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30萬(wàn)級(jí)、新能源轎車(chē)這兩個(gè)關(guān)鍵詞你能聯(lián)想到什么車(chē)？大部分朋友會(huì)脫口而出特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版；入手這個(gè)價(jià)位的新能源車(chē)主，除了常規(guī)的續(xù)航指標(biāo)之外，他們會(huì)更加看重車(chē)輛的性能以及駕駛樂(lè)趣。但實(shí)話說(shuō)Model 3最近的口碑以及極簡(jiǎn)風(fēng)格的內(nèi)飾并不是所有消費(fèi)者都能夠欣然接受的，那不妨看看今天的主角--極狐阿爾法S，除了碾壓Model 3的設(shè)計(jì)感和做工外，在操控和性能方面極狐阿爾法S能夠和前者平起平坐嗎，本篇文章我們將阿爾法S開(kāi)上賽道體驗(yàn)一番。

首先交代一下極狐阿爾法S的動(dòng)力信息，我們此次試駕均為603H頂配車(chē)型，前后橋均搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功能達(dá)到320kW、峰值扭矩720Nm，當(dāng)然作為目前全系在售狀態(tài)下性能最強(qiáng)悍的車(chē)型，它的售價(jià)也達(dá)到了34.49萬(wàn)元。

待教練交代駕駛注意事項(xiàng)后，我們駕駛著極狐阿爾法S跟隨引導(dǎo)車(chē)駛出篷房區(qū)開(kāi)始了賽道體驗(yàn)。緩緩踩下加速踏板，阿爾法S展現(xiàn)出了深厚的調(diào)校功底。

凱澤賽車(chē)場(chǎng)1.6km的全程中包含了14個(gè)彎道，這對(duì)于超過(guò)了2900mm軸距的阿爾法S是個(gè)不小的考驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面是要給予好評(píng)的，車(chē)頭整體的響應(yīng)比較積極。

雖然新車(chē)采用比較常規(guī)的前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，但在賽道中總能夠保持車(chē)輛的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾幅度也能夠有效抑制，使得車(chē)身姿態(tài)不會(huì)過(guò)于夸張，在直線全油門(mén)加速的瞬間，懸架也能夠保證車(chē)身的安定感，多余的晃動(dòng)是不存在的。

在零百加速的科目中，我們采用目前較為精準(zhǔn)的VBOX測(cè)試儀器進(jìn)行測(cè)試，提到這里還需要介紹一下這臺(tái)極狐阿爾法S貼心的為你準(zhǔn)備了彈射起步模式，在車(chē)輛處于運(yùn)動(dòng)模式且方向盤(pán)回正狀態(tài)下，左腳踩下剎車(chē)踏板、右腳全油門(mén)到底，儀表就能夠提示“彈射模式已啟用”，接下來(lái)跟隨儀表內(nèi)指示操作即可。

整體體驗(yàn)來(lái)看，相比較一些“傻快”的新能源車(chē)型，極狐阿爾法S在動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面做得更加下功夫，尤其是在賽道中的出色表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向指向性、懸架的質(zhì)感以及支撐性堪稱(chēng)上乘。至于新車(chē)靜態(tài)方面我們此前也已經(jīng)產(chǎn)出過(guò)解析視頻，本篇文章就著重聊一下我認(rèn)為比較有新意的設(shè)計(jì)以及體驗(yàn)。

還有一點(diǎn)設(shè)計(jì)阿爾法S可謂深得我心，一般配備全景天窗的車(chē)型，電動(dòng)遮陽(yáng)簾大多數(shù)都是由車(chē)頭至車(chē)尾方向開(kāi)啟，但當(dāng)你只想獲得采光時(shí)，由于頭頂?shù)拈_(kāi)口也只能飽受陽(yáng)光的“洗禮”；而阿爾法S上如同電梯門(mén)般開(kāi)啟方式就很好的解決了被陽(yáng)光直射以及采光的問(wèn)題。

寫(xiě)到這里我覺(jué)得究竟阿爾法S值不值得買(mǎi)在心中已經(jīng)有答案了，同樣30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間，阿爾法S 603H和Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版對(duì)比來(lái)看，選擇前者在駕駛感受方面同樣足夠運(yùn)動(dòng)，懸架和轉(zhuǎn)向在激烈駕駛中都能夠給你不少駕駛的樂(lè)趣，雖然加速成績(jī)可能不如后者，但4-5S破百的成績(jī)足以給你秒殺街車(chē)暢快的感覺(jué)。同時(shí)在設(shè)計(jì)以及做工方面阿爾法S更是展現(xiàn)出了北汽集團(tuán)60多年的造車(chē)功底，尤其是在細(xì)節(jié)處的標(biāo)定，令人印象深刻。不論從何種角度下看極狐阿爾法S都更加有理由成為30萬(wàn)級(jí)新能源轎車(chē)的黑馬。