潤同比下降25.33%。在新的財年中，豐田大幅提升中國兩個合資企業(yè)銷售目標，并大幅削減中國市場投入，擠壓成本在中國市場產(chǎn)生大幅的利潤，把這些利潤拿回日本，反哺日本。豐田預測，2021財年銷售額將達到300,000億日元（約合人民幣17,730億元），營業(yè)利潤預計將達到25,000億日元（約合人民幣1,478億元），其中有很大一部分將來自中國市場。
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