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不久前日產(chǎn)e-POWER技術(shù)關(guān)鍵動力總成已經(jīng)完成了國產(chǎn)試生產(chǎn)，該技術(shù)將會率先應(yīng)用在軒逸車型上，并會在今年四季度正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到日產(chǎn)軒逸e-POWER版本的宏觀信息。新車動力由1.2L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，由于發(fā)動機(jī)只需給電池供電，因此可以長期保持在最佳工況下工作，能夠提升整體效率，降低油耗，油耗申報值為4.1L/100km，和豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動保持在同一水準(zhǔn)線上。

外觀上，日產(chǎn)軒逸e-POWER版本與現(xiàn)款區(qū)別不大，僅針對中網(wǎng)樣式進(jìn)行了微調(diào)，由此前的蜂窩狀調(diào)整為雪花狀，車尾懸掛了“e-POWER”標(biāo)識。尺寸上新車也沒有太大變化，僅車長增加了8mm。動力上，新車采用了e-POWER動力系統(tǒng)，其1.2L發(fā)動機(jī)最大功率為53kW。該系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)不會直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機(jī)需要做的就只是將自己保持在最經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)中，僅起到發(fā)動機(jī)供電的作用，不存在電機(jī)和汽油機(jī)協(xié)同驅(qū)動車輛的情況。