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近幾年，國(guó)內(nèi)越野玩家數(shù)量與日俱增，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注、進(jìn)入越野圈，這樣的“盛況”在此前是難以想象的。過(guò)去硬派越野車(chē)型的價(jià)格高，像山貓、普拉多這樣的車(chē)起售價(jià)就來(lái)到了三四十萬(wàn)，哪怕是吉姆尼落地最少也要二十幾萬(wàn)了，這讓不少越野愛(ài)好者望而卻步。但隨著人民生活水平的提高，更重要的是不少?lài)?guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)的出現(xiàn)，讓很多人有了參與、享受越野的機(jī)會(huì)。

在此之前，硬派越野車(chē)的使用情景比較單一，舒適性和科技配置都難以滿(mǎn)足家庭用車(chē)和城市通勤的需求。但BJ40的出現(xiàn)打破了人們對(duì)硬派越野車(chē)的固有認(rèn)知，尤其是城市獵人版的出現(xiàn)，讓我們看到了硬派越野和舒適性的高度融合?？梢哉f(shuō)，BJ40城市獵人版的到來(lái)拉低了硬派越野的門(mén)檻，17、18萬(wàn)元左右的價(jià)格讓我們這種“打工人”也有了期待，高度的兼容性也讓這臺(tái)車(chē)有了成為家庭第一臺(tái)車(chē)的可能。自BJ40城市獵人版后，坦克300也加入了這一陣營(yíng)，一同來(lái)開(kāi)拓這一市場(chǎng)。

作為“開(kāi)山始祖”，BJ40這一車(chē)型的產(chǎn)品矩陣非常龐大，從車(chē)型命名上我們就能看出端倪：城市獵人版主攻城市駕駛，刀鋒英雄則主攻硬派越野。也就是說(shuō)，無(wú)論是越野還是城市，BJ40有能夠滿(mǎn)足需求的車(chē)型。

具體來(lái)說(shuō)，主攻城市駕駛的城市獵人版車(chē)型采用了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，較多的檔位數(shù)量提升了在城市駕駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。同時(shí)城市獵人版還配備了主副駕安全氣囊、胎壓顯示、駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等安全性配置，此外還搭載了定速巡航、四種駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車(chē)等功能，極大提升了駕乘安全性，同時(shí)降低了駕駛難度。

作為一臺(tái)主攻城市駕駛的車(chē)型，舒適性配置是必不可少的。城市獵人版配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、皮質(zhì)座椅、主駕座椅腰部支撐、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、前后中央扶手、10英寸中控液晶屏、自動(dòng)空調(diào)等功能，極大的保障了駕乘舒適性，其整體配置水平要比常規(guī)的硬派越野車(chē)高了不少。

雖然城市獵人版車(chē)型主攻城市駕駛，但其越野能力也得到了一定保留。在四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車(chē)身的加持下，這臺(tái)車(chē)的通過(guò)能力要比一般的城市SUV強(qiáng)了不少。當(dāng)然，如果是對(duì)越野有更高需求的話(huà)，那配備三把鎖的刀鋒英雄版則能夠滿(mǎn)足中重度越野需求。

網(wǎng)上車(chē)市觀點(diǎn)：越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)硬派越野的出現(xiàn)對(duì)于越野愛(ài)好者無(wú)疑是一個(gè)福音，十幾萬(wàn)的價(jià)格就能夠“肆意豁”更是一件幸福的事情。BJ40和坦克300的接踵而至讓越野和家用達(dá)成了平衡，這兩臺(tái)車(chē)也成為了熱愛(ài)生活的用戶(hù)群體的不二選擇，甚至在北京這樣限牌的城市也逐漸成為用戶(hù)的首選車(chē)型。