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日產(chǎn)軒逸e-POWER版實拍 搭1.2L引擎-油耗大幅下降

不久前日產(chǎn)e-POWER技術(shù)關(guān)鍵動力總成已經(jīng)完成了國產(chǎn)試生產(chǎn),該技術(shù)將會率先應(yīng)用在軒逸車型上,并會在今年四季度正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到日產(chǎn)軒逸e-POWER版本的宏觀信息。新車動力由1.2L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,由于發(fā)動機(jī)只需給電池供電,因此可以長期保持在最佳工況下工作,能夠提升整體效率,降低油耗,油耗申報值為4.1L/100km,和豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動保持在同一水準(zhǔn)線上。

日產(chǎn)軒逸e-POWER版實拍 搭1.2L引擎-油耗大幅下降-圖1

日產(chǎn)軒逸e-POWER版實拍 搭1.2L引擎-油耗大幅下降-圖2

日產(chǎn)軒逸e-POWER版實拍 搭1.2L引擎-油耗大幅下降-圖3

日產(chǎn)軒逸e-POWER版實拍 搭1.2L引擎-油耗大幅下降-圖4

外觀上,日產(chǎn)軒逸e-POWER版本與現(xiàn)款區(qū)別不大,僅針對中網(wǎng)樣式進(jìn)行了微調(diào),由此前的蜂窩狀調(diào)整為雪花狀,車尾懸掛了“e-POWER”標(biāo)識。尺寸上新車也沒有太大變化,僅車長增加了8mm。動力上,新車采用了e-POWER動力系統(tǒng),其1.2L發(fā)動機(jī)最大功率為53kW。該系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)不會直接驅(qū)動車輪,發(fā)動機(jī)需要做的就只是將自己保持在最經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)中,僅起到發(fā)動機(jī)供電的作用,不存在電機(jī)和汽油機(jī)協(xié)同驅(qū)動車輛的情況。

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