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百公里加速4.5秒，這似乎一直都是性能車的專屬數(shù)據(jù)，比如奔馳AMG S63的4.47秒，奔馳AMG C63的4.85秒，加速的確是夠快了，但這些性能車的價(jià)格也不含糊，動(dòng)輒百萬起步。現(xiàn)在有一款高性能SUV，以30萬級(jí)的價(jià)格，就能享受百萬級(jí)的性能，它就是擁有1040牛·米+4.5秒破百能力的嵐圖FREE。

嵐圖FREE提供增程版和純電版兩種車型，其中增程版車型搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，系統(tǒng)最大綜合功率達(dá)到了510kW，而最大扭矩達(dá)到了恐怖的1040N·m，百公里加速時(shí)間僅為4.5s。另外，增程版車型的續(xù)航里程足足有860km，高性能和低能耗得以兼顧。

純電版車型的表現(xiàn)也相當(dāng)給力，搭載前后雙電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與增程版一致，最大綜合功率510kW，最大扭矩達(dá)1040N·m，它的百公里加速時(shí)間為4.7s。無論哪個(gè)版本，這加速表現(xiàn)都足以媲美高端性能車了。

除了強(qiáng)大的爆發(fā)力外，嵐圖FREE還配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，也正是四驅(qū)系統(tǒng)的加持，嵐圖FREE既保證了行駛平穩(wěn)和高通過性，也充分考慮到了動(dòng)力儲(chǔ)備需求，這就使得嵐圖FREE在加速時(shí)更為從容自如。

嵐圖FREE采用了前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合，并且懸架也選用了全鋁合金材質(zhì)，可以說嵐圖FREE的懸掛形式和材質(zhì)都是高水準(zhǔn)表現(xiàn)，提升了車輛操控穩(wěn)定性和支撐性，這一點(diǎn)從其麋鹿測試的成績就能夠看出，最高通過時(shí)速達(dá)到了75 km/h，穩(wěn)定性可見一斑。

不僅跑得快跑得穩(wěn)，嵐圖FREE還做到了剎得住，在博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)、倍耐力P-ZERO高性能輪胎的配合下，嵐圖FREE的百公里制動(dòng)距離僅為35.9米，對于一輛車重接近2.3噸的中大型豪華SUV來說，這個(gè)成績在同級(jí)別車型中已處于了領(lǐng)先水平。

總結(jié)：1040N·m+4.5s破百，如此強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，卻是出自于一臺(tái)中大型SUV，嵐圖FREE以30萬級(jí)的定位，做到了百萬級(jí)的性能，而且還提供增程版和純電版兩種動(dòng)力方案，高性能、長續(xù)航，嵐圖FREE不僅跑得快跑得穩(wěn)，還能剎得住，性能強(qiáng)悍如斯。