12月6日，美國底特律?！度A德氏汽車世界》（Ward’s Auto World）“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選結(jié)果揭曉，其中最引人注目的是日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)再次獲得這一殊榮。這已是VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)13年蟬聯(lián)該獎(jiǎng)項(xiàng)了。在此前的歷屆十佳引擎評(píng)選中，世界名車如寶馬、奧迪的引擎曾多次入選，而到目前為止，唯有日產(chǎn)VQ引擎能連續(xù)13年入圍十佳。目前國內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車正是搭載了這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
《Ward’s auto world》被稱為目前世界上最權(quán)威的汽車專業(yè)月刊之一，為全球超過68,000名汽車方面的專業(yè)人士提供工程技術(shù)發(fā)展和技術(shù)問題的分析服務(wù)。自1995年起該雜志與另一雙月刊的專業(yè)通訊刊物《Ward’s Engine and Vehicle Technology update》每年都會(huì)評(píng)選出當(dāng)年度的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。評(píng)選由世界汽車工業(yè)信息領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者——“華德氏通信”（Ward‘s Communications）的專業(yè)編輯對(duì)被提名的來自36款汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行專業(yè)的測(cè)試、評(píng)比。評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)主要是動(dòng)力輸出性能、扭矩、音震、通用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保要求、是否具有前瞻性等多項(xiàng)目的縱向、橫向?qū)Ρ取Ｗ耘e辦這項(xiàng)評(píng)比開始，每年入選發(fā)動(dòng)機(jī)的淘汰率始終維持在66%以上。
國內(nèi)高級(jí)轎車天籟所搭載的日產(chǎn)VQ系列引擎自日本原裝進(jìn)口。將頂尖的引擎引入中國市場(chǎng)，在目前的合資品牌中實(shí)屬少見，從這一點(diǎn)上足見日產(chǎn)對(duì)中國消費(fèi)者的誠意。在國際市場(chǎng)上，VQ引擎被搭載于日產(chǎn)經(jīng)典跑車350Z、日產(chǎn)豪華車品牌INFINITI、日產(chǎn)豪華MPV QUEST等高級(jí)車型，被日產(chǎn)視為其王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。
VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn)是輕質(zhì)、高效、動(dòng)力澎湃順暢、安靜、低排放。發(fā)動(dòng)機(jī)的外殼由耐久性極強(qiáng)的鋁合金制成，藉以減輕重量，而曲軸和凸輪軸皆經(jīng)過微細(xì)處理，從而降低摩擦損耗，同時(shí)達(dá)到了增大輸出功率和扭矩，降低燃油消耗和減少排放污染。它采用許多精細(xì)加工工藝技術(shù)。如F-1賽車零部件的超精細(xì)研磨技術(shù)來加工曲軸，研磨工藝完成后，每根曲軸要經(jīng)過放大500倍來進(jìn)行檢測(cè)。因此，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)有極好的平順性，在精度和制造工藝上已達(dá)到世界較高的水平。在技術(shù)應(yīng)用上，它也采取了目前世界上最領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。尤其是在最大程度有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣控制上采用了多項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能及靜肅性，降低燃油消耗和減少排放污染。
在日本，一直有“技術(shù)看日產(chǎn)”之說，作為“技術(shù)日產(chǎn)”代表的VQ引擎連續(xù)13年獲得“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，再次印證了日產(chǎn)在造車技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。放眼國內(nèi)車市，日產(chǎn)以其技術(shù)優(yōu)勢(shì)征戰(zhàn)國內(nèi)市場(chǎng)的攻略，已見成效。目前在市場(chǎng)熱銷的東風(fēng)日產(chǎn)其它車型，如軒逸、Tiida等，也很好地傳承了日產(chǎn)的技術(shù)造車?yán)砟睢iida的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸的MR2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，均具有強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的綜合性能，因而在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位并在愈演愈烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中大放異彩。日產(chǎn)技術(shù)路線的強(qiáng)大生命力由此可見一斑。我們不妨期待，日產(chǎn)所倡導(dǎo)的“將依托一系列優(yōu)異產(chǎn)品詮釋當(dāng)代先進(jìn)造車技術(shù)內(nèi)涵，打造獨(dú)特的日產(chǎn)品牌，為全球消費(fèi)者創(chuàng)造完美汽車生活”的目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)。
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（編輯：彭桔逢）
