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日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市

近日網(wǎng)上車市從日產(chǎn)官方獲悉,日產(chǎn)e-POWER動力將在今年9月完成量產(chǎn)工作。日產(chǎn)e-POWER動力由1.2L發(fā)動機和電動機組成,其將率先應(yīng)用到軒逸車型上,并會在今年四季度正式進入市場,后續(xù)與豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動等車型競爭。e-POWER動力發(fā)動機只需給電池供電,因此可以長期保持在最佳工況下工作,能夠提升整體效率,降低油耗,申報油耗值為4.1L/100km。

日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市-圖1

日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市-圖2

日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市-圖3

日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市-圖4

日產(chǎn)e-POWER動力9月量產(chǎn) 軒逸搭載-四季度上市-圖1

軒逸采用的e-POWER動力系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成,其發(fā)動機最大功率為53kW,油耗申報值為4.1L/100km,和豐田卡羅拉雙擎、本田凌派混動保持在同一水準線上。該系統(tǒng)中發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪,發(fā)動機需要做的就只是將自己保持在最經(jīng)濟的工作狀態(tài)中,僅起到發(fā)動機供電的作用,不存在電機和汽油機協(xié)同驅(qū)動車輛的情況,與目前主流的豐田、本田等日系品牌的油電混動并不相同。

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