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隨著主流皮卡企業(yè)的研發(fā)投入不斷加大，市場(chǎng)中的新款車型也在不斷增多，在今年上半年先后有30多款新款皮卡進(jìn)行亮相和上市，覆蓋從工具型皮卡到高端皮卡產(chǎn)品類別。針對(duì)用戶關(guān)注的自動(dòng)擋皮卡、定制特裝版車型，多家皮卡企業(yè)也帶來了更加多樣化的購車選擇。

通過對(duì)上半年新款皮卡車型的匯總，當(dāng)前行業(yè)內(nèi)也迎來了多個(gè)新的趨勢(shì)亮點(diǎn)，例如：強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的馬太效應(yīng)更加突出，國(guó)六皮卡的購車門檻在逐漸降低以及越來越多的新款皮卡匹配8AT變速箱等。我也將通過本篇對(duì)于以上新趨勢(shì)進(jìn)行解讀。

長(zhǎng)城皮卡半年推出9款新車 領(lǐng)創(chuàng)行業(yè)發(fā)展

上半年期間新車數(shù)量最高產(chǎn)的非長(zhǎng)城皮卡莫屬，先后亮相上市共計(jì)9款新車，尤其是在上海車展期間五炮三彈的豪華亮相成就了長(zhǎng)城皮卡在今年上半年的高光時(shí)刻。面對(duì)長(zhǎng)城皮卡旗下產(chǎn)品的不斷完善，其成為當(dāng)前覆蓋用戶用車需求最全的車企，鞏固其行業(yè)龍頭的地位愈發(fā)牢固。

風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱版和新款車型的推出，讓工具型用戶在購車時(shí)擁有了更多的選擇，長(zhǎng)貨箱版車型貨箱長(zhǎng)度達(dá)到1820mm，可以輕松幫助用戶對(duì)于大量載貨和大件貨物的運(yùn)載需求。風(fēng)駿5新款車型的推出，憑借7.98萬元的價(jià)格讓其國(guó)六柴油皮卡中售價(jià)最低最值得購買的工具型皮卡。

長(zhǎng)城炮乘用皮卡全球版以更具視覺沖擊的顏值、更加豪華的舒適配置，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)皮卡3.0多用途乘用時(shí)代。乘用皮卡全球版聯(lián)合全球權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)彩通色彩研究所合作，發(fā)布全球首個(gè)皮卡流行色“型藍(lán)”，開啟皮卡潮流的新時(shí)代。

在北京車展期間，長(zhǎng)城皮卡亮相五炮三彈系列產(chǎn)品，成為車展期間最為吸睛的陸上最強(qiáng)皮卡航母戰(zhàn)艦，包括全尺寸皮卡、旅裝炮、火炮、黑彈、龍彈、火彈等多款產(chǎn)品。而期間長(zhǎng)城皮卡發(fā)布的“炮彈計(jì)劃”，也拉開了其以量產(chǎn)基型車及特裝車為核心的炮系列產(chǎn)品，以及以個(gè)性化共創(chuàng)改裝車為核心的彈系列產(chǎn)品。

國(guó)六皮卡購車門檻降低  用戶選擇空間更大

從2019年7月多地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，到2020年7月全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六時(shí)代的到來引領(lǐng)了皮卡行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)。升級(jí)國(guó)六后的皮卡產(chǎn)品，首先車輛動(dòng)力的輸出數(shù)值實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的提升，在售柴油型皮卡的最大扭矩輸出值達(dá)到500N·m，而在另一方面通過技術(shù)的升級(jí)國(guó)六型皮卡搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品也更加多樣化。

市場(chǎng)中新推出的車型必然是全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在迎來多款高端車型的基礎(chǔ)上，還迎來了眾多宜商宜家多用途皮卡和工具型皮卡。其中，長(zhǎng)城風(fēng)駿5、鄭州日產(chǎn)新銳騏以及福田皮卡招財(cái)貓/創(chuàng)富牛就是上半年工具型皮卡的典型代表。

在用戶關(guān)注度和敏感度非常高的價(jià)格方面，新推出的工具型皮卡的起售價(jià)都在9萬元以內(nèi)，降低了用戶對(duì)于國(guó)六高品質(zhì)皮卡的購車門檻。同時(shí)，新款工具型皮卡的產(chǎn)品款型方面，還具備著柴/汽、兩/四驅(qū)以及長(zhǎng)/短貨箱等眾多細(xì)分車型可供選擇，進(jìn)一步豐富了用戶對(duì)于皮卡產(chǎn)品的購車選擇。

工具型皮卡用戶作為市場(chǎng)中龐大的購車人群，是皮卡行業(yè)的中流砥柱。隨著該類用戶的購車選擇增多，無疑將會(huì)助力今年皮卡銷量的進(jìn)一步攀升。

主流皮卡企業(yè)均具備自動(dòng)擋皮卡  8AT受自主車型青睞

面對(duì)皮卡行業(yè)乘用化的潮流趨勢(shì)，市場(chǎng)中主流皮卡企業(yè)均具備自動(dòng)擋皮卡車型，尤其是旗下的高端皮卡產(chǎn)品，這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)快速崛起的特征之一。通過自動(dòng)變速箱的加持，不僅賦予皮卡更多的乘用化屬性，而且也讓更多的乘用車人群選擇皮卡。

在上半年我們?cè)俅斡瓉砹?3款自動(dòng)擋皮卡，并且作為全新車型的長(zhǎng)城火炮、上汽大通T90以及福田大將軍均配備了相應(yīng)的自動(dòng)擋車型，彰顯出皮卡企業(yè)的滿滿誠(chéng)意。此外，鄭州日產(chǎn)納瓦拉在1月期間推出其自動(dòng)擋版車型，補(bǔ)齊了該車在國(guó)六時(shí)代后沒有自動(dòng)擋車型的短板。

值得關(guān)注的是，新車中除江西五十鈴D-MAX和鄭州日產(chǎn)納瓦拉皮卡，其余自主品牌自動(dòng)擋皮卡普遍采用了采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，賦予了車輛更好的操控性能和更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。近年來自主品牌皮卡的快速發(fā)展，讓我們的用車體驗(yàn)擁有了質(zhì)的提升，也讓自主品牌皮卡產(chǎn)品具備了與全球一線皮卡產(chǎn)品相抗衡的實(shí)力。

總結(jié)

今年山東、安徽、廣西、貴州、福建以及新疆等多省內(nèi)的多個(gè)城市放開擴(kuò)大皮卡進(jìn)城的范圍，讓皮卡擁有了更大的路權(quán)。國(guó)內(nèi)皮卡車進(jìn)城解禁的范圍不斷增多，為行業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)行業(yè)的快速發(fā)展。未來隨著主流皮卡企業(yè)對(duì)于新款產(chǎn)品的研發(fā)不斷增多，皮卡市場(chǎng)必然還將迎來新的潮流和趨勢(shì)。