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隨著現(xiàn)在人們消費(fèi)水平的不斷提高，選購(gòu)豪華品牌的消費(fèi)者越來(lái)越多，縱觀豪華B級(jí)SUV銷量排行榜，一線豪華品牌BBA仍然是大部分人的首選，那么面對(duì)奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3這三款車，究竟該如何選擇呢？今天我們就從外觀、內(nèi)飾、智能化配置、動(dòng)力以及操控這五個(gè)維度來(lái)逐一對(duì)比，看看哪款車才是更適合大家的完美座駕？

外觀設(shè)計(jì)

全新奧迪Q5L采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體觀感更為犀利有型，塑造出一副“型男”形象。全新樣式的八邊形狀進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，而兩側(cè)的LED矩陣式大燈，不僅增強(qiáng)了辨識(shí)度也展現(xiàn)出犀利奪目的氣場(chǎng)。車尾部分，貫穿式裝飾條與尾燈相連，讓車尾看起來(lái)更為寬闊，而全新一體式OLED數(shù)字尾燈擁有3種動(dòng)畫效果，可根據(jù)使用場(chǎng)景動(dòng)態(tài)改變，科技感十足。整體來(lái)看全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在兼顧豪華與氣場(chǎng)的同時(shí)，年輕而富有科技感，足以滿足選購(gòu)這類車型消費(fèi)者的審美期待。

奔馳GLC外觀方面同樣使用家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身大量曲線和圓角線條，看起來(lái)比較圓潤(rùn)，而像前后燈組、前格柵等也都延續(xù)了飽滿柔和的設(shè)計(jì)思路，看上去頗有幾分秀氣，但是似乎缺少了些豪華SUV車型應(yīng)有的豪華氣場(chǎng)。

相較于奔馳GLC的圓潤(rùn)造型和奧迪Q5L的運(yùn)動(dòng)犀利氣質(zhì)，寶馬X3的設(shè)計(jì)則顯得過(guò)于中庸。它采用的并不是家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豪華感和科技感都沒(méi)有那么強(qiáng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

全新奧迪Q5L內(nèi)飾觀感非常簡(jiǎn)潔，各功能區(qū)劃分的十分明確。內(nèi)飾覆蓋材料及顏色可進(jìn)行多樣化組合，不論是高級(jí)納帕真皮搭配木紋飾板還是碳纖維飾板都能彰顯出獨(dú)具一格的豪華氣質(zhì)。12.3英寸全液晶虛擬座艙與10.1英寸觸摸式信息娛樂(lè)系統(tǒng)讓內(nèi)飾科技感倍增，也營(yíng)造出沉浸式的駕馭氛圍。而一款豪華座駕舒適性更為重要，全新奧迪Q5L不僅提供了填充物柔軟、做工精致細(xì)膩的皮質(zhì)座椅，還擁有19揚(yáng)聲器B&O 3D 音響系統(tǒng)以及多達(dá)30種顏色的LED氛圍燈，打造出高級(jí)感十足的視聽(tīng)感受?？梢哉f(shuō)，全新奧迪Q5L的內(nèi)飾完美詮釋了科技、豪華與舒適，在做工用料、實(shí)用性、舒適度以及豪華科技感營(yíng)造等多方面都展現(xiàn)出了豪華品牌車型該有的造詣，這樣的內(nèi)飾無(wú)疑更配的上豪華B級(jí)SUV的車型定位。

奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀圓潤(rùn)的風(fēng)格，像出風(fēng)口以及輪廓線的倒角等都使用了圓形的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)按鍵也十分精簡(jiǎn)，這樣的設(shè)計(jì)讓整個(gè)內(nèi)飾的層次感稍顯不足。同時(shí)內(nèi)飾大量使用棕色皮質(zhì)以及木紋飾板，雖然增強(qiáng)了豪華感，但與現(xiàn)在年輕人的氣質(zhì)有些不符。

再看寶馬X3的內(nèi)飾，同樣沒(méi)有使用家族最新的設(shè)計(jì)，雖然做工用料上也做到了豪華車型該有的水準(zhǔn)，但視覺(jué)觀感上還是欠缺豪華質(zhì)感，整體呈現(xiàn)的風(fēng)格更偏實(shí)用主義。

