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福特發(fā)布電動汽車規(guī)劃!推全新平臺/研發(fā)固態(tài)電池

近日據(jù)外媒報道,福特宣布了全新電動車專屬平臺,IonBoost電池以及和未來電動汽車的相關(guān)規(guī)劃。福特指出,“電動汽車和先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)正在改變商業(yè)和個人的出行方式,”福特正在加速對電氣化的投資,預(yù)計到2030年,約40%的銷量將來自電動汽車。

福特發(fā)布電動汽車規(guī)劃推全新平臺/研發(fā)固態(tài)電池-圖1

福特發(fā)布電動汽車規(guī)劃推全新平臺/研發(fā)固態(tài)電池-圖2

福特發(fā)布電動汽車規(guī)劃推全新平臺/研發(fā)固態(tài)電池-圖3

據(jù)悉,福特未來多個電動汽車平臺可共享電池,電池管理系統(tǒng),電動機和變速箱,從而降低成本。其中一個全新電動車平臺將支持下一代全尺寸皮卡和SUV,其首款車型或為全新 F-150 Lightning。福特探險者和林肯領(lǐng)航員的純電版本也有望基于該平臺生產(chǎn)。

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福特發(fā)布電動汽車規(guī)劃推全新平臺/研發(fā)固態(tài)電池-圖6

除計劃推出多款電動車型外,福特還將投產(chǎn)動力電池。據(jù)悉,一家名為BlueOvalSK的合資企業(yè)將在美國的兩個工廠內(nèi)生產(chǎn)電池組。此外,福特還將推出IonBoost鋰電池,為商用車專門開發(fā)的IonBoost Pro磷酸鐵鋰電池、以及基于福特汽車自有工程技術(shù)和Solid Power技術(shù)打造的固態(tài)電池。福特預(yù)計電池成本將在未來10年內(nèi)下降40%,首席執(zhí)行官Jim Farley表示,固態(tài)電池將在2030年之前“觸手可及”。

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