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2021年6月12日，重慶國(guó)際車展正式拉開(kāi)帷幕，此前亮相于上海車展的長(zhǎng)城單排越野皮卡火炮正式上市，新車售價(jià)17.98萬(wàn)元，同時(shí)首批68臺(tái)購(gòu)車用戶還可享8848元權(quán)益大禮包。長(zhǎng)城火炮自從在上海車展亮相后就備受關(guān)注，作為長(zhǎng)城炮越野皮卡的單排短軸車型，長(zhǎng)城火炮是一款用途非常專一的產(chǎn)品，基于坦克平臺(tái)打造，采用2.0T+8AT動(dòng)力組合，就是為了滿足消費(fèi)者的越野需求。

火炮采用了雙門短軸的座艙設(shè)計(jì)，使整個(gè)車廂更加短小緊湊，加入了越野套件和越野輪胎，整體氣質(zhì)更為硬核，突出了其專業(yè)越野皮卡的獨(dú)特定位。新車身尺寸為4963*1975*1970mm，軸距僅2745mm，遠(yuǎn)低于長(zhǎng)城炮的3230mm，短軸距使得車輛通過(guò)性大幅提升，更小的轉(zhuǎn)彎半徑也讓車身更靈活。火炮在外觀設(shè)計(jì)上繼承了越野炮的設(shè)計(jì)元素，原廠配備前后鐵杠、鐵質(zhì)側(cè)踏、前絞盤、涉水喉、全地形AT胎、氮?dú)鉁p震等裝備，讓該車可以無(wú)憂通過(guò)年檢，成為一輛合法的極致越野皮卡，并且值得強(qiáng)調(diào)的是該車還是一款具備2.5噸牽引資質(zhì)的車型。

新車底盤采用了高姿態(tài)底盤、鋁合金上擺臂、越野專用減震器，配備原廠底盤升高套件，離地間隙提升至249mm，接近角和離去角也分別達(dá)到34°和26°，配合原廠百路馳全地形越野輪胎，應(yīng)對(duì)炮彈坑、崎嶇山路等綽綽有余。新車還在機(jī)艙、駕駛室、貨箱等位置設(shè)有多個(gè)電氣改裝接口，配備原廠改裝電氣功能開(kāi)關(guān)，方便高階越野用戶進(jìn)行DIY改裝增加設(shè)備，提升整車的野外生存能力。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)城火炮搭載的是高功率版2.0T GW4C20B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速器，最大功率達(dá)到160kW，峰值扭矩380N·m，該款動(dòng)力在長(zhǎng)城皮卡中是首次搭載，380N·m的扭矩值也是目前國(guó)產(chǎn)汽油皮卡中的扭矩頂峰。一方面強(qiáng)勁的動(dòng)力能夠給這輛“小車”帶來(lái)意想不到的爆發(fā)力，另一方面或許未來(lái)這款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也有望搭載在其他長(zhǎng)城皮卡上。新車的四驅(qū)系統(tǒng)也由長(zhǎng)城炮慣用的博格華納TOD四驅(qū)改為博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單可靠，前后橋均配備了可手動(dòng)控制鎖止的電子差速鎖，脫困能力更強(qiáng)。

作為一款專業(yè)越野產(chǎn)品，火炮也通過(guò)頻頻走出常規(guī)越野舒適區(qū)，以征戰(zhàn)極限自證實(shí)力。5月初，火炮勇?lián)蠕h重走珠峰路，用硬核實(shí)力致敬攀登精神。在緊接而來(lái)的全路況底盤萬(wàn)里極限測(cè)試中，火炮又向國(guó)內(nèi)最難走的路線發(fā)起挑戰(zhàn)。在征服這些“困難模式”的道路后，火炮再次進(jìn)階并開(kāi)啟“王者模式”，出征羅布泊護(hù)航國(guó)家科考任務(wù)，展示了全路況的“真功夫”。

火炮作為中國(guó)首款真正意義上面向個(gè)人消費(fèi)者的單排玩樂(lè)型皮卡產(chǎn)品，將為廣大越野愛(ài)好者提供一個(gè)新的購(gòu)車選擇，目前國(guó)內(nèi)可供個(gè)人消費(fèi)者挑選的單排皮卡少之又少，即便有也是單純的工具型產(chǎn)品，與長(zhǎng)城火炮產(chǎn)品力并不在同一級(jí)別上。即便放眼全球，目前市場(chǎng)中在售的單排玩樂(lè)型皮卡產(chǎn)品并不常見(jiàn)，單排皮卡隨著皮卡多功能屬性增加逐漸被工具化和特種化，國(guó)際知名的福特F-150猛禽和雪佛蘭庫(kù)羅德ZR2等頂級(jí)越野皮卡也僅僅提供一排半的版本，因此長(zhǎng)城火炮的誕生具有劃時(shí)代意義。