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巨屏化時(shí)代，汽車上的人機(jī)交互已經(jīng)朝向高清化、大尺寸發(fā)展，連屏設(shè)計(jì)已經(jīng)成為標(biāo)配，10多寸的屏幕也很常見。但是，這種進(jìn)步在汽車上的發(fā)展也有阻礙，由于大部分按鈕被集成在屏幕中操作，導(dǎo)致行駛中的司機(jī)注意力被搶奪，行車安全性大打折扣。所以，語(yǔ)音控制的開發(fā)被車企提上日程。時(shí)至今日，語(yǔ)音控制已經(jīng)成為當(dāng)下新產(chǎn)品的必選項(xiàng)。

市面上帶有語(yǔ)音控制的車型很多，但是能夠達(dá)到“實(shí)用”性質(zhì)的車型卻不多。在這些能夠?qū)嵱玫能囆椭校軌蜃龅?ldquo;好用”的車型更是鳳毛麟角。車機(jī)硬件的反應(yīng)速度，車輛本身的噪音環(huán)境，車內(nèi)麥克風(fēng)的拾音策略，語(yǔ)義庫(kù)的豐富程度．．．．．．每一個(gè)條件都影響著語(yǔ)音控制的準(zhǔn)確程度和易用性。所以語(yǔ)音控制并不簡(jiǎn)單，想要做好更是難上加難。全新第三代奔騰B７０作為一款挑戰(zhàn)合資A級(jí)市場(chǎng)的“新國(guó)民家轎”，在智能語(yǔ)音控制的方面，就做到了“實(shí)用”、“好用”。

我們知道，傳統(tǒng)的“語(yǔ)音包”選擇功能，在手機(jī)導(dǎo)航軟件上已經(jīng)普及。但本質(zhì)上，還是只能在已有的種類中挑選。而全新第三代奔騰B70，不僅提供了多達(dá)4套額外的語(yǔ)音包選項(xiàng)，更是給了車主一個(gè)近乎“無(wú)限”的選擇：車主可以建立獨(dú)屬于自己的語(yǔ)音包，通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)單朗讀幾段文本，在云端，經(jīng)由科大訊飛的人工智能與大數(shù)據(jù)運(yùn)算后，屬于你聲音的“復(fù)刻版”語(yǔ)音包，就新鮮出爐了。從而讓車主可以伴隨自己熟悉的聲音，享受旅程。

那么這個(gè)科大訊飛又是何許人也？作為“人工智能產(chǎn)業(yè)國(guó)家隊(duì)”的科大訊飛，不僅入選了科技部首批國(guó)家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)，還擁有“語(yǔ)音及語(yǔ)言信息處理國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”， “認(rèn)知智能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，可謂是人工智能語(yǔ)音界的“扛把子”。一汽奔騰選擇與國(guó)內(nèi)最專業(yè)的科大訊飛深度合作，可謂如虎添翼。

此外，全新第三代奔騰B70的3D全息助手，還可以通過(guò)自定義車主形象，把家人的形象連同語(yǔ)音 ，一起投射在全息投影裝置上。試想，無(wú)論是生成自己的聲音，還是用愛人、父母、孩子的聲音與形象作為行車助手，讓家人的聲音陪伴一路，也會(huì)讓路途變得更加有溫度，有愛意。

此外，得益于科大訊飛全球領(lǐng)先的語(yǔ)音交互技術(shù)，全新第三代奔騰B70實(shí)現(xiàn)了70多種的免喚醒詞，500多個(gè)語(yǔ)音指令，1300多個(gè)說(shuō)法集。讓人與車之間的對(duì)話實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接。此外，全新第三代奔騰B70在硬件上還搭載了降噪模塊，進(jìn)一步提高了識(shí)別準(zhǔn)確率，讓語(yǔ)音交互更加從容。

全新第三代奔騰B７０帶來(lái)的車內(nèi)“聽覺”新體驗(yàn)，讓消費(fèi)者能夠真正感知到科技的溫度。這套系統(tǒng)對(duì)自然語(yǔ)意的理解能力，仿佛讓你感到帶了一部隨身“Siri”，如果你把愛人或者父母孩子的稱呼設(shè)定為喚醒詞，就可以隨時(shí)讓他們陪伴在你身旁。當(dāng)你被停車折磨的不知所措時(shí)，你只需說(shuō)出“最近的停車場(chǎng)在哪里？”TA就會(huì)幫你找到最近的停車場(chǎng)；結(jié)束完一天勞累的工作時(shí)，說(shuō)一句“我要聽首搖滾樂(lè)”，一首甩頭的酷炫搖滾就應(yīng)聲而來(lái)，白天的情緒也就隨著家人的陪伴的而變得心情大好。

可以看出，全新第三代奔騰B70完美展現(xiàn)了智能化時(shí)代的未來(lái)方向，讓年輕消費(fèi)者心動(dòng)不止在屏幕之上，更要調(diào)動(dòng)“聽覺”和“語(yǔ)言”，增加一個(gè)更為便捷的交互維度。相信，全新第三代奔騰B70在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，會(huì)隨著智能化大潮的推進(jìn)，而變得更為走紅。