起亞K5首降1.5萬(wàn)元 入門(mén)級(jí)暫不接受預(yù)訂
東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的力作-K5車型先后在北京、廣州兩大車展亮相后，憑借顛覆式的整體設(shè)計(jì)以及更全面的配置以及各種渠道的大力宣傳，可以說(shuō)一直吸引著消費(fèi)者的視線。東風(fēng)悅達(dá)起亞根據(jù)配置的不同共分為7款車型，其中搭載2.0L引擎的車型為5款，搭載2.4L引擎的車型為2款。據(jù)網(wǎng)上監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示：K5上市2個(gè)月以來(lái)出現(xiàn)了首次降價(jià)，最高降幅1.5萬(wàn)元，主流顏色現(xiàn)車，具體詳情如下：
| 車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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相信不久之前的三亞試駕，我們對(duì)起亞K5有了初步的認(rèn)識(shí)，而當(dāng)時(shí)我所概括這款車只用了兩個(gè)字——顛覆。在試駕文章中我們所提及較多的都是關(guān)于K5設(shè)計(jì)與駕駛方面的特性，當(dāng)然要?jiǎng)偃晤嵏捕譀](méi)有那么簡(jiǎn)單，K5由外至內(nèi)所帶來(lái)的感官上的體驗(yàn)，我想是出乎所有人意料之外的。除了搶眼的外觀設(shè)計(jì)以外，均勻的接縫堪比日系車風(fēng)格。 尾部的設(shè)計(jì)應(yīng)用了多折線的設(shè)計(jì)，突顯出立體感，而最為搶眼的則是拉伸至兩翼的尾燈，造型上或許與某豪華品牌的跑車相似，但不可否認(rèn)的是它的確做到了吸引眾人的眼球。在車輛外部上，最能考驗(yàn)做工方面的就是引擎蓋、后備箱接縫處，從K5上可以看出，生產(chǎn)線上的每一個(gè)造車步驟都較之前的車款有了較大的提升。 現(xiàn)今的中級(jí)車已經(jīng)顛覆了以往的概念，舒適豪華與運(yùn)動(dòng)氛圍分別代表著兩個(gè)派系，K5的全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是遵循了后者的定義，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)更多考慮的是方便駕駛者操作，同時(shí)也進(jìn)一步提升了駕駛安全性。另外一點(diǎn)也很重要，其中控臺(tái)所選用的材質(zhì)均為軟性塑膠與皮革，無(wú)論檔次感還是對(duì)于安全，這對(duì)于之前的韓國(guó)車而言都有了顯著的提升。 編輯觀點(diǎn)：家族史標(biāo)志性炫動(dòng)虎嘯型前臉、符合黃金分割定律的運(yùn)動(dòng)外形，階梯式豪華的配置再加上較為豐富的選裝包等多重亮點(diǎn)，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注的目光，起亞K5的上市在中級(jí)車市場(chǎng)上又添上一把火?，F(xiàn)起亞K5出現(xiàn)上市2月以來(lái)的首次降價(jià)，且最高降幅達(dá)到1.5萬(wàn)，現(xiàn)車亦較為齊全，有購(gòu)車想法的消費(fèi)者，我想現(xiàn)在是不錯(cuò)的出手時(shí)機(jī)。
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