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奔馳全新“大號C級”實拍!搭2.0T/前臉造型更精致

近日海外媒體發(fā)布了一組奔馳全新E級的實拍圖片,該車因其定位和尺寸均超過奔馳C級因此又可視作“大號C級”。此次中期改款E級針對外觀進行了小幅升級,前臉換裝了造型更為立體的星輝式進氣格柵,兩側(cè)大燈組也換裝為全新樣式,整體造型更加精致。尾部造型飽滿,尾燈組樣式與前燈相呼應(yīng),尾部下方兩側(cè)為矩形雙邊單出排氣,凸顯出整車端莊的氣質(zhì)。

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖1

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖2

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖3

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖4

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖5

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖6

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖7

奔馳全新大號C級實拍搭2.0T/前臉造型更精致-圖8

此次實拍的全新E級內(nèi)飾上采用了經(jīng)典的雙聯(lián)懸浮大屏設(shè)計,新車換裝了全新造型的觸控式多功能方向盤,此外整體造型基本與老款保持一致。據(jù)悉,有外媒爆料,下一代奔馳E級將會換裝全新S級的斜面中控大屏,實體按鍵被進一步精簡,整體科技感更為強烈。動力方面,奔馳E級搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(低/高功率)+48伏輕混系統(tǒng),最大綜合輸出功率145kW、190kW、峰值扭矩320N·m、370N·m。此外,奔馳E級還提供2.0T插混動力,海外市場還提供柴油引擎可供選擇。

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