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網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉，截至2021年4月底，品牌旗下電氣化車型的全球累計(jì)銷量達(dá)到200萬臺(tái)。到2025年，雷克薩斯將推出20款全新或改款車型，其中包括10余款電氣化車型，涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及混合動(dòng)力車型。屆時(shí)，雷克薩斯旗下所有車型都將配備電氣化版本，電氣化車型銷量也將超過傳統(tǒng)汽油車型。此外，雷克薩斯將在今年下半年向國內(nèi)導(dǎo)入首款PHEV插電式混合動(dòng)力車型，產(chǎn)品代號(hào)為800B，預(yù)計(jì)為全新NX的PHEV版本，動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，2022年會(huì)推出代號(hào)為050D的全新純電SUV。

據(jù)官方表示，憑借多年來在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀，以及電動(dòng)機(jī)、逆變器、電池等核心電氣化前沿技術(shù)，雷克薩斯電氣化車型將帶來全新的價(jià)值內(nèi)涵和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。此前豐田中國注冊(cè)了“LEXUS NX 400H+”全新商標(biāo)，在混動(dòng)版后面加入了“+”符號(hào)，或代表插電混動(dòng)式動(dòng)力。并且全新一代NX即將發(fā)布，今年有望全系車型導(dǎo)入，并加入PHEV動(dòng)力版本。動(dòng)力上，參考國內(nèi)已經(jīng)上市的豐田RAV4 PHEV，系統(tǒng)綜合功率最高225kW，比寶馬2.0T更強(qiáng)，且油耗也將下降到2L/100km以下。

目前雷克薩斯NX僅在售2.0L自然吸氣以及2.5L油電混動(dòng)版本，無論是動(dòng)力選擇還是整體參數(shù)，在同級(jí)車型中都處在中下游水準(zhǔn)，待換代后采用新一代2.5L混動(dòng)以及PHEV動(dòng)力后，也能大幅提升NX車系的整體競(jìng)爭(zhēng)力。而在2022年上市的全新純電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)是雷克薩斯版的豐田BZ4X，也可視作純電動(dòng)版的全新一代NX，基于e-TNGA架構(gòu)打造。該車將會(huì)搭載DIRECT4和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能顯著提升車輛的響應(yīng)能力。