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寶馬全新M4改裝版!動(dòng)力性能提升/離地間隙更低

近日海外媒體曝光了一款寶馬全新M4改裝版車型,新車搭載了由AC Schnitzer推出的全新改裝套件,例如進(jìn)氣格柵兩側(cè)造型獨(dú)特的進(jìn)氣通道和碳纖維風(fēng)刀,除改善新車外觀的空氣動(dòng)力狀況外,還使得整車造型頗具戰(zhàn)斗氣息。

寶馬全新M4改裝版動(dòng)力性能提升/離地間隙更低-圖1

寶馬全新M4改裝版動(dòng)力性能提升/離地間隙更低-圖2

新車側(cè)面采用無(wú)框雙門設(shè)計(jì),配備深色外后視鏡、全新造型的側(cè)裙以及五輻式運(yùn)動(dòng)大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂,內(nèi)配黃色剎車卡鉗。尾箱邊緣處的小尺寸擾流板和底部巨大的后擴(kuò)散器使得車尾層次感更加豐富,雙邊雙出布局的排氣系統(tǒng)則凸顯新車強(qiáng)大動(dòng)力性能。

寶馬全新M4改裝版動(dòng)力性能提升/離地間隙更低-圖3

寶馬全新M4改裝版動(dòng)力性能提升/離地間隙更低-圖4

寶馬全新M4改裝版動(dòng)力性能提升/離地間隙更低-圖5

除外觀升級(jí)外,新車還可裝配全新短彈簧,離地間隙預(yù)計(jì)會(huì)小幅降低,未來(lái)還有望推出可調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。新車動(dòng)力上搭載一臺(tái)3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升至374kW,動(dòng)力參數(shù)與寶馬M3競(jìng)賽版或M4競(jìng)賽版車型基本持平。

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