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保時捷911新版本現(xiàn)身!搭3.0T引擎/離地間隙更高

近日海外媒體在德國賽道上捕獲到一組保時捷911全新版本車型的諜照,根據(jù)該車較高的離地間隙判斷,該版本為全新保時捷911跨界版車型Safari。新車預(yù)計將于明年正式發(fā)布,有望搭載保時捷Carrera 4S相同的3.0L渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機和更加強大的四驅(qū)系統(tǒng)。

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖1

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖2

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖3

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖4

從外觀上來看,新車的整體造型與普通版911十分相近,僅是對底盤和懸掛做了升高和強化。同時,新車的配備有更寬的輪拱,并以更圓潤和精巧的方式融合于車身側(cè)面之中,這意味著新車的兩端輪距將有所提升。此外,從此前的諜照來看,新車還對前保險杠造型進行了調(diào)整,并且搭載了胎壁更厚的輪胎,將擁有更強的通過性。內(nèi)飾方面,有消息稱新車將借鑒Taycan的一些元素,科技感將更加強烈。

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖5

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖6

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖7

保時捷911新版本現(xiàn)身搭3.0T引擎/離地間隙更高-圖8

保時捷911 Safari是一款有著悠久歷史的保時捷車型,保時捷公司曾經(jīng)在1970年代末和1980年代初,使用911改裝了拉力賽車,“Safari”的名稱正是源自1978年在肯尼亞舉辦的“Safari Rally”賽事。而保時捷在該賽事上使用的賽車——保時捷911 SC Safari經(jīng)過重度改裝之后,也取得了不錯的成績。

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