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蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故,駕駛員不幸逝世

在今年7月底蔚來EC6碰撞起火事件后,近日再次發(fā)生一起與蔚來汽車相關的嚴重交通事故。據網絡上已經曝光的消息顯示,上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽先生駕駛蔚來ES8啟用自動駕駛功能(NOP領航狀態(tài))后,在沈海高速發(fā)生交通事故,不幸逝世。

蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故駕駛員不幸逝世-圖1

蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故駕駛員不幸逝世-圖2

從碰撞現(xiàn)場的圖片看,蔚來ES8疑似與高速內側道路的公路養(yǎng)護車輛發(fā)生追尾。由于公路養(yǎng)護車輛為貨車,撞擊點疑似在蔚來ES8駕駛員一側的A柱位置。強烈的撞擊導致公路養(yǎng)護車輛側翻且車身出現(xiàn)變形,蔚來ES8車身上半部分更是變形嚴重,A柱也斷裂并“消失”,部分金屬件潰縮至駕駛座椅前方。

蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故駕駛員不幸逝世-圖3

蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故駕駛員不幸逝世-圖4

蔚來ES8發(fā)生一起嚴重交通事故駕駛員不幸逝世-圖5

目前網絡上披露的消息顯示,事故車輛開啟了自動駕駛功能(NOP領航狀態(tài))。不過值得注意的是,與如今大多數車輛搭載的“自動駕駛輔助系統(tǒng)”一樣,NOP領航狀態(tài)不等于真正意義上的自動駕駛。蔚來在ES8車型手冊中明確寫道:“領航輔助作為一種駕駛輔助功能,無法應對所有交通、天氣和道路狀況”,“如發(fā)現(xiàn)交通狀況、道路環(huán)境或車輛狀況不適宜使用該功能,或存在其他不安全因素,您應隨時準備接管愛車。您始終承擔著安全行駛且遵守現(xiàn)行交通法律法規(guī)的最終責任”。(圖片來源于網絡)

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