吉利全新博越換CMA架構(gòu) 外觀大改-配星越L同款格柵
吉利博越是吉利SUV家族中最暢銷的SUV之一，目前在售車型分為博越與博越PRO兩種，不過并未采用吉利與沃爾沃合作開發(fā)的CMA、BMA架構(gòu)，而是繼續(xù)使用原吉利體系的NL平臺打造。近日網(wǎng)上車市從吉利官方了解到，品牌未來2-3年會將旗下大部分車型轉(zhuǎn)移至CMA架構(gòu)打造，而博越會在明年迎來換代，這也就意味著全新博越的生產(chǎn)會基于CMA架構(gòu)進行。參考吉利近期基于CMA架構(gòu)打造的星越L、星瑞外觀設(shè)計來看，全新博越也將會采用到與其類似的全新樣式豎置進氣格柵，比現(xiàn)款車型更為精致。
圖片進行處理 僅起示意作用
升級至CMA架構(gòu)后的全新博越，不僅外觀會用上家族最新設(shè)計語言，預計尺寸方面也會進行升級。CMA架構(gòu)車型的軸距范圍在2677~2840mm之間，而目前博越的軸距為2670mm，參考到博越在定位上略低于星越L，其軸距為2845mm，預計CMA架構(gòu)下的全新博越軸距會保持在2700-2800mm之間。
價格層面，升級CMA架構(gòu)后博越的售價勢必會有所上漲。目前吉利產(chǎn)品矩陣中豪越、博越與星越L的定位比較接近，三者的分工也各自不同，豪越作為非CMA架構(gòu)打造的中型SUV，會將重心放在相對入門的市場中。而星越L則肩負起品牌向上競爭的重任，與合資陣營中的大眾途觀L、豐田RAV4等競爭。博越將會繼續(xù)主攻家用領(lǐng)域，保證品牌銷量。如此來看，換代后的博越售價也將會介于兩者之間，預計會來到11萬元左右（豪越10.36萬起售、星越L未上市預計售價區(qū)間在15-20萬元）。
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