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在主流合資B級(jí)車中，大部分車企在內(nèi)飾用料上都不會(huì)吝嗇，就以豐田的凱美瑞為例，大面積的軟質(zhì)包裹以及金屬裝飾板讓它看起來更加豪華。但是凱美瑞平直的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從人體工程學(xué)上來看，著實(shí)還有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

但反觀同樣作為B級(jí)車的標(biāo)致508L，不僅在內(nèi)飾用料上屬于主流水準(zhǔn)，同時(shí)其特有的以駕駛員為核心的第三代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)，讓它的內(nèi)飾更具特色。

更有講究的方向盤設(shè)計(jì)

方向盤作為車內(nèi)用的最多的一個(gè)部件，它的舒適程度自然很關(guān)鍵。凱美瑞的方向盤甚至都沒有采用當(dāng)下流行的D字形設(shè)計(jì)，依舊是傳統(tǒng)的大圓盤，同時(shí)方向盤的握感也較為一般。

而反觀標(biāo)致508L的小尺寸方向盤，會(huì)讓你感覺像是在開卡丁車；同時(shí)上下雙平底的設(shè)計(jì)，還擴(kuò)展了腿部空間，這對(duì)于一些體型較大的駕駛員來說可謂是一項(xiàng)福利。并且標(biāo)致508L隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的換擋撥片和游艇式的電子檔桿，讓換擋操作也更爽快。

雙大屏設(shè)計(jì)，更有利于操作

此外，標(biāo)致508L在車內(nèi)兩塊大屏的設(shè)計(jì)也更加用心。全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤，而凱美瑞只有在高配車型上才有全液晶儀表盤。同時(shí)標(biāo)致508L儀表盤的位置也不同于傳統(tǒng)車型，采用了高于方向盤的視線設(shè)計(jì)，這樣帶來的好處就是可以減少低頭看信息的情況，避免了一些潛在的安全隱患。

雖然兩車都采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，但凱美瑞中控屏周邊的大面積黑色面板，讓它更像是一臺(tái)老式彩電，科技感不強(qiáng)。

而標(biāo)致508L中控臺(tái)上8英寸高清觸控屏的位置，不僅顏值上設(shè)計(jì)出眾，同時(shí)更偏向于駕駛員這一側(cè)的位置設(shè)計(jì)，也有利于操作。中控臺(tái)下方物理按鍵和觸感按鍵相結(jié)合的設(shè)計(jì)，即有利于盲操，也凸顯了一定的科技感。

更貼合身形的座椅設(shè)計(jì)

當(dāng)然，對(duì)于人體工程學(xué)中最重要的一部分-座椅設(shè)計(jì)，標(biāo)致508L在這方面也做到了優(yōu)秀。首先就是它的造型更符合人體結(jié)構(gòu)，包裹性非常強(qiáng)。其次就是座椅的調(diào)節(jié)范圍非常大，不同體型的人都能找到適合自己的乘坐位置。最后，標(biāo)致508L在頂配車型上還可以選裝Nappa真皮按摩座椅，乘坐體驗(yàn)感更佳，而這一點(diǎn)在凱美瑞上也是沒有的。

我們常說汽車駕駛艙是移動(dòng)的第三空間，優(yōu)秀的座艙設(shè)計(jì)，不僅能讓駕駛得心應(yīng)手，同時(shí)還能帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)只能說實(shí)用，但標(biāo)致508L的內(nèi)飾在實(shí)用的基礎(chǔ)上，還賦予了更多人性化的操作便利性，實(shí)現(xiàn)了雙贏。