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一輛車好不好開并不是只看動力，底盤的調(diào)校同樣十分重要，以市面火熱的長安CS75 PLUS為例，這款車2.0T的動力確實(shí)比較強(qiáng)勁，但是車主普遍反應(yīng)底盤偏硬，濾震性能一般。而近期上市的一款同價位車型，不僅日常行駛有著不錯的舒適性，并且在麋鹿?fàn)幇再愔幸?2.3km/h的好成績?nèi)〉昧说牡谝幻某煽?，其底盤所展現(xiàn)的均衡性確實(shí)讓人刮目相看，這款車就是星途TX超能四驅(qū)。

硬件層面，星途TX超能四驅(qū)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立后懸架。四輪獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)能隔絕單獨(dú)車輪之間的運(yùn)動干涉，舒適性更好，同時多連桿結(jié)構(gòu)，使得車輪的運(yùn)動軌跡更好地進(jìn)行控制，有效提升不同路況下的兩側(cè)車輪與路面的適宜接觸，加強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性。

在調(diào)校上，這款車是由大名鼎鼎的德國本特勒公司完成的，可以說這款車的底盤兼顧了出色的舒適性能和運(yùn)動性能。日常駕駛時，底盤能輕松過濾掉各種細(xì)碎的震動，車內(nèi)乘客幾乎察覺不到，面對大的顛簸，懸架也能以一種干脆利落的方式化解，速度快一點(diǎn)車內(nèi)乘客也不會感到不適。

而當(dāng)你激烈駕駛時，尤其是在彎道中，懸架也能提供極佳的支撐性，再加上博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)和馬牌的輪胎，抓地力也要明顯比兩驅(qū)的長安CS75 PLUS更強(qiáng)，也難怪它能在麋鹿測試中拿下第一。整體而言，星途TX超能四驅(qū)的底盤質(zhì)感已經(jīng)超過這個價位的水準(zhǔn)，長安CS75 PLUS確實(shí)不如它。