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吉利博越是吉利SUV家族中最暢銷的SUV之一，目前在售車型分為博越與博越PRO兩種，不過(guò)并未采用吉利與沃爾沃合作開發(fā)的CMA、BMA架構(gòu)，而是繼續(xù)使用原吉利體系的NL平臺(tái)打造。近日網(wǎng)上車市從吉利官方了解到，品牌未來(lái)2-3年會(huì)將旗下大部分車型轉(zhuǎn)移至CMA架構(gòu)打造，而博越會(huì)在明年迎來(lái)?yè)Q代，這也就意味著全新博越的生產(chǎn)會(huì)基于CMA架構(gòu)進(jìn)行。參考吉利近期基于CMA架構(gòu)打造的星越L、星瑞外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新博越也將會(huì)采用到與其類似的全新樣式豎置進(jìn)氣格柵，比現(xiàn)款車型更為精致。

圖片進(jìn)行處理 僅起示意作用

升級(jí)至CMA架構(gòu)后的全新博越，不僅外觀會(huì)用上家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)尺寸方面也會(huì)進(jìn)行升級(jí)。CMA架構(gòu)車型的軸距范圍在2677~2840mm之間，而目前博越的軸距為2670mm，參考到博越在定位上略低于星越L，其軸距為2845mm，預(yù)計(jì)CMA架構(gòu)下的全新博越軸距會(huì)保持在2700-2800mm之間。

價(jià)格層面，升級(jí)CMA架構(gòu)后博越的售價(jià)勢(shì)必會(huì)有所上漲。目前吉利產(chǎn)品矩陣中豪越、博越與星越L的定位比較接近，三者的分工也各自不同，豪越作為非CMA架構(gòu)打造的中型SUV，會(huì)將重心放在相對(duì)入門的市場(chǎng)中。而星越L則肩負(fù)起品牌向上競(jìng)爭(zhēng)的重任，與合資陣營(yíng)中的大眾途觀L、豐田RAV4等競(jìng)爭(zhēng)。博越將會(huì)繼續(xù)主攻家用領(lǐng)域，保證品牌銷量。如此來(lái)看，換代后的博越售價(jià)也將會(huì)介于兩者之間，預(yù)計(jì)會(huì)來(lái)到11萬(wàn)元左右（豪越10.36萬(wàn)起售、星越L未上市預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間在15-20萬(wàn)元）。