智能化配置

全新奧迪 Q5L采用了12.3英寸的全液晶儀表，消費(fèi)者可以快速查閱速度、轉(zhuǎn)速、地圖等多種信息，且可以實(shí)現(xiàn)放大效果，帶來(lái)沉浸式的體驗(yàn)，這樣的設(shè)計(jì)能讓駕駛者更專注于駕駛。而依托于10.1英寸高分辨率的MMI觸控顯示屏全新奧迪Q5L為消費(fèi)者提供了類似于智能手機(jī)般的智能化體驗(yàn)，觸控屏上的所有功能應(yīng)用都可以像手機(jī)APP一樣自由拖拽，用起來(lái)學(xué)習(xí)成本更低，操控起來(lái)也更順手。而且車機(jī)系統(tǒng)還可以云端存儲(chǔ)多個(gè)賬戶，讓每個(gè)人都能適配到自己習(xí)慣的用車喜好。同時(shí)車機(jī)加入全新自然語(yǔ)言交互系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)日常用語(yǔ)控制車內(nèi)大部分功能，用車便利性得到大幅提升。

智能安全配置方面，全新奧迪 Q5L搭載同級(jí)獨(dú)有的 ACC 距離指示器，讓它擁有了ACC塞車輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及泊車輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，這些功能可以在駕駛時(shí)給我們更安心的保護(hù)，帶來(lái)駕乘無(wú)憂的出行體驗(yàn)。

而奔馳GLC和寶馬X3上的車機(jī)系統(tǒng)整體的設(shè)計(jì)略顯繁復(fù)，菜單的層級(jí)過(guò)多，一些常用的功能找起來(lái)比較困難，與我們經(jīng)常使用的智能手機(jī)操作邏輯有所不同，使用的智能和便利性較差。智能安全配置上，雖然兩者也都提供了像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持等配置，但這些配置只出現(xiàn)在高配車型上，而奧迪Q5L一些中配車型就有配備，這樣奔馳GLC和寶馬X3的誠(chéng)意就顯得一般了。

動(dòng)力

全新奧迪 Q5L搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190Ps和252Ps，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m，并匹配7速雙離合變速箱。這樣同級(jí)唯一的“2.0T+7DCT”完美組合搭配，能給Q5L帶來(lái)“動(dòng)如脫兔”般迅捷的動(dòng)力響應(yīng)以及澎湃的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。值得一提的是Q5L擁有高效的12V輕混系統(tǒng)，可進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)并支持智能停機(jī)滑行與動(dòng)能回收，駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

奔馳GLC雖然高低功率版本的峰值扭矩都與奧迪Q5L相同，但是匹配的9AT變速箱不如Q5L的7DCT換擋速度快，所以動(dòng)力響應(yīng)不如Q5L那么迅捷輕快。而寶馬X3的高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教都偏弱，相較另外兩款車型沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

操控

全新奧迪Q5L配備了前后五連桿獨(dú)立懸架，不僅帶來(lái)了良好的支撐性，同時(shí)還有優(yōu)異的濾振表現(xiàn)。而為了能追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方，其還配備了同級(jí)最智能的quattro ultra系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)和駕駛員意圖，并在0.2秒之內(nèi)即可完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩分配，提供出色的牽引力表現(xiàn)。這樣的表現(xiàn)讓奧迪Q5L擁有出色的駕控表現(xiàn)和過(guò)硬的通過(guò)能力，足以應(yīng)付各種復(fù)雜的路況條件。

奔馳GLC 前、后都采用了多連桿獨(dú)立懸架，但整體調(diào)教偏向舒適取向，過(guò)彎時(shí)的支撐性相對(duì)一般，很難給駕駛者提供足夠的信心。寶馬X3雙節(jié)球彈簧減振支柱前橋，后多連桿獨(dú)立懸架，懸架整體表現(xiàn)不錯(cuò)，而其配備的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)整體設(shè)定還是偏向于后驅(qū)，操控性比奧迪Q5L還是要遜色一些。

總結(jié)：從外觀、內(nèi)飾、操控、智能化配置、動(dòng)力這五個(gè)層面對(duì)比過(guò)三款車型后，可以看到全新奧迪Q5L擁有著“完美五邊形”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是一款全能的實(shí)力車型，能滿足更廣泛消費(fèi)者的購(gòu)車訴求，引領(lǐng)B級(jí)SUV的價(jià)值回歸。所以對(duì)現(xiàn)在要求“苛刻”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它無(wú)疑是更合適的選擇。